KrzysiekA4

Witam,mam pytanie.Ciekawy jestem czy od Passata b5 fl pasuje przednia szyba,temat interesujący bo w dobrej cenie można kupić podgrzewaną.Do A4 b5 to raczej ciężko spotykane bardziej w B6.

Dodałbym filtr stożkowy i hybryde tak jak Tobie Kowi pokazywał.

Dev 210km jak dla mnie to przyzwoicie jak na moją ośkę nie potrzebowałbym więcej,jeśli tak to już 3.0tdi bez modów daje mi tą przyjemność ale w b5 nie ma heh ---------- Post dopisany at 00:40 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ---------- Mając PD nie podejmowałbym się aż takiego wzrostu mocy ale AFB,AKN,AKE mają w miare potencjał (V6) aby taką moc uzyskać (+-200KM)bez nadmiernego obciążenia motorowni zgadza się??

Dokładnie:a4fan:

Cześć Robert,no właśnie przyszedł czas aby działać.Myślę nad innym turbo niż od AKE tylko jakie u nas podejdzie ??wtryski od AKE lub inne końcówki co podejdą pod wtryski,myślałem o centralnym coolerze jak w eskach u nie jednego kolegi z forum(tylko problem ze zderzakiem od eski może ktoś ma do sprzedania na 2 grudnia heh)Dodatkowo chyba i pompa VP44 z AKE (chyba że się mylę).Mam też małe pytanie co do pompki spiętrzającej czy też jest ważna co do wydajności naszej VP44.Kolega z forum ma jaką boscha do sprzedania(niby sportowa),wspomaga to pompe wtryskową?? ---------- Post dopisany 10-11-2013 at 00:00 ---------- Poprzedni post napisany 09-11-2013 at 23:57 ---------- Będzie dobrze jak dojdziesz do 180 Dzięki dev że we mnie wierzysz to mogę osiągnąć po wymianie pompy,wtrysków i małym robaku

Witam Forumowiczów.Planuje powiększyć moc w swoim AFB i mam pytanie,jakie graty trzeba po kompletować żeby przekroczyć z mojego ~150hp na +-200hp,przydadzą mi się numery części lub jak ktoś ma na sprzedaż graty.Każda opinia będzie mile widziana,szczególnie starych wyjadaczy

Zabezpieczenia jak koledzy wyżej wypisywali,jak najbardziej na miejscu ale .....Co myslicie(dla osób bez garażu) o pokrowcach na auto jak to było do póżnych lat 90?? teraz się tego za bardzo nie widuje :/

Wybacz Grześku jeśli Cię to bardzo uraziło ale jeśli 10k wydane na silnik o musi być coś nie tak.Tak jak pisałem wcześniej życzę bezawaryjności .

Ten komentarz oddaje wszystko.. ; ...tzn, ten silnik jest genialny tylko lubi się rozp...ić Wiesz Grzegorz myślę że jak Twój przedmówca nadal masz ochote na ten silnik,stara miłość nie rdzewieje Ja mam ochotę na ten silnik... (patrz swój avatar) nie chciałem ale ... eeehhhhh.Mój Avatar przedstawia chłopca co dostał kare za nie poprawne zachowanie(logo audi OOOO jest na piłce).Morał z avatara: Jak masz drutować to nie w audi 2.5TDI bo dostaniesz za swoję(jak coś to rezać ).Życze Ci miłego użytkowania BMW ... a od audi 2.5tdi...z dala bo nie potrafisz zadbać bądź zrobiłeś po łebkach i obchnołeś żydowi niech się martwi "inny".Potem takie dziwne tematy i opinie wychodzą.Bezawaryjności wszystkim użytkownikom A4 B5 2.5TDI !!! ---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:51 ---------- Miałeś ten sinik?? czy tylko postami lub linkami starasz się "nabić posty"??

Diagnostyka przed kupnem zaoszczędzi Ci nie potrzebnych wydatków,może ktoś kto ma lub zna ten model zabierze się z Tobą na oglądanie sztuki.jeśli przeczytałeś cały wątek co kolega Ci podsuną to masz po części obraz kosztów eksploatacji a co ukryte musisz wykryć przy zakupie Ps.Tak na marginesie sedan avant q ??

Proces opisany dobrym skrótem ale treściwym teraz tylko szukać chemii

Bardzo ładne auto bezawaryjności i więcej modów

Wszystko ładnie pięknie ale ten dymek w ostatnim zdjęciu nie wróży nic dobrego ---------- Post dopisany at 12:28 ---------- Poprzedni post napisany at 12:26 ---------- każde, przynajmniej te po lifcie U mnie w przed lifcie jest też rozpórka.

Doradca kredytowy jednak będzie potrzebny

Tam to już faktycznie robi się ciasno że nie ma jak ręki włozyć

Jak przekroczę 200km:wink: to wystarczy jak na ośkę

Całkiem niezła moc muszę z mechanikiem pogadać

Ktoś z okolic Drunen den bosch

Fakt domy są podobne i zgubić się łatwo jak ktoś świeżo przyjechał heh. Szukam też części ale jak na razie kobieta nie pozwala mi na doinwestowanie.Robie to po cichaczu.Pierwszy rozrząd bo termin się zbliża i hydro.Przy okazji właśnie myślę o wtryskach,suszarce i chip w Krk jest taki profesor od VAG polecają go chłopaki to mi coś zaszczepi. ---------- Post dopisany 17-10-2013 at 18:37 ---------- Poprzedni post napisany 13-10-2013 at 10:31 ---------- Myślę nad webasto,mam diesela więc paliwko na miejscu i dogrzany płyn za razem.

Ten komentarz oddaje wszystko.. ; ...tzn, ten silnik jest genialny tylko lubi się rozp...ić Wiesz Grzegorz myślę że jak Twój przedmówca nadal masz ochote na ten silnik,stara miłość nie rdzewieje

Robert u Ciebie idzie w tym kierunku :)więc myśl o heblach na tył

Takie na tył Masakra

Szkoda,myślałem że na 256 da rade porezać ale widzę że to mało prawdopodobne

Nie zdążyłem sprostować heh widziałem ta już jest ok.na tył nie da rady większej niż ori?? w ośce 256 nie podejdą?? ---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:53 ---------- Ja trochę się pośpieszyłem i nowe tarcze288 i klocki TRW ale nie narzekam.Choć nie miałem okazji mieć 312 lub większe pod nogą heh ---------- Post dopisany at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ---------- Na filmiku widać różnice od 3tyś niż u mnie chyba że na V-power i uszlachetniaczach na raz jade heh

Widać teraz czemu nie chcesz sprzedać puki co Swoje 2.5TDI Wałki itp.Filmiki całkiem przyjemne asr daje rade .Stołki też masz super .Masz przód 312 nie myślałeś nad 320 ?? jakie masz tarcze z tyłu ori czy coś więcej??Co do rozpórki sam jestem ciekaw czy mam u siebie heh jutro musze wyjąć podszybie .