Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    To nie jest turbo od bex, tylko k03-005 czyli takie jak w aeb,ajl pewnie przerobione coś na podobieństwo k03s, wirnik wygląda na podobny do tego z k03s.
  2. Łukasz13
    Doładowanie jest ok, przepływ za mały i za duże cofanie zapłonu, zacznij od wymiany przepływki na nową.
  3. Łukasz13
    Dokładnie, napraw głowice i popraw program na bardziej dopasowany do silnik i osprzetu aby problem nie powrócił.
  4. Łukasz13
    Nie wiem gdzie widzisz że jest zbyt ubogo, to że sterownik robi 5% korekty żeby uzyskać zadany afr to chyba nic strasznego.
  5. Łukasz13
    Po logach wygląda że jest ok.
  6. Łukasz13
    Wtryski trzeba wsadzić wieksze jeśli to strojenie ma mieć sens, w sumie teraz sa seryjne rozumiem?
  7. Łukasz13
    9 to mało troche.
  8. Łukasz13
    Jak chcesz to napisz na pw pomogę ogarnać z tym programem zeby nie wyskakiwał błąd.
  9. Łukasz13
    Po odpaleniu zimnego silnika i przy rozgrzewaniu nie wypada? standardowo w takich przypadkach to najczęsciej peknieta głowica, ale najpierw trzeba sprawdzić parametry na vcds i kompresje.
  10. Łukasz13
    Wymiana sprzęgła 4500? no powiem że w łodzi inflacja za***rdala
  11. Łukasz13
    Sztanga w turbinie jest dobrze ustawiona, być może problem z niedoladowaniem przy niższych obr to kwestia n75, w sumie gdybyś miał normalnie zrobiony program to już teraz by nie było problemu.
  12. Łukasz13
    No i co że pomodzone? to juz nie trzeba robić diagnostyki?
  13. Łukasz13

    Zapytanie o turbinę

    Łukasz13 odpowiedział(a) na cipiur1980 temat w 1.8T

    k03-029
  14. Łukasz13
    Wystarczy.
  15. Łukasz13
    Zrób jeszcze loga 115 z odłączona wtyczką od n75, to zadane doładowanie to i tak morderstwo wczesniej czy pozniej dla kazdej seryjnej k03 na seryjnych gratach.
  16. Łukasz13
    Trudno wywnioskować z takich logów gdzie auto jest po programie jakims i modyfikacjach mechanicznych, wtryski jakie tam sa? czasy wtrysku faktycznie bardzo długie więc pomiar ciśnienia paliwa napewno coś powie na początek, turbo nie doładowuje bo wysterowanie n75 w programie też mocno obcięte.
  17. Łukasz13
    Wstaw logi 002+033+031, 115+118, 003+020, 002+230+231 może to że ciśnienie spada to wcale nie wina sterownika, pompy.
  18. Łukasz13
    Ten program to jest tam i tak do wywalenia, łatwiej by to było na serii zdiagnozować, turbo nie doładowuje w całym zakresie, ta szczelność to na 100% jest ok? przepływka na jałowym też jakieś dziwne wartości wskazuje napewno org Boscha?
  19. Łukasz13
    Wymień przepływke na nową Boscha i powtórz logi.
  20. Łukasz13
    Td05 wjechało dobrze widzę?
  21. Łukasz13
    Nie, to nie jest wina czujników ani n75, zacznij od tego co pisałem.
  22. Łukasz13
    Problem jest ale chyba cieżko bedzie coś pomóc przez internet, turbo pozno wstaje i ładuje tylko 0,5 bara, jest bardzo ubogo w całym zakresie więc go za bardzo juz nie katuj, zacznij od podstawych rzeczy w tym aucie czy sprawdz szczelność dolotu.
  23. Łukasz13
    Wstaw logi nie obrazki.
  24. Łukasz13
    Logi robimy do odcinki, co do problemów to zacznij od sprawdzenia szczelności dolotu albo od razu wymiany przepływki bo błąd jest właśnie od tego.
  25. Łukasz13
    Zrób komplet logów. Na postoju nie uzyskasz żadnego doładowania więc sprawdzanie szczelności na zasadzie puchnięcia rur przy przegazowaniu jest bez sensu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...