-
Postów
5925 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Nie działa pierwszy bieg wentylatora w Seat Leon 1.8T
Łukasz13 odpowiedział(a) na Frrrrr temat w Inne marki
Nie ma testu, w ramach testu zwierasz odpowiednie piny w czujniku chłodnicy powinien ruszać 1 lub 2 bieg, najczęsciej jak nie rusza 1 bieg to uszkodzony jest sam wentylator a dokładnie opornica 1 biegu. -
Diagnoza czujnika doładowania A4 B6 1.8T BFB
Łukasz13 odpowiedział(a) na krzysiek_satch temat w 1.8T
Czujnik ciśnienia jest tylko 1, org siedzi w intercoolerze. -
Błąd wskazuje ewidentnie na problem z doładowaniem więc tam trzeba zrobisz dalsza diagnoze.
-
Jaki modyfikacje do zwiększenia mocy w 1.8T AVJ?
Łukasz13 odpowiedział(a) na Damian2401 temat w Audi A4 B6/B7
Jeśli jestes zadowolony z takiej roboty to najlepiej dopytac swojego tunera co dołożyć aby uzyskac zakładane moce w aucie. Jeśli planujesz założyc ic ze zdjecia to życzę powodzenia w modyfikacjach.. -
Jaki modyfikacje do zwiększenia mocy w 1.8T AVJ?
Łukasz13 odpowiedział(a) na Damian2401 temat w Audi A4 B6/B7
Na tych wykresach to tylko seria wygląda normalnie, oba mody są złe ze złamanego grosza bym za to nie zapłacił. -
Nieszczelność w podcisnieniach lub odmie, najczęściej w tym silniku to uszkodzona odma.
-
Analiza logi statyczne i dynamiczne A4 B5 1.8T AEB
Łukasz13 odpowiedział(a) na GloboX temat w Audi A4 B5
Wskazania sondy są ok. -
Analiza logi statyczne i dynamiczne A4 B5 1.8T AEB
Łukasz13 odpowiedział(a) na GloboX temat w Audi A4 B5
Wg. logów wszystko wyglada ok. Może górą lekko brakuje paliwa, ale nie wiem jak było wcześniej. -
Za bardzo kombinujesz, z tymi logami też, pokaż na vcds wskaznia z kanału 115 na jałowym, jak odepniesz dolot i odepniesz przepływke to powinien w miare chodzić.
-
Po pierwsze w kazdym 1.8t trzeba sprawdzić szczelność dolotu kompresorem, co do map-a to pokazuje głupoty na jałowym bo 850 mbar to nie jest prawidłowe cisnienie.
-
Czujnik doładowania wskazuje podejrzane wartosci, zacznij od niego.
-
A co chcesz dokładnie sprawdzić? czujnik hamulca sprawdzisz w kanale 066.
-
Jeśli kawałek drogi to nie problem to zapraszam.
-
Wymień sonde jesli wali błędem i zrób komplet logów.
-
Musisz podjechać do kogoś kto potrafi zrobić kompletną diagnostykę tego auta, pomijając logi oczywiście, wtedy bedzie wiadomo czy problem tkwi w samej turbinie czy coś dookoła jest jeszcze nie tak.
-
Przepływka juz ok, jesli wali błędem sondy to pewnie tez do wymiany.
-
To hybrydowe turbo chyba się rozpadło bo wogole nie wstaje i góra dmucha gorzej od serii, proponuje od niego zacząć, dodatków jak w każdym 1.8t, szczelność dolotu, zawór dv to podstawy na początek.
-
1.8t avj, przeładowuje, duże korekty: prośba o analizę
Łukasz13 odpowiedział(a) na koper26 temat w Audi A4 B6/B7
Wygląda na problem z węzykami od n75 i od tego zacznij, co do softu to nie wygląda zeby był modyfikowany. -
Widzę że twardo ufasz swojemu fachowcowi no i to niestety błąd, paliwo juz jest, ale reszta nadal dramat, wtryski zle skalibrowane, afr woła o pomste do nieba, potencjał turbiny nie wykorzystany, chłopak ewidentnie nie wie na czym polega soft w 1.8t więc nie wiem po co się za to zabiera... napisz do mnie ogarnę Ci to po ludzku, po co sie tak męczyć...
-
Podłącz vcds ustaw w blokach pomiarowych ciśnienie zadane i cisnienie osiągniete i bedziesz wiedział czy jest dobre.
-
Na tym zdjeciu jest prawidłowo.