Skocz do zawartości

domjenick

VIP
  • Postów

    9782
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez domjenick

  1. ja bym obstawiał wyciek w systemie ogrzewania
  2. to po co zakładasz temat,skoro znasz odpowiedz?
  3. jedyną,sensowną odpowiedzią jest "wyciek" jeśli nie ma go w silniku-to ogrzewanie już zostało-obejrzyj nagrzewnicę,rurki,może coś znajdziesz...
  4. od avanta jest inna,bo obsługuje jeszcze tylną wycieraczkę
  5. co ma nie wypalić-nie tyle kilometrów się jechało,żeby się spotkać... :gwizdanie:
  6. a próbowałeś normalnie odpowietrzyć układ hamulcowy?
  7. ja bym założył przed samym programem,bo może zalewać na wolnych obrotach,a czyścić-to są środki ,które dolewasz do paliwa
  8. dokładnie-jest z tym rzeźba,więc chyba lepiej szukać EV6
  9. chcesz to kupić? Jeśli tak-to jest dział "Kupie" wstaw ogłoszenie
  10. a czym się ta końcówka różni-bo widziałem kiedyś,jak gościu wkładał długie do 1,8T i była tam jakaś jakby "wkładka" w gniezdzie na kolektorze...co to jest?
  11. dobrze,coś się zacznie dziać...
  12. ale nikt nie lubi sie powtarzać,a tak poza tym to Forum tak funkcjonuje-najpierw czytamy-potem pytamy Maniusiek już wszystko wymienił-więc zamykamy
  13. temat poruszany na prawd wiele razy-poszukaj i znajdziesz odpowiedz na swoje pytania
  14. którą manetkę,od wycieraczek,czy kierunkowskazów
  15. jak przełożysz tylko przetwornice-to będzie świecic jak wcześniej-zmieni się dopiero na "drugą" stronę,jak przełożysz całą lampe...
  16. jeżeli radio jest w aucie ,od momentu opuszczenia fabryki-nie potrzeba kodu,sterownik jest zintegrowany z autem-kod będzie potrzebny przy włożeniu tegoż tradia do innego auta
  17. odma raczej nie,bo z odmy do dolotu nie przejdzie olej,tylko jego opary-trzebaby wyjąc turbo ,rozkręcić i zobaczyć co tam sie dzieje i dlaczego spływa tak dużo oleju
  18. nie,ale doprowadzić sytuację do stanu ,gdzie można i wtedy zając sie problemem...
  19. Paweł- fajnie,że masz miejscówkę-pomyślimy,w Bristolu jeszcze nie byłem...
  20. http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.htmla to ? :evil: jaśniej się już nie da opisać...
  21. a w FAQ szukałeś-Tomek-jesteś na Forum dostateczne długo,żeby wiedzieć,gdzie szukać,bo wszystko jest jasno opisane
  22. podpinasz w miejsce tych,które są i Vagiem robisz test w sterowniku silnika-ECU po sprawdzeniu wszystkich czujników jak N75,pompy paliwa,itp,przejdzie do wtryskiwaczy--będzie pozostawiał je w pozycji zamkniętej-na Vagu będzie napisane" short to ground",będzie słyszalne "cyk"
  23. chodzi o wydajność,czy ogólną sprawność?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...