griga-st

Hehe, ja trzy lata temu jechałem po FX35... a przyjechałem A4

@ marcinoslo robił kapitalkę w swojej piąteczce. Wie pewnie najwięcej na forum na ten temat. U mnie tylko wyciągnęli stary silnik, i wsadzili nowy.

Cuber, patrząc na twój podpis to już wiadomo na co się zdecydujesz Ja po przygodach z B7 gdzie w naprawy wydałem cn. 17tys, powiedziałem ze już nigdy Audi. Od tamtego czasu mam już druga B8

Ja dostałem kupon na oryginalne dodatki.

Feee...

Mi się lusterka podobają

WRC zapodał faktycznie zaklejone B9 Pany jak kto często odwiesza ASO(A Plus program) to upominać się o ekstrasy

Jak jeździcie do tego Livigno? Przez Bolzano? Czy droga 180 jest przejezdna w zimie?

A w Alpach dzisiaj w nocy padał ostro śnieg

Ale wiocha, nie ma napisu RS na pol dywanika

Nie wiem czy znacie Audi A plus : Można się umówić na jazdę próbną, albo na weekend. Ja z reguły biorę jak coś robią przy autach.

Sprzedales?

I see... dlatego są stosunkowo tanie na ebayu

Wygląda na to ze poprzedni właściciel tez rzezał Poka wlepe Trochę razi ten znaczek i brak spryskow, ale generalnie fajna sztuka

Napisz jak zakładałeś gałkę? Grzanie, czy cały drążek zmieniałeś? Te hamulce tez bym przygarnął

Jakieś 3mm na miarce. Na słupku nie wiem, do kościoła mam za blisko

Właściciel nawet nie wie gdzie się sprawdza olej. Autko trzymiesięczne. Mi po pięciu i pol tysiącu kilometrów tez ubyło trochę na miarce. Niecały rok gwarancji jeszcze. Będę reklamował Jako ciekawostka: jeżeli coś wymienia w ramach gwarancji to nie przedłuża się ona na ta cześć. Innymi słowy rozleci się skrzynia na tydzień przed upływem okresu gwarancyjnego, to na ta skrzynie jest tylko tydzień gwarancji Słyszałem ze są 2.0T które nie biorą oleju, ale takich nie widziałem.

Zrobili czystkę w Ingolstadt. Projektowanie przenieśli do Hiszpanii

Tego nikt ci nie powie. Wydaje mi się ze odma i program to czarowanie rzeczywistości. Służy do zredukowania zużycia poniżej 0,5L. Nie eliminuje przyczyny. Mój stary silnik był jedynym znanym mi przykładem gdzie Stage 1 zredukowało niemal do zera branie oleju. Na amerykańskich czy niemieckich forach piszą tylko o minimalnej poprawie. Jako ciekawostka: końcówki wydechu S3 po przejechaniu 250km

Panamerka tez w sumie z VAG-a No i spoiler z batmobila:) http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=17ziPfk7lTY Jedyny minus to ciaśniej jak rs. Ciężko baka puścić na dalekich trasach :b

Dyskusja o filtrach przerodziła się w dyskusje ideologiczna już po raz kolejny na forum. Nawet niemiecki kloszard powie ze niemieckie jest najlepsze, czy Angielski angielskie... A tu... Oczywiście nikt nie ma prawa odbierać komuś wiary w to, ze np. Hengst(niem.ogier ) przedłuży życie rzęchowi z 300kkm+ przebiegu. Norma(tez niemiecka ) mówi ze filtr oleju musi mieć 5-10 µm i innego materiału na rynku nie ma. AHLSTROM, HOLLINGSWORTH & VOCE COMPANY, NEENAH GESSNER to producenci materjałow filtrujących.

Filtron należy teraz do Amerykanow. W materiał filtrujący zaopatrują się tam gdzie wszyscy w Europie. Ja staram używać filtrów przeznaczonych do samolotów A takie robią u nas na Podkarpaciu

3L?? Na kompie musi coś pokazywać. Brak kompresji to łańcuch....Albo źle sprawdzał....Karlsruhe trochę daleko...

LPG w moim podpisie to raczej poparcie dla tego paliwa Przy moich rocznych przebiegach ponizej10kkm...Poza tym nie ma gdzie z akumulatorem uciec w B8 .

Tutaj jest opisane czyszczenie kanałów granulatem z orzecha włoskiego: http://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?180739-Verkokung-der-Einlassventile-reinigen-durch-quot-Walnut-Blasting-quot-FSI-TFSI-TSI Ciekawy pomysł na biznes. Takie czyszczenie należy profilaktycznie co 30kkm robić. Niemcy klepią tego milionami, wiec i u nas tego schrottu będzie coraz więcej