KrzysiekA4

Witam Panowie,mój mechanik trochę się uśmiał jak rzuciłem mu pomysł zrzucania magistrali."Jeżeli nie masz co robić to wyjmij wtryski i wyczyścić komory,bo tulejka leży na stole".Tak więc dobra kontra i musiało wyjść.(kudalty66)Co do zestawu zamiennego to niestety w mojej sytuacji pomiędzy Świątecznej,wyszło tak. ASO z otwartymi ramionami przygarnęło zagubioną owieczkę(ciekawe ile do końca skasują)zrobie fote i podam cene. Oto fotki z postępu prac Wałeczki,pesteczki i dzwigienki.Ogolne przygotowania do zamknięcia góry

To jest jedna tulejka i dwie śruby,większy zestaw to jest rolka,tulejka dwie śruby plus amortyzatorek,itd.szkoda tylko że nie dają uszczelki pod magistrale

U mnie uszkodzona jest obudowa osłony rozrządu delikatne rysy na korpusie od zamocowania rolki i tuleka ma luz,amorek wygląda dobrze nie ma wycieków.Zobacz sobie pierwsze zdjęcia jak jest osłona rozrządu jeszcze na silniku powinieneś zobaczyć rysy od rolki

dostępność jest ruiville robi takie fajne coś 330zł intercars,w moim przypadku nie wiem dowiem sie jutro po Świętach mój dostawca szukał.Cena z amortyzatorkiem który już mam zobaczymy dam znać na PW

Heh teraz to ja już mam rozprute prawie wszystko,części leżą,Święta więc robota staneła.Jak coś to się odezwę:)Jaki silnik??(na PW) ---------- Post dopisany at 16:41 ---------- Poprzedni post napisany at 16:36 ---------- Jest jest,tylko w cenie nie dają jeszcze uszczelki pod magistrale

235/40 i większe... jeśli będą opony 225/40 i obniżenie będzie bardzo duże to może przycierać ale jeśli się wyreguluje zawieszenie bądź opony będą 215 albo 205 to nie będzie tarło Powiem szczerze że dla mnie to 225/40 jest minimum,mniejsza to już trapez jak chuchu

Tak właśnie myślałem,trza wyciąć kratke.Jak ja nie lubię zalepiania i druciarstwa

Do środy musi być zrobiony,nie wiem jak to zrobię bo co i rusz muszę coś demontować a nie zakładać hehe,miejmy nadzieje że ostatnia tuleja do demontażu i pełną parą montowanie,kalibrowanie i testowanie a na końcu radość z jazdy ---------- Post dopisany at 17:42 ---------- Poprzedni post napisany at 08:59 ---------- Mam takie pytanie,jak to jest z bocznymi kratkami w zderzaku ja od prawej mam zaślepiony wlot powietrza a z lewej otwarty na IC.Tak ma być??

Ceny powiem szczerze nie powalają,jedynie te wałki z Hydro to duży koszt.50k przejechane na zaufaniu zeszłego właściciela więc rozrząd tylko ten cholerny osprzęt tzn rolka mi popsuła plany heh.Chce go wyprostować i nim jeździć.Robie trasy więc muszę mieć zrobione auto na tip top.Zbiorniczek wyrównawczy mam nowy tak jak pisałeś odmłodza komore :)tylko na czarno napisy muszę zrobić jak w ori bo są przezroczyste jak zbiorniczek ---------- Post dopisany 25-12-2013 at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany 24-12-2013 at 23:10 ---------- Może ktoś ma dostęp do etki żeby pokazać ten cały element połączony z amortyzatorkiem jak jest skonstruowany i zamontowany na obrazku technicznym

No to ładne historie:),co do lamp to wysyłaj do Gwertego powiem że daje rade wszystko na dobrych gratach żadna chińszczyzna.Napisz co planujesz oprócz tulejki w osprzęcie hehe:wink:

Hehe no jeszcze nie,uwierz siedze całe dnie przy silniku i zamknąc sprawy nie moge żeby rezac zderzak lub zamontowac przelączniki Ps mam nadzieje ze zly nie jesteś

Już się szuka,chodzi mi bardziej o to żeby tego już nie rozbierać co będzie wytrzymalsze.Tak poważnie to ten wątek chyba wyjaśni sprawe zakupu samochodu z tym silnikiem hehe.Choć ja już wiem co tam siedzi :)jak ktoś się spyta jak zdiagnozować silnik przy zakupie to mu dam ten link do poczytania

Coś się pomyśli :)tylko że mnie czas goni Co do lamp to czekam na samopoziom i spryski.Będę rezał stary zderzak taki mam plan:)

Pokaże,masakra żeby przy osprzęcie takie jaja wymyślili.Dzień opóźnienia.Tylko się zastanawiam czy do tokarza czy ori

Korpus trzeba zdjąć tak czy siak a w piątek miałem zamykać góre i rozrząd montować ale widze że to się stanie najwcześniej w sobote hehe ---------- Post dopisany at 22:05 ---------- Poprzedni post napisany at 22:01 ---------- trochę dokładam nie powiem,wychodzą sprawy które najlepiej teraz zrobić.Mechanik może nie specjalista od tego silnika,co do rozliczania mam z nim inne układy,więc dużo nie weżmie.Ceny mam hurtowe,powiem tylko że rozrząd INA 760zł(pompa,termostat,rolki,napinacz,paski)komplet + dużo?? ---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 22:05 ---------- Dawid wytarła się na szczęście sama prowadnica w tulei.

Jak ja to powiem gościowi w warsztacie to zwariuje a ja z nim ale kutwa trza to rwać a poważnie mówiąc,coraz mniej części do demontażu hehe.mogłem go wyjąć całego i byłoby lepiej:polew:

Czemu powodzenia mi życzysz z zaworkami??będzie prawie wsio na wierzchu.Ta tulejka to jakaś porażka dodało mi jakiś dzien roboty ---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 21:50 ---------- Ta uszczelka dupna jest widziałem ją.Ciekawe czy samą tulejkę można kupić czy cały korpus

No i mnie zasmuciłeś :)ale muszę to zrobić bo bez sensu cała robota bo drzeć będzie i osprzęt spadnie i masakra. Czyli trza rwać klimę,wspomaganie,magistrale olejowo wodną??jakie uszczelki mi będą potrzebne??

Hehe lampy mega ale to w innym wątku idzie PW Jak to zrobiłeś z amortyzatorkiem i luzem na rolce???

Cześć,wałki są wytarte,nie wszystkie krzywki ale rowki ma,na lewej głowicy od grodzi a na prawej od koła,rys jakiś wielkich nie ma bo hydro siedzi jak siedziało.Dekle poszły w górę bo dziwne dzwięki szły z silnika po odpaleniu dłużej niż pare sekund(myślałem że hydro gdzieś nie domaga). Robert mam problem z amortyzatorkiem drgań miałem tak samo jak Ty prawie spadł pasek osprzętu.Mam luz na tulei mocującej rolkę nie wiem jak to mądrze odkręcić od frontu śruba poszła na początku myśleliśmy że pękła bo była ścięta,okazuje się że tam są dwie śruby po dwóch stronach krótkie ktoś dorobił tą od frontu nie wiem czy miał ten sam problem z odkręceniem i coś kąbinował.Powiedz czy to odkręcałeś??bo wiem że też to robiłeś ---------- Post dopisany at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany at 21:29 ---------- Tą tuleje można wyjąć Panowie na etka jest to odzielny element.Sam się boje jeśli to z chłodniczką oleju trza walczyć,choć z drugiej strony zdejme cały dół i zwrotne zrobie przy okazji wystarczą mi zaworki i uszczelka do górnej miski ---------- Post dopisany at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ---------- Ogólnie Wesołych Świąt:wink: ---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ---------- Co do blokad to wiem że trzeba pasek pare razy(3 razy) przekręcić żeby się ułożył odpowiednio do naciągu.Martwię się bardziej tą tuleją bo ma luz i mi drze osłone rozrządu(tą aluminiową)jak i tą całą co jest amortyzator zamontowany lipa bo wspomaganie klima itd do zdejmowania masakra .Powoli nie mam co demontować hehe

No właśnie arturoo mi namieszał w głowie zobaczymy jak to wyjdzie jak dekle pójdą w górę też myślałem nad tym zestawem INA kuta rozrząd już INA mam kupiony za 1k i to hydro chodzi mi po głowie i arturoo na łączach ciągnie mnie w drugą strone za bety,doradzał z Tobą rozmowe heh:) ---------- Post dopisany 22-12-2013 at 12:44 ---------- Poprzedni post napisany 18-12-2013 at 16:44 ---------- Witam tak jak zapewniałem,wystartowałem z rozrządem o to link http://a4-klub.pl/2-5-193/wymiana-rozrzadu-cos-wiecej-krzysiekgoz-309444/ Rozrząd INA(komplet z pompą i termostatem),Uszczelki pod turbo erling(nie było reinz-a ),Uszczelki pod dekle reinz,wałki Kobelsmith(czy jakoś tam),hydro INA kuta,Lampy od Gertego (bixy) plus spryski i samopoziom od Plejaciek,grzane tyłki od kolegów Slimaczek89rz i Al@an .Wielkie podziękowania w szczególności dla Slimaczek89rz,za jego cierpliwość

To nie koniec roboty,w cholere tego jeszcze zostało.

Podziękował,zablokowane jutro wałki do montażu kurier przybędzie.Dalej prace w toku...... ---------- Post dopisany 24-12-2013 at 07:20 ---------- Poprzedni post napisany 23-12-2013 at 17:35 ---------- Wymieniony termostat i pompa wody,turbo na stole. Mycie silnika Po myciu,zbiorniczek wyrównawczy będzie nowy Wałki połowa kosztów naprawy,będą nowe i kute hydro INA Blokady W końcu rozrząd na wierzchu Problem z amortyzatorkiem drgań,na rolce jest luz,konkretnie na tulejce co trzyma rolkę.Do końca nie wiem jak to wymienić może ktoś pomoże ?? Tak to można wymieniać termostat heh Oto i on (behr-a miałem ciekawe jak długo tam siedział) Nowy zamontowany Musiało to zniknąć na stół Turbina,rozbiórka i czyszczenie w trakcie

W jednej głowicy zębatka od grodzi(lewa strona) druga strona od przodu jak je zablokować i ustawić względem rozrządu pomocy.Masakra hehe:)

Mały problem jak ustawić wałki heh:)prace w toku......