sokal

Nie no nie ma nic więcej Albo je odnawiasz albo kupujesz nowe No chyba że wolisz takie Nie ma sensu bawić się w jakieś dorabianie dekielków bo przy ich obecnym stanie będzie już tylko gorzej...

Osz qr**... Nie zauwazylem ze chodzi o B6...

Masa. Sprawdź masy w lampie najpierw. To częsty powód dyskoteki

Ojciec ma już od paru ładnych lat tą 2450 a i ja sam czasem z niej korzystam. Sprzęt do wiercenia "pro" - setki otworów dziennie nie robi na niej wrażenia Jako wiertara jest bardzo przyjemna w użytkowaniu, to jeden z tych sprzętów który sam włazi w ścianę Ale muszę przyznać że jako młot do kucia nie jest męczona praktycznie wcale bo w tym celu są ciorane inne kobyły.

Jak chcesz tunel to odezwij się do mnie na PW Kupiłem okazyjnie łokieć razem z tunelem i jakoś tak zmieniłem całość a mój tunel mi został

Razem z przesyłką to wychodzi 142zł. Nie lepiej po prostu karnąć się do sklepu i kupić samemu? Ewentualnie jak nie masz sklepu nigdzie w "okolicy" to przecież na forum jest kilku kolegów którzy handlują i są polecani - po co kombinować

Najpierw je jakoś podratuj i pomaluj, zrób porządek z "kapselkiem" i szpilkami a zobaczysz że zupełnie inaczej to będzie się prezentowało, nawet brak dekli się straci

'Clear all DTCs'

Wychodzi na to że jako jedyny jestem za malowaniem

Yhm, skasowałeś je? Zobacz czy wracają po skasowaniu ale generalnie z adresów 03, 08, 17 i 25 nie masz żadnych błędów. Z adresu 35 nie mają znaczenia przy spalaniu A te z 01 wydaje mi się że nie powinny wrócić po skasowaniu ale sprawdź

Ba, nawet się będzie dookoła obracał - tyle że przy użyciu większej siły a nie poprzez dmuchnięcie lub pstryknięcie palcami Chodzi o to żeby nie był wybity Weźcie sobie kiedyś jak będziecie kupować wahacze pomacajcie nowy a potem poproście mechanika aby Wam pokazał dla porównania jakiś stary - będzie wiadomo o co chodzi (Piszę o mechaniku bo zakładam że osoby które choć raz miały wahacz, sworzeń czy inne k**estwo w łapie nie zadają takich pytań )

ile razy mozna jeszcze o to pytac? :facepalm: wyrezac mozna, p2p nie da rady...

nie zapomnij kupic nowa zarowke

poszukaj, bylo o tym tu na forum juz nie jeden raz, sa opisy zdjecia wszystko jest

kurde no ja sam musialem przeliczac a co do tablic napisalem im ze nie mam a auto przyjechalo na lawecie i robilem to w marcu tego roku ale wlasnie... u nas kazdy urzad ma swoje przepisy...

Zdaje się że taki: 050121133A A króciec/kołnierz razem z uszczelka w/g etki to 050121132A

A skasowałeś je? Wracają?

Osłonkę od rozrządu masz jak na dłoni więc najpierw zerknij na pasek...

Do jednego i drugiego

Nieprawda (chyba że każdy urząd celny ma swoje zasady). Kwota jest brana z umowy, ba - sam musisz wpisać kwotę w przeliczeniu na złotówki w/g średniego kursu NBP z dnia w którym została ta umowa podpisana. Oczywiście nie ma co przesadzać Wszystko masz w moim poście nieco wyżej Przyklej jakiekolwiek blachy do auta i jedź na przegląd a Panu na stacji powiedz że "tablic tu nie ma" albo jedź do Niemca po blachy wjazdowe i wykup sobie miesięczne OC na granicy No chyba że wolisz karnąć się te pare metrów na stację diagnostyczną lawetą albo jeździć po urzędach i płacić dodatkową kasę kombinując z jakimiś tablicami tymczasowymi gdzie i tak nie masz OC...

1. no w zależności od pojemności silnika po średnim kursie euro obowiązującym w/g NBP w dniu zakupu + znaczek to przykładowo od 1200 euro wyjdzie ok 170zł 2. zależy gdzie i na kiedy... średnio ok 100zł 3. czy się stoi czy się leży 160 się należy (opłata za niepłacenie podatku ) 4. tak jest, recykling 5 stówek (tylko trzeba uważać aby czytelnie napisać VIN na dowodzie wpłaty i bez pomyłki bo potem trzeba zapłacić kolejne 500zł i czekać na zwrot poprzedniej kwoty... 5. przegląd dokładnie 99zł (nie płacisz tej cepikowej złotówki bo pojazdu tam nie ma ), tablice możesz mieć jakie chcesz - mówisz gościowi na stacji że na tym aucie "tablic nie ma" 6. nie pamiętam już opłaty w urzędzie ale to też jakaś standardowa (coś około 240-250zł) za rejestrację pojazdu u mnie np jest tak że czekasz pół godziny i dają Ci gotowe tablice, naklejki i dowód tymczasowy na miesiąc a potem odbierasz tylko stały dowód i to wszystko Najpierw lecisz do tłumacza i na celny, w między czasie płacisz recykling i robisz sobie przegląd, potem jeszcze tylko kwitek z mafii skarbowej i idziesz po tablice do urzędu Czas załatwiania zależy od stopnia debilizmu urzędników w Twoim miecie

LOL Niezły patent

potwierdzam wszystko ok, auto w DE wyrejestrowane czytaj "zezlomowane" (odwrotnie niz u nas ) normalnie rejestrujesz u nas... a blachy Ci Niemiec zostawil zwykle tylko z oderwanymi wlepkami? jak tak to napisz ze auto bez tablic przywiozles se laweta to Ci zostana na pamiatke

Co to za ubezpieczalnia?

Ok czyli nie było tematu