griga-st

Pompa jest po prawej stronie z tylu silnika napędzana paskiem od walka wyrównoważającego. Kolega Olinek2 chyba pisał o jej wymianie. Nowy rozrząd nie jest zły. Łańcuch lubi się naciągać. Rob fotki przy wymianie

Musisz chyba jeszcze pojeździć i pomierzyć. Samym olejem (ok.)0,4L/1kkm nie ma szans ograniczyć. Wymieniałeś tez łańcuchy?

06H103495J set razem z uszczelka. Do tego śruba mocująca N 10725401. @slawek16 0,6L po remacie?? To coś chyba nie teg´s? Nie wymienia się samych pierścieni...

Fajnie, fajnie:) Nie lubię takich pytań, ale... Ile ci pokazuje średnie spalanie? W Golfie jest zmienna faza rozrządu(valvelift)?

Niedziela. Zamiast teleranka cały czas jakiś facet w czarnych okularach coś w kolko pier....Mama szykowała nas do kościoła, ale przybiegła ciocia z płaczem ze wujka na wojnę zabierają... Tym co próbują przemycić tutaj jakieś treści polityczne(jest to zabronione na forum) przypominam ze rządziły w Polsce już WSZYSTKIE opcje polityczne. Nie wiem co z nami nie tak, ale jak się dorwie Polak do władzy to z człowieka robi się swinia...Jak w "Folwarku zwierzęcym" Orwella... Pasuje tu jak ulał powiedzenie Pilsudzkiego: "Naród wspaniały, tylko ludzie k**wy":(

Tak jak Marcin piszesz, tez wydaje mi się ze to i tłoki, i odma. Ludzie piszą ze po wymianie odmy spalanie oleju zmniejsza się tylko nieznacznie. Dopiero Stage II daje poprawę przy założeniu ze blok jeszcze nie jest porysowany. Nowe silniki są widocznie ciaśniej spasowane bo zużycie paliwa wzrosło mi o m/w 0,5-0,7L/100. Wydaje mi się ze to bardzo dużo. Oleju tez trochę ubyło na bagnecie. Na MMI dalej MAX Zasadnicza różnicę jaka zauważyłem pomiędzy starymi a nowym silnikiem to to ze olej po przejechaniu ok.1kkm jest jeszcze czysty gdzie w starych silnikach był już czarny jak w dieslu. Ale dlaczego dolot tak strasznie wygląda jak to pokazują na zdjęciach? Moze tez przez ta pieprzona odmę?

Zestaw naprawczy to tłoki z pierścieniami i chyba korbowody. Pierścienie nowego typu nie pasują do starych tłoków. Także jak komuś tylko pierścienie wymieniali, to lipa będzie...

Sa bagażniki dachowe na R8?

Jak masz dodatkowa gwarancje kupiona przy zamawianiu auta, to możesz w całej Europie naprawiać. Możesz tez tygodniowy wypad na narty w Alpach zaplanować

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QzvgxtDA6wU

To są tzw. Rocker-y. Beda wibrować na twardym śniegu czy przy wyższej prędkości. Narta jest na całej długości prosta. Podczas jazdy przód nie przyciśnięty do podłoża wibruje. Sam jeżdżę na takich drugi sezon, tyko od K2 i sobie chwale

Produkt deficytowy te K04... A do wzdłużnych silników to w ogóle tragedia... Nie wiem czy miszczu to przeczyta , ale DAB+ bym założył bo w DABie mało stacji jest. Polecam moda bo jakość sygnału jest taka jak z płyty CD.

Nic nie ma za darmo... Dodatkowa gwarancja. Naprawy gwarancyjne, rękojmia to dla techników masa papierkowej roboty której wymaga Audi. Nie każdemu się chce w to bawić. Tam gdzie ja serwisuje jest technik któremu się akurat chce. Regeneracja kosztowała niecałe 7tys.€ Autko chciałem sprzedać w przyszłym roku, ale teraz sam nie wiem...

Mojej babci stuknęło cztery latka, a ze ostatnio czesto dalekie trasy robię to i stóweczka na tacho pękła. Wpadł tez kolejny "mod" w postaci generalnego remontu stronica. Wpadła nowa mechatronika, uszczelnienia, układ różnicowy, kolo zamachowe i kompletne sprzęgło. Skrzynia jeździła do Kassel na regeneracje. Cały koszt pokryło AUDI. Dysponuje tylko zdjęciem zrobionym przez mechanika w ASO: Marzy mi się jeszcze zderzak przedni i lusterka(blendy) od S-y

Lenistwo!!!! Po co szukać, jak można do @WRC PW napisać "Kury im szczać prowadzać", nie auta naprawiać! Wiem ze to często nie jest łatwe, ale bierzcie kosztorysy!

To znaczy ze żałujesz teraz? Nie wiem czy za te czternaście tysi więcej polifta byś kupił...

W Arizonie? Skrobaczka? To na przodzie to oryginalna dokladka z pakietu aero, czy jakos tak... Kosztuje jakies 1200peelenow w ASO.

No cóż, coraz efektywniej koncern VW dba o miejsca pracy Jak nie 2.0tdi, to 2.0tsi To już nie pierdoły jak kiedyś typu wahacze, tylko grube sprawy przy których można się zastanawiać:naprawiać czy sprzedać Ale auta robią cały czas ładne

Dokładnie tak. Tym bardziej ze ten nowy 2.0 tedeji ma bazować na bloku z 2.0 tesji jak to bywało jeszcze do 90-tych lat. I tu może być mina z całkiem nowa konstrukcja. Tak wtopiłem z B7 BPW. Później było pierwsze tfsi i następna wtopa. Jeżeli będzie następne Audi, to bez dodatkowej gwarancji nawet nie podchodzę.

Nie no griga-st bez jaj :facepalm: Mierzyłem średnicę zewnętrzną (w poprzek czyli średnicę, gupi nie jestem ). Wewnątrz nakładka ma blaszki (takie języczki) które zabezpieczają nakładkę przed zsunięciem więc średnica wewnętrzna nakładki jest na pewno wieksza niż średnica rury. Nie chce mi się ściągać nakładek do mierzenia bo bym zmierzył dokładnie rurę. Matko bosko, @andyl, nawet mi przez glowe taka mysl nie przeszla! Za dlugo na tych saksach siedzisz. Ojczysta mowe zapomniales . Napisalem okolo, nie w okolo . Od modelu B9 trzeba bedzie caly zderzak zmieniac. Nie koncowki

Trzy posty wyżej masz zdjęcie nie około, tylko w poprzek.I na zdjętej nakładce. Wymiary podane w ETKA to prawdopodobnie zewnętrzna średnica końcówki wydechu(= wewnętrzna średnica nakładki). Kolega chce wiedzieć jaka jest średnica po zewnętrznej nakładki od 3.0D. Dziwne ze nikt tego nie mierzył. Przecież trzy/czwarte B8 ma tu na forum zmienione wydechy w dislu. (Tylko co to zmieni jak wydech kupiony, a końcówki siedzą przyspawane ?) Tak podaje ETKA do modelu 2012 silniki czterocylindrowe: a tak do silników sześciocylindrowych:

Az mnie skręca żeby dowiedzieć się co ci wyjdzie

Dwie pary z kijami w pokrowcach i ciężko coś więcej zmieścić(B7 sedan).

Ten wydech jest od 3.0 s-line. Benzyna ma środkowe tłumiki. Nie wiem gdzie jest mierzone te 65 czy 80. Końcówki(nakładki)od 2.0T maja zewnętrzna średnicę 87mm. Jest wielu innych kolegów którzy przerabiali wydech. Oni powinni się tutaj wypowiedzieć.

OK, wytłumaczeniem może być ten yanosik (nie znam). Kabel mimo wszystko w środku, albo przynajmniej czarny. U mnie TMC w Audi tez daje doskonale rade(trasy nawet po kilkanaście godzin). Telefon leży w podłokietniku podpięty pod ładowarkę i bloothka.