Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    tak dokładnie literówka
  2. Łukasz13
    W capa jest dwutarcz 288, powinno 700-800 nm obrobić.
  3. Łukasz13

    Logi B7 1.8T seria

    Łukasz13 odpowiedział(a) na IroK temat w Audi A4 B6/B7

    Mocy nie oblicza się z przepływu, ważne są tez inne kwestie, zapłon, afr itd.
  4. Łukasz13
    Z tych logów co wrzuciłes wygląda ze turbo wstaje dobrze, przy 2100 masz juz 1,6 bar.
  5. Łukasz13

    Logi B7 1.8T seria

    Łukasz13 odpowiedział(a) na IroK temat w Audi A4 B6/B7

    To juz musisz skonsultować ze swoim fachowce, ja gdybym to robił pewnie wrzuciłbym nową na chwile i sprawdzić ile brakuje i wtedy podejmował decyzje.
  6. Łukasz13
    W serii klapka powinna zacząc sie otwierac przy 0,3 bar, u cb przy 0,5, reasumując masz zle ustawiona gruszke, i to powoduje przeładowanie na sprawnym n75, ten zamiennik co masz jest beznadziejny dlatego nie przeładowuje. Potrzebujesz sprawnego zaworka i prawidłowo ustawionej sztangi i wtedy bedzie to działać.
  7. Łukasz13

    Logi B7 1.8T seria

    Łukasz13 odpowiedział(a) na IroK temat w Audi A4 B6/B7

    Jest prawie dobrze, od biedy moze zostac.
  8. Łukasz13
    Masz źle ustawiona gruszke w turbinie, albo źle podłączasz n75.
  9. Łukasz13

    Logi B7 1.8T seria

    Łukasz13 odpowiedział(a) na IroK temat w Audi A4 B6/B7

    Przepływka do wymiany bo zaniża, reszta jest ok.
  10. Łukasz13
    Wchodzisz w pomiary rozszerzone, masz wyszukiwarke z boku, wpisujesz ciśnienie doładowania wymagane i rzeczywiste ewentulanie wysterowanie nastawnika plus tego obr silnika, możesz u góry wcisnać tez przycisk "turbo" wybierasz "zapis danych" , start i jedziesz.
  11. Łukasz13
    Zajrzyj do puszki z ecu, tam jest przekaznik, może woda...
  12. Łukasz13
    Awt bez problemu do zrobienia, wiadomo musi wszystko działać, z tym gaśnieciem to raczej nie wina przepustnicy, jak chcesz to ogarnę kompleksowo od diagnozy i naprawy po strojenie.
  13. Łukasz13
    Sprawdz czy przepływka jest org.
  14. Łukasz13
    Przepływke podmien na sprawną bo mało mierzy.
  15. Łukasz13
    Już nic więcej w zasadzie w tym silniku po logach nie ocenisz, możesz jeszcze sprawdzić kanał 093 czyli ustawienie rozrządu.
  16. Łukasz13
    Logi wyglądają w porządku.
  17. Łukasz13
    Tak masz rację żle spojrzałem, oczywiście w logach zmienna faza pracuje prawidłowo, być może nie zawsze tak sie dzieje i w pewnych warunkach napinacz nie zmienia fazy dlatego pojawia się błąd.
  18. Łukasz13
    Napinacz nie zmienia fazy, jaki powód nie wiadomo, możesz jezdzić nic się nie stanie.
  19. Łukasz13
    Logi na pb? wyglądają całkiem prawidłowo.
  20. Łukasz13
    No pierwszym napewno nie będziesz, jesli sprawny to nie bedzie kopcił, pewnie bedzie widać troche wiecej pary, i bedzie wiekszy smród spalin za autem, dzwięk niewiele sie zmieni.
  21. Łukasz13
    Pisałem o seryjnym sofcie, wiec nie wiem po co mącisz.
  22. Łukasz13
    Org napinacz bez wtyczki 1000 zł plus łańcuch i wyłaczenie zmiennej fazy w sofcie to najlepsze rozwiazanie, w tych silnikach zmienna faza jest tylko w celach ekologicznych, nie wpływa na moc.
  23. Łukasz13
    Ja bym kupił jednak org.
  24. Łukasz13
    Jest ok, oprócz wysokiej temp w dolocie jak na tą pore roku, masz kierownice powietrza w zderzaku? Jak cos to zapraszam Łukasz Trzynaście Chiptuning | Gomunice WWW.FACEBOOK.COM Łukasz Trzynaście Chiptuning, Wąglin. 113 likes · 20 talking about this. Automotive Customization Shop
  25. Łukasz13
    No to od tego zacznij, bo narazie to nawet nie wiesz czy masz problem z autem czy z instalacja lpg.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...