Skocz do zawartości

domjenick

VIP
  • Postów

    9782
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez domjenick

  1. auto sie nie dogrzewa,bo termostat jest otwarty cały czas,lub za bardzo się nagrzewa,bo jest zamknięty
  2. proponowałbym zrobić logi z przepływki-będzie wiadomo,czy jeszcze warto cokolwiek tam naprawiać
  3. to nie OT tylko dosyć ważna informacja,dla użytkowników AVJtów
  4. musi świecić tak samo-jeśli jest inaczej-albo przetwornica pada,albo żarnik,u mnie raz padł żarnik,objawy były takie same,tylko przy padnietej przetwornicy-po prostu się spaliła i wyciekł z niej jakiś plyn i dymiło sie z niej-nie wiem,co to bylo,ale dym był widoczny spod maski i specyficzny zapach jak podczas lutowania czegoś...
  5. Stać Cię na taki wóz, to musisz mieć na tajle Sorry za wiesz ile kosztuje normalny termostat?- tyle http://cgi.ebay.co.uk/Neuspeed-VW-Audi-Seat-Skoda-1-8T-Low-Temp-Thermostat_W0QQitemZ320473425931QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4a9db4680bdo AVJ 10 razy więcej,bo jest to cały element z obudową
  6. miałem dokładnie tak samo-lewa zapalała sie ciut pózniej niż prawa i świeciła innym,bledszym światłem-zapalała się i po chwili gasła,aż któregoś wieczora zapaliła się i zgasła na wieki...wymiana i po kłopocie..
  7. no to czekamy na reszte- Faster-jak znajdziesz kogoś ze Szkocji na Forum-podrzuć mu linka,ja tez tak będe robic [br]Dopisany: 10 Luty 2010, 00:21_________________________________________________no co tam?-duch do mnie w sobotę przyjżdża-więc dwuosobowy spot z vagiem będzie :gwizdanie:
  8. oby to nie był termostat-bo u nas to draństwo dosyc drogie jest... :gwizdanie:
  9. domjenick

    [B6 AWX] Kontolka Oleju

    http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elektryczny/all_b6_opis_kontrolek_na_fisie_i_zegarach_auta-t114903.0.html wystarczyło poszukać
  10. no jak nie-od świateł-do świateł... :gwizdanie:
  11. jesli ABS i ESP działa-nie wydaje mi się,żeby był uszkodzony...
  12. spróbuj innym Vagiem połączyć się ze sterownikiem,jak nie da rady,to sprawdz kostki na module ABSu,moze nie łączy,jest pod kierownicą
  13. no to jak odczytałeś błąd w sterowniku ABS,jak nie możesz się z nim połączyć?
  14. tak jest za każdym razem,jak będziesz się łączył ze sterownikiem ABSu-ale jak się połączysz ze sterownikiem-możesz wejść wszędzie,np bloki pomiarowe i odczytać co jest w poszczególnych kanałach? nie bardzo rozumiem, co miałeś na myśli...
  15. Robert-to wklej jeszcze zrzut z ETKI do kompletu
  16. jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, procedura będzie taka sama...(pompa wewnętrzna) jeśli zewnętrzna -paskiem klinowym i wystarczy poluzowac pasek,ale nie wiem,czy dojście jest na tyle dobre
  17. http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_12v_do_radia_po_stacyjce-t120292.0.html;topicseen proszę
  18. w którym sterowniku masz ten błąd? w ABS?
  19. :tongue4:
  20. poszukaj w necie-założę się,że jest tego mnóstwo...to forum motoryzacyjne,a nie ogrodnicze-bez urazy oczywiście
  21. zapisz ,jakie to były błedy-pomyślimy co moze być przyczyną
  22. cięzko powiedzieć...ja też jej nie mam ani nawet śladu po niej...
  23. oprogramowanie do diagnozy auta-poszukaj w dziale Spoty i Zloty spotkań w Twojej okolicy i podjedz na jakieś-na pewno ktos z Vagiem się znajdzie-potem napisz jeszcze raz,co Vag pokazał
  24. czujnik otwarcia klapy silnika,połączony z alarmem,ale dla pewności zrób fotke i wklej-zobaczymy,co to jest
  25. http://de.openobd.org/einbauorte/audi_a4_8d.jpg tak wygląda gniazdo-każde auto po '96 r -ma to w standardzie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...