Skocz do zawartości

edraven

Klubowicze
  • Postów

    622
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez edraven

  1. To przeleć sobie jeszcze raz wszystkie kodowania w MCE czy są zgodne z manualem który jest na początku tego wątku. CZasem sie zdarza że coś sie odznaczy przypadkiem i zaczyna się szukanie. Spróbuj jeszcze potestować inne warianty długości świecenia.
  2. A kodowales cos ostatnio? Bawiles się w MCe? Może aku pada i wtedy ch/LH daje w beret. W mmi masz dobrze wszystko ustawione ?
  3. a przed zmianą rozrządu dobrze palił na ciepłym? Generalnie 1.9 TDI niezależnie od rocznika całkowicie losowo mają problem z dawkami startowymi i zrobiłem dziesiątki takich korekt, dlatego zawsze na początku pytam o rozrząd, a później robię dawki. Możesz mieć niezaleznie od siebie problem z 2masą i z dawkami.
  4. rozrząd kiedy robiłeś? może źle ustawiony ? Ciezko mi sobie wyobrazić zależność odpalania od dwumasy. Sprzęgło to element sprzęgający skrzynię z wałem więc jak auto jest na biegu jałowym to jaki wpływ może mieć dwumasa??!! Ja zrobiłbym ciepłe dawki. Zajmujemy się takimi tematami. Napisz albo zadzwoń to coś poradzimy.
  5. Ale za***iście jeździło się po Krakowie przez długi weekend wakacje blisko więc będzie podobnie PS http://www.wykop.pl/link/2587883/lowcy-szpachli-mercedes-sprinter/ polskie rzemiosło ma się dobrze
  6. Lepsze to niż na stałe wetknięty w deskę "tablet" w mercedesach... Też mi się to nie widzi zwłaszcza że zabiera troche z widoczności .
  7. Ale męczycie chłopa Umów się do typa od cofania liczników i odczyta CI bieżący przebieg z klucza bo dobry kozak w kluczyku też zaniża nalot. W B8 na obecną chwilę na prawdę ciężko sprawadzić czy był cofany, chyba tylko Abrites zostaje. Cos mi jeszcze się kołacze że w ECU da się odczytać.
  8. edraven

    B8 TrOOOOp

    To trzeba było zostawić, dokupić grill z Q i emblemat na klapę i sprzedać auto później jako 4x4 , myślisz że ktoś by się zorientował od razu?
  9. Czujnik deszczu sprawdzisz bardzo prosto , przesun przełącznik o jedna pozycje w gore. Odczekaj chwile jeśli cały czas będą działać wycieraczki pomimo braku deszczu to nie działa czujnik jeżeli wycieraczki nie będą działać to będzie to oznaczać ze czujnik blokuje ich działanie bo nie pada daszcz. Wtedy Łukasz delikatnie w szybę w miejsce gdzie masz czujnik i powinna uruchomić się wycieraczka. A jeśli jest czujnik deszczu i działa to czujnik światła też jest wiec ch/LH da się uruchomić.
  10. Tswaniak Kerczi jesteś bo na stół polozyles klucze od CC...cinquecento;)
  11. Trochę zartowalem, ale z drugiej strony popatrzcie na Nm i RS odstaje jak to benzyna. Ciekawe jestem gdzie odjechał by RS ...
  12. Nie o to pytałem. Sam od paru miechów czytam CP20 po kablu którego do niedawna trzeba bylo bootowac. Pytam o to czy powodem zdjęcia spidera jest to ze maja sprzęt do czytania bez boota czy jakieś inne trudności które spider powoduje. Patrox napisał tak jakby spider w czymś utrudniał.
  13. Mam wrażenie że chłopaki zostawili jeszcze rezerwę mocy do wytargania skoro dołożyli 30KM i 40Nm zmieniając na jeszcze większe turbo , jeszcze większy IC, wydech 3" i pompę. Nie zajmuje się takimi projektami więc nie potrzebuje autoreklamy. Pytanie do Patroxa, w czym przeszkadzał wam spiderboot przy strojeniu? Zdjęliście go bo był niepotrzebny bo fleshujecie już czyms po kablu?
  14. więcej, po za tym widziałeś fabryczne turbo które tak fatalnie wstaje ? Wiecej, więcej...jak tak rozmawiamy to nawet i 370KM wyjdzie jak pozdejmujemy limitery, podlejemy paliwem i wstawimy IC od Iveco, ale długo to to nie pozyje.
  15. nie ma co przerabiac tylko kupić nowe lampy bixy, inaczej rzeźba i efekt może być różny. Chyba że masz jakieś graty które chcesz wykorzystać.
  16. Czytam, czytam i nie mogę znaleźć że to manual. ... i to pisze ktoś z branży.... ? racja z tego turbo to max 310KM i 600NM
  17. Nie wiem jaką suszarkę daliście ale coś czuję że dało by się jeszcze dłubnąć go do 420PS i 750Nm skoro piszesz że duże turbo i sporo większy IC. Myśle że z takim Nm mógłby połknąć nawet RS6 c7 pomiary drogowe przyśpieszania robiliście? Skrzynia fabryczny Tip? Poprzedni wynik na fabrycznym turbo zrobiony ?
  18. To sprawdz jeszcze otwór centrujący, ma być 66.6mm. Po przymiarce było na styk z błotnikiem czy chowało się? Powinna byc delikatnie schowana. Dołóż do tego ok 10mm opony i będziesz miał efekt finalny. Jedno jest pewne, auto wygląda o niebo lepiej na takim rozstawie . Sorki, teraz jeszcze raz to przeliczyłem i przy ET26 będzie minimalnie bardziej schowane niż u mnie także jeszcze lepiej. Przedtem liczyłem dla innego ET Możesz brać je. Opona 235 nie jest homologowana do B8 i troche będzie przekłamywac na prędkości ze względu na inną średnicę koła.
  19. Będzie minimalnie wystawać poza nadkole przodem, jakieś 5-10mm zależy jaką opone założysz. Bardzo podobny stosunek ET do szerokości felgi mam u siebie na kole 8,5J i ET29. Ja tak jeżdzę i moim zdaniem jest super, ale jest to dosyc subiektywne;) Masza zawias S line czy 1BA? Z tylnym nie będzie problemu.
  20. Fakt że jest puszka od DPFa o niczym nie świadczy, bo większość wywala wsad a puszkę zostawia sie na przyszłość na wypadek upierdliwca w stacji diagnostycznej.
  21. edraven

    B8 TrOOOOp

    Tak jak teraz patrzę to pierwszy rys nowej lini Audi nadała już A8, kształt tunelu, gałka, panel mmi, listwy. Nowe q7 od początku mi się podobało, zwykle tak jest że na początku jest sceptycznie a później oczu nie można oderwać. A to że auto straciło z wyglądu czołgu to akurat jest na plus. Stare q7 jest ociężałe i nawet 300KM nie robi roboty w tym aucie, a w nowym mówią że właśnie to sie zmieniło.
  22. Chyba Cie Karolu poniosło... Więszkość jest dobrymi kierowcami a część jest marginesem.
  23. Patrz na przód (grill, maske ) a środek to rzeczywiście tylko lift B8
  24. nie musisz zdejmować całej podsufitki, wystarczy że wsuniesz pod spód wiązkę 3 przewodów i pociągniesz ją dalej po słupku w stronę bezpieczników. Nic nie będzie odstawać i wygląda jak ori.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...