domjenick

ale rozumiem, że auto chodzi normalnie, tylko jest check i ten błąd, a jeszcze jak długo jezdzisz z checkiem od ustawienia rozrządu?

no będzie dobra walka już od pierwszej minuty...

rozrząd kto ustawiał?

jeśli są przyciski w bocznych schowkach drzwi kierowcy do ich dezaktywacji- to są i czujniki

zamknij sie w aucie i poczekaj z minute, aż sie uzbroi, potem spróbuj ruszyć kierownica, lub machnij ręką koło lampki w suficie-powinien zawyć, ew. otwórz bagażnik kluczem- w sedanie na pewno zawyje, więc i w Avancie powinien

tylko check się pali?

ja ostawiam, że źle ustawiony rozrząd

a czemu chce tylko kobiety, a nie mężczyzn też? i tylko w takim wieku-znam wiele kobiet w wieku przed emerytalnym, które dorabiają na pracach sezonowych i są ostro wytrenowane-zapieprzają jak małe kombajniki...

...ale się nie dostali, co już stawia próbę włamania pod znakiem zapytania- otwarcie auta, od strony technicznej-nie stanowi problemu...

17748/P1340/004928 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation Possible Causes Timing Belt/Chain incorrectly installed Timing Chain probably lengthened Camshaft Position Sensor (G40) faulty Engine Speed Sensor (G28) faulty Possible Solutions Check Timing Belt/Chain installation Use Measuring Value Blocks (MVB) to Check Timing Chain Check/Replace Camshaft Position Sensor (G40) Check/Replace Engine Speed Sensor (G28) Special Notes When found in the 1.8T engine, check engine oil pressure. The oil pump pickup may be restricted. When found in the 1.8T engine (possibly others too), check to make sure the correct G40 is installed (single gap versus 4 gap). When found in VR6 4 Valve (BDF, BJS, BAA,) engines in conjunction with 17755 please see Technical Bulletin 15-07-03. The previous Technical Bulletin number was 15-04-01. When found in a 30-valve V6 gasoline Audi engine (such as EPB or BEL), DTC 17755 may be stored as well. If both of these codes are displayed simultaneously, and the codes only appear after the motor is revved above 1800RPM, then the issue is likely that the cam chain tensioners were installed on the incorrect heads (drivers' tensioner on passenger head, etc). tylko chech sie pali, czy EPC też? jakieś niepokojące objawy, których nie było wcześniej?

a od kiedy się zacznie praca?

no tak najlepiej nabijać kieszeń ubezpieczalni.A kto da Ci gwarancje ze dostaniesz zwrot kosztów skoro ostatnio sie słyszy ze i ubezpieczalnie nie sa do końca utrzciwi? jak chcesz-to dla mnie możesz jeździć bez AC- a to, czy ubezpieczalnia jest uczciwa, czy nie- i tak nie masz na to wpływu...lepiej mieć skradzione auto i nic nie dostać, czy mieć skradzione auto i nawet po jakimś czasie odzyskać cześć pieniędzy?

ale gdzie w Holandii? Kto załatwia sprawy z zatrudnieniem, na jakich warunkach itp-opisz coś więcej, bo takie ogłoszenie wygląda jak nabór do domu publicznego...

ale po co?, skoro są "skuteczne" metody "otwierania" i kradzieży aut, dla "zawodowców" -znane nie od dziś -jeśli ktoś ma na tyle "wiedzy" żeby obejść zabezpieczenia fabryczne -to samo wejście do auta jest najmniejszym dla niego problemem i na pewno nie potrzebuje do tego wkładki od zamka... w tym przypadku proponował bym zająć się Polisą AutoCasco, bo jak mają ukraść, to chyba lepiej, żeby nie być stratnym do końca...

w B6 jest tak samo i nie przeszkadza to w ogóle :gwizdanie:

kierownice są takie same 8D0117339B

wymienic zawór-to pewnie dasz radę sam, napisz do Nosfer'a o ile pamiętam, też mu sie to wyłożyło-pewnie napisze jak wymieniał, albo kto to zrobił-zaoszczędzisz parę funtów

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16825/P0441/001089 :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Panowie-mam taki gwint na sprzedaż-na Święta będę w Pl-może ktoś chce przygarnąć- do B6? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=230880.0

jeśli kiedys był alarm ori-na słupku, za fotelem kierowcy, powinien być wyłącznik czujników wewnętrznych-jeśli go nie ma-to nie było alarmu i ktoś to zamontował

przecież w polifcie 1,8T jest tak samo...a kierownicę masz przedliftową, czy poliftową?

po to jest kierownica powietrza, żeby omijać halogen-tak ma być

otworzyć, po lewej stronie w bagażniku, za tapicerką jest syrenka-dwa kable odpinasz i nie wyje-potem wypinasz centralkę-jest z prawej strony,nie muszę dodawać, jakie kłopoty są, bez centralki alarmu i modułu komfortu :gwizdanie: ale doraźnie może być oczywiście zakładając, ze alarm ORI

właściwie-to masz rację, bo ona miga, jak z silnikiem diesla jest coś nie tak-to samo mam w Touranie na pewno każda benzyna ma