Skoro już masz na stanie turbo caha ,to nie ma co się zastanawiać....tylko montować.Jeśli obawiasz się o sprzęgło ,można zrobić bez problemu 200KM i płaskie 380-390Nm ...
X17 to dobry programator ...17-stki grupy vag robi bez problemu ....magowie jako pierwsi przetarli szlaki ,jeśli chodzi o bmw serii f ....miałem okazję przetestować tuż po wyjściu nowej aktualizacji w grudniu , nie ma najmniejszych problemów ...
aktualnie każda firma ,która zajmuje się tuningiem , powinna mieć tdi na pompkach w małym palcu ,tym bardziej że teraz jest mnóstwo info na ten temat ,nie to co kiedyś ....wystarczy tylko trochę chęci ....których w tym przypadku ewidentnie zabrakło....lenie i tyle
ogólnie to wielu nowych ,,tunerów,, ma wielki problem z pokorą , jest chwilę w temacie i już uważa się za kozaka , ale naszczęście życie szybko to weryfikuje ......
tak......a większość firm tuningowych w Polsce to idioci i wywalają 100-XXXtys niepotrzebnie w błoto ,bo hamownia to tylko niepotrzebny bajer , który nic nie wnosi do prawidłowego wykonania zabiegu zwiększenia mocy.........
za niskie ciśnienie przetłaczania w pompie wtryskowej , jest często przyczyną nie trzymania kąta wtrysku pod obciążeniem ......także pomiar ciśnienia wyjaśni sytuację ....
Poszukał bym kogoś innego, był tez temat jak komuś nie ogarnęli owerboost
juby_p nie wypisuj głupot i oszczerstw na mój temat !!!Nie ma takiej możliwośći żeby wyszło od nas auto po programie z przeładowaniem lub z innym problemem .....
to czym on mierzył ta kompresję że stwierdził że ok ?.....no jeśli turbo rozsypało się totalnie ,olej poszedł na tłoki itp ...to jak najbardziej wskazane jest sprawdzić to co napisałeś ..
sprawdziłbym jeszcze oscyloskopem wysterowanie wtrysków i w jakim jest stanie wałek rozrządu .......ale pewnie olej z uszkodzonej turbiny pogiął korbowody