Skocz do zawartości

slo

Pasjonat
  • Postów

    917
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez slo

  1. no właśnie. filtr paliwa mam jeszcze stary z ośki. Masz może jakieś nr tego filtra paliwa ?
  2. slo

    Domek nad jeziorem

    mógłbym się rozejrzeć bo jestem tam dość często i mam blisko. Jedziesz z Trójmiasta ? Skrzęcin odradzam.
  3. slo

    Domek nad jeziorem

    może powidz ? czyściutkie jezioro, z jednej strony troche knajpek a 500m dalej cichutkie domki.
  4. slo

    B6 DIVISION

    Miałby ktoś schemat podłączenia wężyków paliwowych od baku/pompy do filtra paliwa ? Chodzi mi o 1.8T ośka oraz 1.8T Quattro. czym jest ta część na dole ? jakby jakiś wsad do baku + wężyki
  5. Ale Ty masz powrót do komory głównej ? w 1.8T powrót jest pociągnięty do komory od strony kierowcy a nie tam gdzie jest pompa
  6. slo

    B6 DIVISION

    ma ktoś quadlock do rnse na zbyciu ?
  7. inny by nie wszedł
  8. ma ktoś na zbyciu kostke iso fakra do podłączenia RNSe ?
  9. Bak jest 1.8t.
  10. slo

    Podejdzie to pod b6?

    Makale dałeś zdjęcie z kołem przystawionym do auta
  11. slo

    B6 DIVISION

    gdzie dokładam ten pin i jaki ma nr ?
  12. zbiornik był czysty, benzyna zrobiła się czarna od spalonej pompy. Tak powiedział mechanik
  13. Trzecia pompa paliwa dzisiaj mi zdechła.. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/324689-problem-z-pompa-paliwa-po-swapie-na-quattro/ Ma ktoś jakiś pomysl ?
  14. Witam, Mam problem po swapie skrzyni i dołożeniu quattro. Chodzi o padające pompy paliwa. Dzisiaj znowu trzecia pompa przestała chodzić. Paliwa w zbiorniku jest ok za 100zł więc rezerwy raczej nie ma. Nowa pompa paliwa wytrzymała od lutego do czerwca i się zatarła - mechanik, który ją wymieniał mówił że benzyna była czarna. Potem kupiłem używaną pompę (czekając na rozpatrzenie gwarancji tamtej) - wytrzymała ok 3 tygodnie i zdechła. Czy ma ktoś pomysł co może być na rzeczy? Może coś z kodowaniem ? Może źle podłączone wężyki w baku? Wie ktoś jak dokładnie fukcjonuje przelewanie się paliwa z tych dwóch komór w zbiorniku? Czy to pompa jest odpowiedzialna za tłoczenie paliwa z jednej komory na drugą ? Dodam, że jeszcze nie mam podłączonego kabelka od pływaka po stronie kierowcy do licznika - dlatego wskazówka poziomu paliwa szaleje. Dodam że teraz ta pompa (używka) zatarła się przy ok 20-30L paliwa w baku. Ostatnim razem ta co pochodziła najdłużej (nowa) zatarła się przy ok 10-20L benzyny w baku. Jeśli to ma jakieś wogóle znaczenie. Co zmienia kodowanie zbiornika ośka/quattro ? Czy pompa dostaje jakieś wyższe/niższe napięcie ? Czy to tylko informacje dla licznika że ma brać dane z obu pływaków ? Pozdrawiam
  15. slo

    B6 DIVISION

    no właśnie ja wyrwałęm concerta za bezcen dlatego chce zapodać tymczasowo. Bo radio 2 din z napisem concert to concert3 ? przy rnse nie trzeba nic mostkować
  16. slo

    B6 DIVISION

    coś słyszałem że coś mostkować trzeba
  17. slo

    B6 DIVISION

    a z podłączeniem nie ma problemu ?
  18. slo

    B6 DIVISION

    jaka jest różnica między 2 din chorus a concert III ? to jest concert 3 ? Podłączenie jest przez kostkę quadlock analogicznie jak rnse czy jakoś inaczej ?
  19. no właśnie......
  20. kombinujesz jak koń pod górkę czemu nie mozesz wrzucic skrzyni od 3.0 ?
  21. bongod a Ty jeszcze przed swapem ?
  22. cośty, matowa jest nie no, jak na szybko to po myciu ręcznym szybkie osuszanie i na to autobrite cherry glaze. dość tani i dobry zajzajer opierdalam tym nawet szyby, a jak sie najedzie na plastiki to nie dzieje się nic złego
  23. czy jest jakaś dojazdówka która wchodzi na zaciski 345 ?
  24. wg mnie bez wywalenia foteli się nie obejdzie
  25. muszę się tym zająć. nowe foto
×
×
  • Dodaj nową pozycję...