Łukasz13
-
Postów
5992 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Nic sie nie zmieniło.
-
ngk pfr6q
-
Przepływka jest w tragicznym stanie, albo masz duzą dziure przed turbina.
-
Kup Ori.
-
Nie ma wkładów samych boscha więc pewnie chodzi o pierburga za 300, nowka oe najtansza ok 340 na allegro, w dobrym sklepie internetowym nawet za ok 320 mozna kupić.
-
Chodzi Ci o te kilka sekund na początku? Lpg wyeliminowane jako przyczyna problemów? kompresja na zimnym zmierzona?
-
Moge spojrzeć ale troche dalej musiałbys jechać.
-
Mysle ze po poł roku nie ma konieczności.
-
Po wymianie turbiny, auto ma brak mocy
Łukasz13 odpowiedział(a) na Andrzejgruz temat w Audi A4 B6/B7
Nic nie jest uszkodzone, poprostu dali Ci turbinę z dziurawa gruszka, zresztą żeby tam wygiąć ciegno trzeba by nawalać młotkiem albo rzucac turbina o krawężnik. -
Bosch 0 280 218 340 taki jest teraz dostepny i to jest org przepływomierz, smiało brać.
-
Tak jak koledzy pisali, mapa jest bardzo słabej jakości, lpg jest przynajmniej do regulacji.
-
Jedz wgraj serie i niech oddaja kase, jeśli w takim stanie oddali auto to raczej bym im juz nie zaufał, co do auta najlepiej zdiagnozować je na seryjnych wtryskach, przepływka i pompa pewnie do wymiany.
-
Kolega sie obraził bo nikt mu przez internet nie rozwiązał problemu...
-
No sam sobie juz postawiłęś diagnoze, jesli problem jest tylko na lpg to wina lpg, zla regulacja lub uszkodzone wtryski lpg.
-
Po wymianie turbiny, auto ma brak mocy
Łukasz13 odpowiedział(a) na Andrzejgruz temat w Audi A4 B6/B7
Masz albo dziurawe węzyki od n75 albo zjebaną gruszke w turbinie. -
Po wymianie turbiny, auto ma brak mocy
Łukasz13 odpowiedział(a) na Andrzejgruz temat w Audi A4 B6/B7
Odłącz wtyczkę od n75 i zrób loga 118. -
Nie trzeba być ekspertem żeby to ocenic na oko że coś poszło nie tak. No chyba że to wykres z diesla.
-
W logach na kazdym biegu wartość doładowania jest wieksza niż tego oczekuje sterownik, na 5 biegu najgorzej, wysterowanie turbiny praktycznie spada do 0 wiec sterownik nie może sobie poradzić i w koncu wyrzuca błąd, czy to jest kwestia turbiny, nastawnika czy softu to trzeba zdiagnozować, kiedy zaczął sie problem?
-
Audi a4 b5 1.8t quattro apu zmiana wiązki z wąskopasmowej na szerokopasmową
Łukasz13 odpowiedział(a) na Dawid91Ck temat w Audi A4 B5
Jeśli chcesz bez problemu wystroje ci na org ecu apu i sondą wąskopasmową, nie masz daleko, jesli jednak chcesz zmieniać to trzeba zmienić ecu, dołożyć kable i wtyczkę do sondy szerokopasmowej, sonde, przepływka też jest inna ale można ogarnać na starej przy odpowiedniej kalibracji w sofcie, moim zdaniem jest chce robić coś typu stage 1 to ten zabieg nie ma sensu. -
w 1 logu gaz był wciskany do konca cały czas? Przepływu troche brakuje przepływka zaniża, doładowanie ok, sprawdziłbym katalizator czy nie blokuje,
-
To wina uszkodzonego filtra paliwa, wymien go najlepiej na org.
-
Łatwiej pewnie wyciągnać z ecu.
-
Tak, normalne to zaworek w odmie.
-
Kolego zrób logi dynamiczne, bo bez tego to wiesz, szklana kula.
-
Na zamiennikach kata nadal bedziesz miał błąd, emulator albo usunać błąd z softu.
