szyku

mi się podoba zresztą jak każde a4 b5 pozdrawiam i szerokiej drogi Piekne to mosz ! hehe

w zbiorniczku wyrównawczym bedzie sobie chłodny on raczej zawsze co do wentylatorka to on się zawsze kręci co do zimna w środeczku to przypuszczam że termostacik może sie do tego przyczyniać , ja przy uszkodzonym nie miałem z nawiewu aż tak ciepłego powierza .. po wymianie jakoś duzo lepiej bo i silnik miał swoją określoną normami temperaturkę co idzie w parze moim zdaniem z całą reszta .. pozdrawiam

taka dobra rada na pompie pasku czy napinaczu .. czy czymkolwiek związanym z silnikiem niema co oszczędzać

sprawdź tą N-ke ale hmm raczej przez nią by nie szarpało tylko takie delikatne przejscie autka w niemoc ale nie zaprzeczam bo różnie się dzieje , jednemu tak jednemu inaczej powodzenia

aha to dobrze . a to że niema kata niema znaczenia wiem bo mam tak samo jak Ty po prostu go nic już nie dusi to dzięki za szybką odpowiedź powodzenia

ale ja nie ubliżam sam co mogę to grzebię ale dobry fachowiec to taki co znajdzie usterke i naprawi auto i za to bierze pieniądze a nie za metode "prób i błędów "... jak nie działa niema kasy .. pozdrawiam mojego znajomego mechanika a powiedz bo nie mam zaz bardzo czasu szukac , spalanie wzrosło ?

kolega dobrze napisał .. dobry fachowiec i poradzi doradzi podpowie jasna sprawa tu zapytać poczytać pomysleć ale coś za długo powodzenia i doprowadz go do życia !

55 tys?? dobre nie wierze nie zmuszam nikogo by w to wierzył .. naprawdę kto się tym przejechał , wsiadł do wnętrza , poczuł to......ehh chciałem odkupić ale nie chce go sprzedać ... pozdrawiam

Moje a4 b5 90 km -220000 Brata a4 b5 - 55 Tys (też nie wierzyłem do czasu aż przyjechał do polski, ale jednak ) Znajomego passat b5 - 450000 tys bądź już 500000 i żadnego problemu

a tak z ciekawości.. ile na pasku zrobione miałeś od wymiany ? co do silnika to.. co nowe to nowe ... ale 5000? ( skoro to nowe to chyba nie tak "drogo" jak ktoś ma kase ) ale jeśli nie masz to kup sobie jakiś używany .. najlepiej z auta którym da się jeszcze przejechać (często takie stoją na allegro) znaczy ja bym tak zrobił bo 5000 to bardzo dużo pieniędzy no i wiesz jak to jest . niektórzy powiedzą byś wziął nowy (co ma swoje plusy) ... a używany z 2 miesięczną czy miesięczną gwarancją rozruchową powinien się spisać . Tylko pamiętaj że kupując nowy , przy sprzedaży autka to się nie wróci pozdrawiam i życzę roztropnej i przemyślanej decyzji

Trasa Miasto Zima 5,8 6.5/8.5 lato 5/6 6 a przy głaskaniu w lecie zejdziem poniżej 5 na trasie .. ale.. nie umiem głaskać auta wole kobiety heh jakoś mając pierwszy rok prawko w zimie wychodziło mi spalanie 7 max 7.5 po mieście ale od tego czasy do dziś a jest to dokładnie rok i 5 miesięcy ,zrobiłem ponad 50 tys (dużo dużo trasy było oj tak ) i już tak nie głaszcze autka żeby się turbo nie zastało wszystkie podzespoły muszą pochodzic (w odpowiednich sytuacjach oczywiście, i na dogrzanym silniku) pozdrawiam i małego spalania życzę

i tu się zgodzę ale przecież nie ma się co czepiac się Dębic bo 2 moich kumpli w swoich hondach ma właśnie Dębica Frigo i nie narzekają ostatnio miałem okazje przejechać się brata bmw e46 na michelin alpin czy jakoś tak .. i powiem że dość cicho i dobra przyczepność a nawet bardzo

sprawdź katalizator a zanim kupisz/wyczyścisz n-75 sprawdź czy bez niego też tak będzie się działo, w ten sposób wykluczysz to jeśli będzie to samo ... gdzieś forumowicze pisali jak to zrobić

o tym też wcześniej pisałem... wybebeszyć i będzie

nie mam podłogi pod silnikiem i z tego co widze niema to znaczenia .. po wymianie termostatu 90C bez względu na pogodę (wczoraj -15 i prędkość 100/120 i ani drgnie )

dokładnie da się naprawić i będzie gadać .. mam teraz 2 na stanie a 3-ci nowy zamontowany w aucie muszę się wziąć za te 2 i naprawić (gdzieś to było opisane) i w razie czego będzie jak znalazł

allegro.pl i plus minus parę zł w sklepie ... zobaczmy .. to jakieś 70(obie strony) zł nie Twoje ale to cena allegro więc nie powiem Tobie dokładnie bo godzina późna i niemam jak się dowiedzieć ale no jeśli nawet Tyle .. to będzie z głowy . Wiem że wielu powie że wyczyścić i już, ale ja mówię jak sam bym zrobił i to tylko moje zdanie w temacie jeśli wolisz to wyczyść i też ponoć będzie .. powodzenia a te słowa "bez auta jak bez ręki" hehe no fakt

przepraszam że się wtrącę ale u mnie n75 przy 3000 obr/min powodował tak jak by dziurę w mocy ... szło do 3000 tys i mówiło "dosc" po wymianie (nowy dałem bo nie wiedziałem ze da sie naprawić) szło jak trzeba

to do ręki lewarek i jak sie to mówi u nas "dwa gnoteczki" i tył autka mamy podniesiony tylko weź to rób tak żeby się dało w razie "w" auto do jakiegoś mechanika dostarczyć (i to nie uszczypliwość tylko dobra rada z mojej strony) prowadnice z Tyłu jeśli są zapieczone to kup nowe bo to nie droga sprawa a co nowe to nowe i oczywiście wszystkie gumy bo to podstawa !!! klocki tarcze łożyska masz... i tak na przyszłość .. dla mnie auto to tylko auto ale jak wiesz że cos pada to od razu się za to bierz bo tak były by tylko klocki,gumy i prowadnice a tak masz i tarcze powodzenia

pompa pada najprawdopodobniej... ale szukać szukać przyczyny by nie pozbyć się przekładni .... przerabiałem "przekładnie" .. koszta duże i nikomu nie życzę

to tak jak mówię 16 minimum ... a 17 to już będzie bajka

GY UG 7+ i tak szumiały , FS WH1 też to samo ... dopiero w FS WH2 jest cicho na wszystkich kompletach jeździłem nowych więc porównanie mam

co to to tak 17 jest bardzo śliczniutka ale no jak mówię na 15 to ja po prostu tego nie widzę ale napewno jeszcze wielu forumowiczów się wypowie na ten temat to sam stwierdzisz

trzyma się ładnie na pewno tylko te felgi to szerokie 7-7,5 cala ... ale 15 i 225 .. to już lepiej 16 felga i bylo by pięknie

owszem wszystko zależy od rozmiaru i samochodu i zgodzę się z tym , po prostu good year ultra grip 7+ u mnie podczas jazdy miejskiej i trasie nie sprawdził się i był głośniejszy od FS ... ale podkreślam że to w moim przypadku