Skocz do zawartości

slo

Pasjonat
  • Postów

    917
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez slo

  1. slo

    B6 DIVISION

    Mi też się bardziej podoba od s-line
  2. slo

    B6 DIVISION

    Tylko do tego musi miec kratke s-line lub ramkę a dostać to za dobre pieniądze to cud
  3. slo

    B6 DIVISION

    a Ty widziałeś już to auto na oczy ?
  4. slo

    B6 DIVISION

    nie upchasz. Grill dolny s4 sprzedasz w 10minut wystawiając na allegro w razie czego Do s-line muszą być kratki s-line, do s4 muszą być kratki od s4.
  5. slo

    B6 DIVISION

    A podoba Ci się ten zderzak od ms design ? Czy to taki tuning dla tuningu bo dobra cena ? Kratki boczne muszą być od ms design, nie wiem czy są zamienniki. Może byc ciężko bo nie ma tego dużo. Do s-line są zamienniki, ale wątpliwej jakości.
  6. slo

    B6 DIVISION

    grill s4 górny będzie pasował w maskę. Dolny grill s4 w zderzak będzie pasował tylko do zderzaka od s4. Te kratki co wkleiłeś będą pasować tylko do zderzaka s-line Jeśli chcesz modzić, musisz zderzak wymienić. Zdecyduj się czy sline czy s4 robisz A do zderzaka s4 będzies potrzebował dodatkowo nowych halogenów, które są dość drogie. Rób s-line
  7. slo

    B6 DIVISION

    nie podejdzie
  8. slo

    B6 DIVISION

    to zwykły zderzak.
  9. slo

    B6 DIVISION

    Tomek, masz to w większym formacie ? Gdzie to na fejsie odnaleźć ?
  10. nie nie, mówię tylko o amortyzatorach z s4.
  11. ale od jakiego silnika ? czy tył obojętnie ? Tylko że chciałem ciut niżej jeszcze. A mogę zapodać na przód i tył amorki od s4 ? będzie twardziej dev ?
  12. slo

    B6 DIVISION

    wygląda bdb, bez rys
  13. no ale przeciez dyfer półośki i wał to masa resorowana tak ? tzn półośki to pól na pół
  14. No dorzucamy pare KG dyfrem, i wałem chyba ? U mnie będzie chyba to bardziej widoczne, ponieważ wywalam multitronica i wkładam manuala, który jest lżejszy
  15. Pytanko. Mocno idzie tył w dół po dołożeniu Q ?
  16. Pytanko.. Posiadam avanta BEX z multitroniciem oraz fabrycznym zawieszniem 1BV. Aktualnie wyciągam z niego skrzynię i montuję 6b manuala razem z Quattro, czyli przód pójdzie w górę a tył w dół. Jak się teraz zabrać za dobór sprężyn do tego ? Chciałbym, żeby zawieszenie zostało na podobnej wysokości co 1BV lub ewentualnie ciut niżej. Chodzi mi bardziej o większą sztywność oraz o to żeby przód i tył stały równo.. Ktoś ma pomysły jakie sprężyny mogę zastosować? Myślałem również o wrzuceniu amortyzatorów z s4, ponoć są odczuwalnie sztywniejsze od serii 1BV w b6?
  17. slo

    B6 DIVISION

    z b7 podobno już nie Panowie jak dobrać dobrze sprężyny do auta ? Robię swapa z 1.8T multitronic na manuala +Q, czyli przód pójdzie w górę a tył w dół. Jest jakaś metoda aby dobrze dobrać sprężyny pod taki zestaw ? stanley
  18. Kto leci na Bukowinę ?
  19. slo

    B6 DIVISION

    wiem wiem
  20. slo

    B6 DIVISION

    Wandej to weź mi załatw co ? naklejkę ogarne sam
  21. slo

    B6 DIVISION

    Wandej a same blaszki jestes w stanie załatwić ?
  22. slo

    B6 DIVISION

    a kolor blaszki srebrny tak ?
  23. slo

    B6 DIVISION

    a to naklejane ?
  24. slo

    B6 DIVISION

    wandej pokaz te blaszki na PW
  25. czemu pisze że arkadiusz założył ten temat ? Z tego co pamiętam, autorem wątku jest blind...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...