domjenick

na ogórki pojechałeś??? :polew: napisz gdzie teraz jesteś,możedasz się namówić na rajd w niedzielę z kimś znajomym

i 190 ode mnie ale ja chyba nie dam rady podjechac :gwizdanie: to gdzie Ty teraz jesteś,na szkoleniu jakimś?

jedz jakieś fotki porobisz i wklejaj

no zebyś się nie zdziwił któregoś dnia :gwizdanie:http://forumprawne.org/niemcy/76502-fotoradar-z-niemiec-przyszedl-poleconym-odbierac.html http://forum.pclab.pl/topic/387441-Niemieckie-fotoradary/ :gwizdanie:

dnej róznicy,no jedna,jak przekręce kluczyk na zapłon-to mi delikatnie mrugają,ale to tylko w nocy widać i tylko chwilę,no i jeszcze pewnie mniej prądu pobierają

czerwone mam -świecą normalnie bez błędów,ale efektu żadnego,tzn.nie widać,tego w ogóle,że LEDowe tam są,wsteczny-niestety led się nie nadaje,bo jak zostawisz auto na wstecznym i odpalisz-będzie migać i wyskoczy błąd-no i widoczność jest marna przy ledach,włączasz wsteczny w nocy i nic nie widać z tyłu-efekt wizualny ale porównując z błędami i widocznością

przypadkiem znalazłem ten temat i sam jestem ciekaw efektu-teoretycznie powinna podejść głowica P&P na pewno podejdzie w 2,8,bo różni się tylko zaworami-pewnie ciśnienie paliwa byłoby inne,lub wtryski większe http://www.audiklub.org/porownaj.html tylko głowica z takiego samego silnika może pasować(np 2,8 12 zaworów -baza i głowica z 30 zaworami-docelowa) chociaż nie słyszałem o takich eksperymentach-możesz być pierwszy

więc nie dochodzi prąd do zamka

i ja mam też tak zwiększone ze względu na większe wtryski,ale jak odpalam auto i ruszam,to też mi od 15 zaczyna liczyć i się kręci do 16,potem spada,ogólnie,jak jeżdżę po mieście dosyć dynamicznie-to te 14-16 zeżre,a w trasie,to jak traktor przede mną jedzie,to nawet do 7,5 spadnie,ale norma to 8,5-8,7,jak mam trasę z górki to zejdzie poniżej 8,ale to rzadkość a i tak nie wiem,co jest,bo niby wlewam od rezerwy przypuśćmy 10 litrów-średnio 100KM powinienem przejechać,a czasem jest 87 i już się znów rezerwa włącza...można by jeszcze w adaptacjach jeszcze zmniejszyć dawkę na ssaniu,ale to i tak za wiele nie da,bo ECU i tak to będzie regulował sam,a jak mu zabierzesz a dużo-to błędami zacznie siać...

zapytam jeszcze raz,bo nie pamiętam,czy wcześniej pytałem,czy w innym wątku :gwizdanie: spalanie zauważyłeś po FISie,czy po ilości wlewanego paliwa?

wszelkie niejasności rozpatrywane są na korzyść winowajcy-to jest jeden z nich Sąd pewnie by to rozpatrzył ,jako obupulną winę,bo oboje nie mogą tam wjechać [br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 08:15_________________________________________________z tym,że pojazd nr 1-nie zachował bezpieczeństwa,a nr 2 był na miejscu,wyłączonym z ruchu

statyczne w benzynie? i co one powiedzą na temat pracy sond,kiedy ECU adaptuje zmiany pod obciążeniem?000? a co ten blok mówi o przepływce-o ile dobrze pamiętam to właśnie ta V6 jej nie posiada :gwizdanie:

nie do końca-jednym pada inni jeżdżą po parę lat i jest dobrze-tu nie chodzi o to,że pochodzi tydzień,czy dwa-na oryginalną część masz gwarancję producenta,jeśli masz rachunek z ASO-uszkodzona część podlega reklamacji,co do samego incydentu z kablem-dowiedz się ile kosztuje wiązka i szukaj gdzieś z jakiegoś anglika-na pewno będzie taniej,podepniesz i sprawdzaj dopiero przepływki

tak-to służy do picia i ktoś Ci wychlał cały olej i dlatego teraz nie jedzie a tak na poważnie-pewnie coś wpadło podczas jazdy

031 i 032-czaki-przecież Ci mówiłem już w tamtym wątku

polecam EL-TEChttp://www.el-tec.pl/pl/index.html kolesiowi robiliśmy BEXa na ponad 260 koni i właśnie oni zrobili sportowy katalizator-większy przepływ,ale spełnia wszystkie normy

a kto robił tego kata?

wpisz w allegro hid,ksenon i znajdziesz tysiące-i nie pytaj się , które najlepsze,bo nikt nie zna na to odpowiedzi

prawda i sądząc po błędach-będziesz mieć problem z tymi kablami z tyłu po obu stronach-opisałem dokładnie w "Warsztat,zrób to sam" jak i co naprawić,co do problemu z bagażnikiem-najpierw sprawdziłbym sam przycisk-tam może coś nie stykać i dlatego nie otwiera

wydaje mi się,że ona siedzi za wysoko i dlatego wywala błąd,bo spaliny do niej nie dochodzą

nie nie ma związku z bagażnikiem-rozumiem,że taka konfiguracja klucza w zamku została przetestowana

najpierw zeskanuj sterownik,to może być problem mikrostyku w przycisku-więc po co Ci teraz schemat?

no to już masz ORI ksenony,więc po co HIDy?

Napisz do arielki :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=profile;u=11544

jedz do jakiegoś ślusarza,niech Ci wytoczy i założysz sobie na obydwie strony,ew. poszukaj podkładek na taką średnice