sokal

Bądź tak miły i zrób jakieś foto

To też jest mało Ehhhh gdybyśmy tak wszyscy mieli w tych cacuszkach naszych nie poprzekręcane liczniki to nikt by się nad przebiegami nie zastanawiał A tak serio to co za różnica ile ma przejechane auto (muszę to powiedzieć - Audi), ważne żeby nie rdzewiało Jeśli kupujemy 10-15 letnie B5 to wiadomo że w garażu nikt go dla nas przez te lata nie trzymał A silnik zawsze można wymienić Oczywiście nie dotyczy to kolegów z ciekawszymi jednostkami pod maską - tam też można tylko koszty inne Jakby mi ktoś teraz moje auto sprawdził i powiedział że ma nalatane 400kkm to z czystym sumieniem ustawiłbym sobie poprawny przebieg w liczniku. Czy inaczej bym wtedy patrzył na mój samochód którym teraz pewnie ruszam w trasy? Nie.

Masz to radyjko? Jeśli tak to napisz jak długo go używasz i jak się sprawuje

Może głupia uwaga ale zerknij na poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku czy nie masz go za dużo Mi się kiedyś zdarzyło zrobić "nad stan" po wymianie tarcz i efekt był identyczny

Ja sądzę że lepiej jest znaleźć sklep z dobrymi cenami w swojej okolicy W razie czego szybko można coś kupić a gdyby co - wymienić.

Z mojej strony polecam LASSA IMPETUS 2 REVO Są ciche i bardzo dobrze sprawują się na mokrym. Raczej rzadkie opony w Polsce ale gdyby ktoś miał kiedyś dylemat czy je kupić to polecam.

Dzięki za rady

w 1.6?

A jak zrobię sobie dłuższy kabel to może to mieć wpływ na pogorszenie pracy radia? Ten przedłużacz to jest zwykła skrętka 8 żyłowa tak? Radia pod fotelem chciałbym uniknąć po mojej niedawnej przygodzie z małym zalaniem podczas nawałnicy (uszczelka od linki machy w podszybiu i ze 2cm wody pod fotelem ), miejsce przecieku wyeliminowane ale wolałbym na zimne dmuchać, chyba że podczepiłbym radio pod sam fotel tak aby nie leżało No chyba że nieco dłuższy przewód nie będzie miał na to wpływu to sobie zrobię odpowiedniej długości a myślę że wiele do tych fabrycznych 2 metrów nie braknie Wolałbym w bagażniku ale jeśli ma to być złe rozwiązanie to zrobię tak jak proponujesz - pod fotel (z tym że bezpośrednio do fotela żeby było w powietrzu) A jeszcze jedno pytanie przy okazji - montaż zewnętrznego głośnika poprawi jakoś dźwięk z tego radia czy w tym przypadku gra nie warta świeczki?

Większe koła, gleba, lampy z polifta i na razie obleci

Bo pojechał PKP Jeszcze jedzie, dajcie mu chwile

Zależy jak kto traktował sprzęgło przez te 90kkm Nie wiem czy te prędkości są normalne ale u mnie też jakoś tak mniej więcej wyglądają

Kontrolki w aucie nie są po to by ładnie wyglądać i ozdabiać nam wnętrze.

No właśnie dlatego pytam Naczytałem się o jakichś problemach z szumieniem w ręczniakach ale z drugiej strony rozwiązanie typu Venus kusi bo nie chciałbym zakłócać jakoś harmonii w środku auta Ot takie zboczenie małe Już i tak nie ori radyjko cd mnie wystarczająco irytuje Zastanawiam się czy umieszczając bazę tego Venusa w bagażniku z jakąś krótką anteną na klapie bagażnika i wyprowadzenie kabla od gruchy do gniazda RJ-45 w tunelu środkowym pod łokciem popełnię jakiś grzech Radyjka będę używał raczej sporadycznie, bardziej traktuję to jako gadżet niż potrzebne narzędzie a że nie lubię standardowych rozwiązań stąd moje kombinacje Jeśli się okaże że montaż czegoś takiego będzie kompletnie bez sensu to sobie daruję i kupię coś co po prostu wejdzie w ten schowek pod kierownicą ale zanim podejmę decyzję wolę trochę podpytać bo jedyny kontakt jaki miałem z CB to jakaś stara ONWA w pokoju przy kompie z anteną półfalową na balkonie setki lat temu za czasów gdy jeszcze net był tylko z modemu a rachunek za telefon oznaczałby mord na mojej osobie to był patent na kontakt z kumplami z dzielnicy Jeśli ktoś spotkał się z takim rozwiązaniem w aucie albo jakoś w praktyce z tymi radyjkami (może Ty kolego laguna testowałeś i mógłbyś podzielić się spostrzeżeniami) to będę wdzięczny za kilka słów edit: Nie wierzę że wszyscy macie Unideny

A miał ktoś do czynienia z radyjkiem Yosan CB 100? Ewentualnie może ktoś powie jak w praktyce sprawuje się LAFAYETTE VENUS? Czy traktować to jako typowego ręczniaka? Po przeczytaniu całego wątku dalej jestem zielony Wiem już co polecacie ale jakoś dalej mam opory przed wyborem

Eeeeee ja w marcu tego roku miałem na umowie 1200€, nikt o nic nie pytał... Akcyza wyszła coś około 170zł razem z jakimś znaczkiem...

kolega sewek ma chyba podobne na początku nawet myślałem że takie same

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/tani-sposob-uszkodzona-cewke-wn-228092/#post2983996

Skumaj to

Jeśli parametry są zachowane a całość działa jak należy to za***iście Gratki za pomysł PS. Spinacze typu "kupiłeś se Audi za 7 klocków a nie stać Cię na cewkę za 600zł (w której notabene jest tylko kilka blaszek i trochę drutu) to kup sobie Fiata za 7 klocków" mogli by sobie już darować

Ja w Zakopcu zawsze zatrzymuję się w "Białym Dworku" w Jaszczurówce Na śniadanie zawsze jest mega wypasiony stół szwedzki a jakby czegoś tam na nim nie było to wystarczy zajrzeć do kuchni i poprosić to zrobią ładne pokoje z sosnowymi meblami, wszystkie maja bardzo ładne łazienki, jest tez sauna ale trzeba rano ją sobie zaklepać.

Nie chcę o tym rozmawiać... :facepalm: No ale na szczęście już po urlopie Pora w pracy odpocząć

- górny lewy przód krafta po ok 8kkm wygląda jak nowy (40zł) - lewy banan krafta po ok 5kkm ma małe pęknięcie na gumowej osłonie sworznia (60zł) - łącznik stabilizatora lewy krafta po ok 5kkm wygląda jak nowy (ok 20zł) - cała reszta jeszcze ori TRW To na razie małe przebiegi a po tym pęknięciu osłonki widać że jakość wykonania musi być niższa (no sorry, za darmo nic nie ma). Ale jak dadzą radę do końca roku to chwała im za to, za tą cenę to na to sram - kupię sobie wahacz, piwko i wpadnę na chwilę pod garaż wymienić

A ja jestem nad tym polskim morzem i jak jeszcze raz ktos mi powie ze jest fajnie to wezme i jebne...

Ej qr** to nie fabryka tylko hendmejk Wygląda za***iście, przeżyje nas wszystkich pięć razy a jeśli w dodatku silnikowi z nim dobrze to nic tylko się zamknąć i pogratulować chłopakowi dobrej roboty PS. chwal się końcówką