griga-st

Pompa płynu chłodzącego.

Nie działa w PL. Działa w D,A,CH, północna I. Nie wiem jak w Benelux-ie.

+1 Poczytaj posty kolegi @Olinek w dziale benzynowym. Z tym przebiegiem czyszczenie dolotu tez pasuje zrobic.

"Ukochana, piekna, ..." musisz z tym troche uwazac bo to jest DER Audi , czyli ON . Piekna, ukochana moze byc DIE Heidi, ale to tez nie jest prawda Fajna sztuka. Zmienic lancuch i cieszyc sie jazda

94f6 Wymiana uszczelek w tylnych światłach limo. Do roku mod.2010(chyba do .04.10) . Wpisz w szukajke. Gdzieś tu powinno o tym pisać

Fajnie się białasek prezentuje Mgielkowe dysze... Różne krążą opinie o nich na forum... Ramka wypalana laserowo Jak jest to połączone z plastikiem? Klejone?

Butelki zawsze są tak taśmą zabezpieczone? Nie spotkałem się z tym CH czy w D.

Kaju ty nie myśl za dużo, oni do mnie się śmieją OK, ale co oznaczają te błędy to żaden nie podpowie?

Mam od tego ludzi. Najlepszych w PL

Nie wiem co to znaczy, nie miałem vcds´a w życiu w rekach

Przełącz Reisemodus z EIN na AUS. W przypadku awarii przełącza się prawdopodobnie automatycznie na EIN.

Wybierasz się do Anglii ze masz REISEMODUS włączony? Światła świecą krócej, bliżej jeżeli ta funkcja jest aktywowana. ...Albo jeżeli coś walnięte jest, to skręca światła na minimum

Mam w domu narzędzia tej firmy i majsterkowanie nimi to czysta przyjemność. Są dopracowane w każdym detalu. Mam w związku z tym pytanie: robił ktoś już tymi pastami? Maja cały program, od 5000 do 11000, one step, zmywacze, itp: http://www.gerschwitz.net/festool/polieren/poliermittel.html?p=1

Jest na pierwszej stronie w tym wątku Listwę należy przed założeniem " na sucho" sobie przymierzyć. Początek i koniec listwy pokrywa się dokładnie z przetłoczeniami na przednim i tylnym błotniku. Z kolei środek listwy pokrywa się z przetłoczeniem na progu.

Szyberdach ma zdecydowanie więcej plusów jak minusów Głośniej robi się dopiero od 160kmh i jak siedzisz w aucie dziesięć godzin, to robi się to irytujące. Ale kto robi takie trasy codziennie? Pneumatyczne zawieszenie dopiero od A6 w gore niestety...

CJCD.

Tez wyciołem araba w sobotę ze 20 metrów. Na szczęście tylko prawe kolano lekko posiniaczone...Te satynowe lustra tez mi się bardzo podobają. Miały być już w grudniu na pokładzie, ale choróbsko pokrzyżowało plany

Zawsze jest się o co modlić: np.o tanie paliwo, czy kasę na mody;) Bardzo fajna, i dobrze wyposażona sztuka. Radar na autostrady i dziura do nieba nie do przecenienia. Program koniecznie z przeprogramowaniem skrzyni. Stronic jest dużo bardziej zmulony jak manual już pow.100km/h. Trzeba tez dbać o uszczelki od szyberdachu. Ponoć od 2010 poprawili to wraz z małym liftem, ale w mojej pierwszej B8 wymieniali to bo wyglądała jak z dwudziestoletniego golfa III. Nie wiem dlaczego, ale jest tez głośniej jak w E90 chociaż to te same dachy.

Prace silnika, nie jazdy Za wyrównoważenie układu tłoki/korbowody/wal korbowy i jego płynną prace odpowiadają przeciwwagi i kolo zamachowe. Walki maja za zadanie wyeliminować jedynie drgania o wysokiej frekwencji(w teorii), a nie wyręczać czy tez "wspomagać" przeciwwagi na wale. O ile funkcjonuje to w silnikach w miarę nowych, to w jednostkach ze sporym przebiegiem te drgania wręcz wzmacnia . A to dlatego ze ten układ nie toleruje żadnych przesunięć mas. Takie przesunięcia następują np.w wyniku naciagniecia łańcucha, czy zużycia kol zębatych. Jak napisałem wcześniej: pojechać na spota, i porównać prace silników. Ja w moim byłym BPW wybrałem rozwiązanie z 1,9 bo wyszedłem z założenia ze jeżeli czegoś nie ma, to się na 100% nie zepsuje

Wibracje? Wszyscy jeżdżący 1.9 powinni się pochlastać bo wibruje podobnie bądź słabiej. Chyba przez lepsza konstrukcje poduszek. Można by zmierzyć głośność z walkami i bez... Ale na logikę: jak może być głośniejsze coś czego nie ma? Jak szarpie to na pewno nie jest przyczyna brak walków. Jedyna konsekwencja po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy było to, ze auto nieznacznie lepiej reagowało na pedał gazu. Proponuje pojechać na spota, i porównać sobie autka.

No to będzie Pendolino Sam bym nie jeździł, ale się podoba.

Ty, Wiraszka W kropki to ty będziesz miał facjatę jak ci Holender po gandzi pryśnie

Naturalnie to wszysko indywidulane odczucia, ale pozwole sobie nie zgodzic sie z ta opinia. Nalesnik jest wygodniejszy na trasy. Moja poprzednia B8 miala siodla materialowo-skurzane sline, i byly mniej wygodne. Trasy po ok. 1300km. Optyka nie podlega dyskusji. Te paski sa okropne.

Pieronsko ladny bialas Tez szukam przedniego kompletnego zderzaka od S-y, ale ciezko cos znalezc. Sme polamance, albo bez PDC...

Element do malowania. Spolerujesz, a tysiąc € przeznaczysz na mody .