Łukasz13

Łatwiej by było jakbyś zrobił poprawne logi, przepływu tam brakuje, sprawdziłbym katalizator.

Bład jest od zmiennej fazy czyli napinacz łancucha, nie ma to raczej nic wspolnego z odpalaniem, problemy z gazem mogą jak najbardziej powodować kiepskie odpalanie, ale przez forum to nikt raczej ci nie powie co jest nie tak, trzeba zrobić logi, podejrzeć parametry itd.

Za dużo pytan za mało odpowiedzi, czy przed zmiana zaworu wszystko działało prawidłowo? Jesli tak, to kwestia jest taka ze albo coś zle zamontowałes, albo sam zawór się nie otwiera, ale co to nikt Ci nie powie dlaczego nie widząc tego.

Logów narobiłes ale i tak nie ma wszystkiego, gdzie w tych logach jest kanał 003? to jest oprócz wtrysków seryjny program?

Zacznij od sprawdzenia znaków z przodu na pasku, wygląda że o 1 ząb przestawiony.

Napisz na PW.

Na zamienniku kata będzie wywalać błąd, kat jest na miejscu wiec z przeglądem nie bedzie problemu, chodzi tylko o wyłaczenie diagnostyki kata.

Słuchaj, przyjedz to Ci to ogarne, po co chcesz odczytać ten soft?

Tak możliwe, mpps jest szczególnie na to wrażliwy, nefmoto radzi z tym sobie lepiej,

Do tego auta najlepiej działa zwykły kkl.

No wynik zacny na tym setupie i takim doładowaniu, az prosi się o skontrolowanie go na innej hamowni..

Bład tymczasowy wiec od razu nie stawiałbym na sonde bez konkretniejszej diagnostyki.

Logi plus pomiar cisnienia paliwa pod obciązeniem, 3 bary na postoju nie wróży dobrze wiec zacznij od filtra i pompy.

Najprosciej byłoby wrzucic seryjny program, bo być może ta mapa przyczynia się do problemów, patrząc na to jak ustawiony jest zapłon w górnej partii obrotów.

Na jakim paliwie robione te logi?

Mozna zrobić optymalnie, tyle co przyjmuje silnik i bezpiecznie, a mozna zrobić bez sensu i na siłe jak w tym przypadku.

Kogos poniosła fantazja przy tym sofcie, najważniejsze doładowanie, reszta sie nie liczy.

Na początek przepływka do wymiany.

Dobra, dowiedz sie co masz w aucie bo narazie wiesz mniej niz my, sterownik z tfsi nie bedzie działał z 1.8t.

Napisz jaki masz dokładnie teraz sterownik, z bfb? a silnik agu? najszybciej to wyłaczyc w sofcie obsługe napinacza.

To tak jak kolega wyzej napisał, bez logów nikt niczego nie zdiagnozuje na odległosc.

Zacznij od wykasowania błedów i jazdy na samej beznynie bez właczania gazu i sprawdz czy beda takie same objawy.

Czemu sie ma sama zamykać? tylko sterownik może ja zamknać, jeśli dalej szukasz rozwiazania problemu który tu juz został zdiagnozowany czyli nieudolny tuner, to naprawdę szkoda Twojego czasu i pieniędzy, jedz wgraj serie i daj komuś kto wie co robi.

I tu wracamy do korzeni, czyli jaki ten bład jest dokładnie? bo błędów ubogiej mieszanki sa przynajmniej dwa