grzes283

No właśnie, po to jest ten frez, czy też załamanie na krawędzi. Ale na przykład w moim wałku tego nie ma. Krawedź krzywki jet ostra na całej długości. Pewnie taki produkt....A wygląda to tak: http://grzes283.wrzuta.pl/obraz/powieksz/1ZkuuNNbvXz http://grzes283.wrzuta.pl/obraz/powieksz/4VYmmlhLNnP

Jeśli silnik nie wykazuje większych usterek to nie ma co drążyć. Tym bardziej że nawet inna marka oleju może powodować inny dźwięk silnika. Ja te dudnienie słyszę prawie w każdym 1.9 tdi PD a w VP dochodzi jeszcze cykanie, czyli szklanki. A kiedy u mnie dudnienie się nasila??? Jak próbuje ruszyc np. na 2 czy 3 biegu bez gazu. Jak puszczam sprzęgło bardzo powoli, to w pewnym momencie słychać takie wyraźne dudnienie.

Nie pamiętam szczerze mówiąc, ale jakoś tak. Jeszcze do wyboru w kodowaniu są chyba 3 inne rejony......

Kwestia kodowania w module. 3 minuty licząc z odpaleniem kompa ;-)

Kwestia zastosowanego modułu. Włączyć je mozna vagiem po zapłonie ale to dalej beda przeciwmgłowe Dokładnie. Choć raczej na pewno się przyczepi jeśli halogeny będą świecić

Możesz sobie vagiem ustawić, aby po zapłonie zapalały się swiatła i wybierasz halogeny. Po włączeniu mijania halogeny gasną. Oczywiście najlepiej kupić sobie jakieś ledowe H11, bardziej przypominaja dzienne Aaa, jak poszukasz na necie, to może dostaniesz takie światła ledowe DRL, które się montuje w miejsce ori halogenów. Delikatnych przeróbek tylko wymagają. Fajna sprawa i obejdzie się bez problemu z naszymi polismenami.

Przód, to środek z włącznikiem i dwoma czujnikami po boku, http://i.imgur.com/UeYLtrr.jpg to jest od B6

widzę znowu temat powrócił. Panowie ogarnijcie się i zlejcie temat. Szkoda Waszego zdrowia, kasy i nerwów. Tak, jak Jarek wyżej wspomniał. Jestem po wymianie całej hydrauliki, nawet pompki mi doszły inne. Robiłem to w wydaje mi sie dobrym zakładzie. Od wymiany może 2 tysiące. Dudni, stuka, pufa, puka - wszystko na raz. Ale auto odpala, nie kopci, nie chleje 100na100, nie ma muła - jeździ jak złoto. Minusem jest tylko ten dźwięk, wyraźnie inny niż przed wymianą. Mógł bym spróbować wymienić jeszcze raz wałek, szklanki, pompki wstawić od AVFa, a nie od 2.5 TDI. Ale co to da???? Wydam kupę kasy, a może wcale nie być lepiej. Diagnozy innych warsztatów są takie, że najprawdopodobniej szklanki i wałek jakieś dziwne, ale sami odradzają wymianę, gdyż może nic nie wnieść. Z tymi zaworami, to też radził bym się zastanowić. Sprawdzić ciśnienie, zrobić próbę olejową, dopiero wtedy będzie wiadomo, czy warto sie tym przejmować. U mnie wszystko z cisnieniem jest w normie, więć nie drąże tematu. Jeśli macie za dużo kasy, trzeba było kupić coś młodszego, a nie 12 letniego parcha i teraz się dołować stanem i ładować bezcelowo kasę mechanikom do kieszeni Lub wyjście numer dwa, czyli doposażać swoje dupowozy i cieszyć się nowym gadżetem na pokładzie Miłego wieczoru Panowie

Aaa właśnie, bo chciałem zapytać. Wcześniej był poruszany temat zmiany zdjęcia w profilu B6 Division, ruszyło coś w temacie? Moje jest już lekko nieaktualne - kolor i tablica rejestracyjna się tylko zgadza

Zawsze można na lato dać niżej na gwincie, fele 8.5 J i oponka 205/45/18. I dobrze wyglada, bo jest naciąg przez co niżej zejdzie i jest lekko na kierze i baku Tyle, że ten rozmiar opon widziałem tylko w run flacie, więc będzie troszkę twardziej

Polecam TurboElitę, super podejście i gwarancja rzetelnie wykonanej roboty A i cena dosyć niska, choć wydaje mi się, że ostro spadają ceny tego typu usługi. Kilka lat temu ciężko było coś niżej niż 800zł - bez hamowni znaleźć. Teraz spokojnie za 700 zł z hamownią się znajdzie. No są i takie zakłady, które 1100 zł krzyczą twierdząc, że nie robią na gotowcach, tylko piszą program, a nie jak większość zakładów Nie znam się na tym, ale wydaje mi się, że to wszystko jest jeden ch.... Wgrywają gotowca i wtedy dopiero "docierają" go pod auto. Dzwoniłem kiedyś w mojej sprawie do zakładu w Gdansku. Koszt 700 zł Oczywiście pisany program, nie gotowiec. To teraz zaskoczyłem Pana, że mam u siebie pompki z 2.5 TDI On się pyta, czy to jeździ?, Mowię, że normalnie, nawet mam wrażenie, że jakby był zrywniejszy, ale nie hamowałem go jeszcze. No to Pan mnie uświadamia, że program do mnie będzie droższy, bo trzeba robić go indywidualnie ( to nie to samo, co pisać pod silnik klienta???) Wychodzi z tego, że do standardowego 1.9 na seryjnych gratach piszą program, a dla 1.9 na zmienionych gratach robią go indywidualnie pod silnik Czyli masło maślane.....dlatego trzeba się udać do zaufanego zakładu

Masz F,a wcześniej jaki miałeś E, czy niżej? Bo E to też high, tyle że jakby biedniejszy

I prawidłowo

Co do przepisów, to głowy nie dam, czy można przewozić w foteliku malucha przodem do kierunku jazdy - z przodu. Oczywiście jest to możliwe, jeśli NIE MA poduchy, bądź jest rozłączana. Kiedyś sprawdzałem gdzieś na stronie i było tylko kilkanaście modeli różnych marek mogących tak przewozić dziecko, w tym były A4B6, lecz nie wiem czy wszystkie, czy tylko te z możliwością rozłączenia. Zresztą tak jak napisałem wyżej. Liczy się rozwaga, a nie przepisy

ale tylko, jak fotelik tyłem zamontowany No gdzie, tak nie można przewozić w żadnym aucie z poduchą.... Piszesz, że się przyda, młodego wozisz z przodu. Dedukuję, że już nie jeździ w pierwszym foteliku-nosidełku, więc nie wiem po kiego Ci wyłącznik.Dzieciaki przy poduszce pasażera możesz wozić zawsze i wyłącznie w fotelikach normalnie(nie tyłem) zamontowanych. A tyłem nie, bo w razie wybuchu wbije fotelik w fotel. U mnie mam już czasami dość młodego z przodu, 4lata w maju skończył i całą drogę nadaje: czerwone, wyprzedzaj, inną piosenkę, nie tędy itd... Znam to hahahahaDziecko może jeździć z przodu w foteliku przodem do kierunku jazdy z właczona poducha . Tak mówią przeposy a pies może ich nie znać to normalne . To nie chodzi o to co mówią przepisy, bo na to akurat można mieć wylane. Bardziej chodzi o zdrowy rozsądek. Co się może stać z dzieckiem podczas wybuchu poduchy jeśli jest w foteliku przodem, czy tyłem do kierunku jazdy - to nie ma znaczenia. Można cofnąć fotelik na maxa do tyłu, ale to i tak nie jest właściwy montaż.

A moze to połączenie jest potrzebne przy przejsciu z mce low na high. Przy zmianie mce E na F nie trzeba nic kombinować

zebranych informacji wynika, ze pin3 (wlacznik auto) z pin 32 (mce) powoduje NIE swiecenie sie swiatel mijanie w pozycji 0 wlacznika.....:-)

No ale co innego zrobisz? Nadmuchane spojlery,wielkie lotki, sztuczne wloty, choinki, etc.... to już nie jara, tak jak 15 lat temu. Teraz tylko ori style na bogato :-),

Dzieki :-) Jeszcze jedno. Rozumię, że będę potrzebował piny. Więc tak: 2 sztuki pinów do wtyczki łącznika świateł na utworzenie pinu 7 i 16 Mam wtyczkę do włącznika DRL/CLH już z pinami i kabelkami, a więc tu już nie ma potrzeby kupować pinów Do lusterka fotoch. też będę miał wtyczkę z pinami i kabelkami, więc nie kupuję pinów We wtyczce lampki podsufitowej brakuje pinów, a więc ile potrzebuję? Czy jeszcze gdzieś potrzebuje piny? Może ktoś podesłać namiary na potrzebne piny do instalacji? Kolejna sprawa. Dostałem od kolegi z naszego forum informacje o podłączeniu PINu 3 we włączniku AUTO do PINu 32 w MCE. Nigdzie o tym nie jest napisane, co wnosi takie podłączenie? Nie mam opisu PINu32 w MCE i nie wiem za co odpowiada, być może wtedy łatwiej by było ogarnąć sprawę.

Dokładnie, ja gdy bym robił mixa, to wszystko od S4 po za zdesiem przednim Chipseta miałem u siebie, ale na 165KM a nie na 230KM, więc i tak daleko w polu A tak ogólnie, jak by udało się ogarnąć bezpieczne 180 KM, to i tak będę zadowolony, z większej mocy i tak nie skorzystam, bo głownie po mieście jeżdzę, a te 180 w zupełności wystarczy do takiej miejskiej jazdy. W sumie przy 165 KM można było powalczyć na światłach..........z jakimś słabszym autkiem oczywiście

ale tylko, jak fotelik tyłem zamontowany No gdzie, tak nie można przewozić w żadnym aucie z poduchą....

Dokładnie, zderzak tylny z S4 robi robotę, tak samo jak i listwy drzwi. Przy kupowaniu gratów się zastanawiałem właśnie nad pakietem zewnętrznym z S4, ale jakoś stanęło na s-line. Mixować nie chciałem. Mam we wlepce kod s-line, dlatego zostałem przy tym pakiecie. Zresztą co to za S4 w klekocie i przy 131 horsach Jeszcze na światłach golfina na AHF + by mi siary narobiła

Fajne, fajne tylko że ja nie wiem do czego sa Jak dziś zobaczyłem tę wtyczkę, to pomyślałem że może do lusterka foto, więc zaraz banan na ryju. Ale szybko ochłonąłem, jak zobaczyłem inna budowę wtyczki. No ale jeśli to pod wyłącznik airbaga, to też super. Często małego wożę z przodu, więc się przyda No chyba, że to jeszcze co innego, ale chyba nie ma innej opcji

najprawdopodobniej tak. Czyli jest szansa, że instalacja jest. Wystarczy kupić odpowiednią lampke, włącznik/wyłącznik? W schowku też mam jakaś wtyczkę luzem, ale sie nie zagłębiałem w to.....

chłopaki, taka wtyczka w lampce podsufitki, do czego powinna być podłączona? Nie mam żadnego gniazda, tylko wsadzona była w puste miejsce. To może być instalacja lampki Air Bag OFF? Czy co....? http://imgur.com/T9hC2yD