edraven

Haha, dobrobyt Pany!!!! Zaczynamy żyć w kraju w którym taniej i szybciej wyciąć klamkę niż rozkęcic;)

Będzie zakładał do sedana...

...i komu ?

Robili, zobacz sobie wątek montazu el. klapy.

co wyście pili? denaturat? ...i d*pa was swędziała? FAONTOMAS! BRAWO trzeba ujawniać zwyrodnienia, a skażone jednostki eliminować!

Nie wiem o co Ci chodzi...Wzięło auto odrobinę oleju to i poziom się zmienił. Zależnie od zaparkowania auta, temperatury silnika może pokazywać nawet o 1/3 mniej lub więcej oleju w silniku. Niestety bardzo nieprecyzyjny jest pomiar z czujnika i trzeba lać tak żeby był bliżej maxa zawsze.

Dlatego piszę jeszcze o dystansie 15mm czyli coś w rodzaju ET18 Jak nie wejdzie to najwyżej trzeba będzie zrobić planowanie mocowania felgi od wewnątrz zeby zejść z ET w dół

Nie wiem czy ci coś to pomoże ale sąsiad z bloku ma ori rotor w A5 taki jak piszesz z tą oponą i do tego jeszcze 15 mm dystans i jest gitara więc można mieć nadzieje że będzie w B8 to latać. Nie umiem powiedzieć jaki dokładnie jest zawias, ale chyba -30mm względem ori komfortu.

Albo ojciec synowi na 18 stke kupował i synalek się uparł na s4, to ojciec kupił A tak serio znam taką historie jak ojciec za skończone studia kupił A3 na fulu a synalek po 3 miesiącach sprzedał i kupił 3 letniego Evoque'a

Roznica byla spora. Ale tej stan i przebieg byl najlepszy. Wiec skupilem sie na tym a dodatki, tak jak mowisz, z czasem wpadna. Dzieki za link sporo zabawy przede mna. Ale to dopiero za jakis czas. Mam jeszcze gwarancje na 20 tys. km. Ps. Dzieki wszystkim za mile slowa. Jestem otwarty na propozycje co mozna zrobic/co wy byscie zrobili. Dodam ze przesiadlem sie z passata 1999 rok, 1.9 tdi, ajm, 326 tys. przebiegu. Poki co wszystko w tym audi jest dla mnie perfect i nawet ten nieszczesny chorus gra w moim odczuciu pieknie Taką fure to aż przyjemnie rezać Ale nadziwić się nie mogę jak ktoś mógł zamówić w salonie auto z takim wyposażeniem

Fela o tych wymiarach siądzie bez problemu, ja mam ten rozmiar w dodatku z 8,5J i nic nie obciera, ale możesz na 1BA mieć troche za wysoko. Wiesz ze rotor 18" nie jest ori? Dlatego raczej nie zobaczysz u nikogo jak siedzi rotor 18" Na tą szerokość wejdzie jeszcze opona 225

Będzie nowy trener Panowie to zlot a nie stypa!

Boseron & The Police

Graty zakupu ! Stan jak widać igla, a resztę się doreza i będzie malinka. Dużą różnica była w zakupie twojej w porównaniu do pozostalych z lepszym środkiem? Przeklep sobie kody wyposażenia do okienka z linku który masz poniżej i będziesz wiedział co dokładnie ma auto. http://www.audiklub.org/wyposazenie.html

Musisz kupić żarówki z trzonkiem p13W LED przystosowane do CANa, sprzedawca będzie pisał o tym jeżeli są przystosowane. Jeżeli kupisz inne p13w led mogą okazać się dobre, ale nie muszą. Wtedy do każdej trzeba lutować opornik. Na allegro masz mase tych żarówek w lepszej kasie http://www.aliexpress.com/item/2x-Xenon-White-P13W-CREE-LED-Bulbs-Daytime-Running-Lights-DRL-For-2008-12-Audi-B8/32252761265.html Tu masz od chińczyków bez błędów na fisie za 37$ kpl z wysyłką

w tym 3 razy na komendę ?

niestety dobrych niusów nie mam dla Ciebie. Zestaw który podałeś musisz jeszcze doposażyć w kompletną instalację (na obecnej banga nie podepniesz bo idzie po światłowodach) Aso musi zdjąć ochronę komponentu, koszt ok 300PLN :/ ASO Audi na 100% to zrobi (tym bardziej że biorą za to kasę) uważaj na jumane graty i upewnij się przed kupnem że to legal.

Panowie, dalej w temacie navi 3G. Ma ktoś do wypożyczenia ori mapy do 3G High oczywiście za $$ ?

ufffff zdążyłeś

Kompa nie trzeba wyciągać dla sterowników EDC17CP04/14 pozostałe do targania. A rocznikowo to tak z grubsza przedlifty z 2009r bez wyciągania polifty z wyciąganiem (oczywiście zdarzają się odstępstwa) Wyciąganie polega na lutowaniu przewodu uziemiającego na płycie do punktu zwanego bootem i odczyt albo po pinach sterownika albo po złączu BDM na sterowniku. Każdy tuner ma to w małym palcu więc nie ma obaw.

Jutro zlot się zaczyna. Nie wiem czemu mi się obilo ze dziś...

wejdz w moduł xenona i porób od zera wszystkie adaptacje, może zaskoczy. Rozkalibrował Ci się xenon przez podmianę MCE.

chłopy walą wóde w BT więc lepiej żeby nie odpisywali A tak serio to sprawdz jakie czy kodowanie się zgadza z tym co miałeś przed wrzuceniem drugiego MCE? Przyjmuje Twoje MCE całe kodowanie czy gdzieś wywala błąd przy zapisie kodu? Działa test xenona po uruchomieniu auta? Czy przesłony cały czas nieruchome? Próbowałeś robić adaptacje poziomowania lamp? Jaki masz numer błędu?

Kerczi, z tego pomarańczowego co masz na handel to końcówka do urwania z ceny ?

jaki motor? Przebieg to tylko ASO i Stanley