sokal

Świetna robota! Robi wrażenie Wnuki następnego właściciela będą zadowolone

Zrób sobie miernik z żaróweczki 12v Masę (-) podpinasz pod gdziekolwiek a plusikiem robisz testy, sprawdź sobie go najpierw na czymś innym (lampa, aku) czy działa jak powinno a potem pobaw się w sprawdzanie czy świeci wł/wył światła. Skoro działało a przestało i mówisz że napięcie nie dochodzi (teraz się jeszcze upewnij) to znaczy tylko tyle że gdzieś musi sp***dalać kabel, styk, kostka - poszukaj

Dzisiaj napsikałem po 2,49 także póki co tendencja jest dobra Za to bena z 5,38 skoczyła na 5,49

Sprawdzić czemu nie idzie napięcie do lampy

Śmiało Chyba że masz smar miedziowy Ale jak nie i masz coś kupować tylko do posmarowania klocków to możesz od razu taką pastę sobie sprawić, trwalsza będzie

Ale powinien odłączyć oba wtedy. A anglik czy nie anglik napięcie normalnie powinno być po obu stronach z tym, że po prawej nie ma zarówki i lampa jest zaślepiona. Ejjjj właśnie zauważyłem że nie mam z prawej strony przeciwmgielnego Otwór na żarówkę w lampie niby jest ale jest taki "spłaszczony" tak że nie da się tam żarówki włożyć Trzeba będzie to zaraz naprawić

A dochodzi do lewej?

Wiesz co no niby są takie firmy, ale po pierwsze nie każdego wgniota wyciągną Ci bez śladu (piszesz że są perfidne i głębokie) a po drugie jeśli masz takie na 2/3 powierzchni auta (a piszesz że masz) to wątpię aby było to bardziej opłacalne niż standardowa "robota"

Muszę takie mieć

a za darmo byś nie chciał bo mnie akurat się chce http://img854.imageshack.us/img854/4151/zdjcie0593i.jpg Uploaded with ImageShack.us Ale brzydal PS: sorry za OT, po prostu musiałem

Ja za najlepsze paliwo płaciłem wczoraj 2,55 Ale też uważam że to wciąż zbyt drogo

Spójrzcie na to z innej strony... Zawsze mogło być gorzej

Albo zrobiły go w ch*ja

Letnich się boję bo jednak czasem jeżdżę po autostradzie Z zimówek mogę polecić MARKGUM z Czeladzi Model MHK 4 Genialnie się spisywały przez ładnych parę sezonów, także do Audi na zimę chyba wpadnie taki komplet

A te uszczelki w ASO ile kosztują?

Napisz też ile mają przejechane...

W drugim tygodniu sierpnia też się tam wybieram

Chyba osa Wydaje mi się że kolega usiłuje znaleźć swój styl i testuje różne rozwiązania "na żywca" Ten biały do żółtego nawet mi pasuje, ale wzór i rozmiar felgi już nie bardzo. Można postarać się te 2 kolory jakoś bardziej od siebie uzależnić ale proponuję koledze najpierw jakieś VT przed ewentualnym wylaniem wiadra farby na auto (żart) Przedni zderzak zupełnie nie klei się do reszty auta. Może coś z tego wyjdzie jeśli właściciel zacznie wprowadzać zmiany w trochę bardziej "przemyślany" sposób. Potencjał jest, ale puki co jestem na nie.

Niestety nie potrafię opisać Ci różnic pomiędzy A4 B5 a Passatem B5 ponieważ jechałem takim może ze 2 razy w życiu i to w tdi... Mogę natomiast napisać kilka słów o wyciszeniu w A4 B5 - co do różnicy pomiędzy silnikami ADP i ADR to nie odczułem takowej, według mnie hałas jest na porównywalnym poziomie. Porównanie dotyczy jazdy po mieście. Nie miałem okazji jechać z silnikiem ADR w trasie. Zaznaczam iż mam osłonę pod silnikiem która posiada jakieś tam wyciszenie lecz nie posiadam wygłuszenia maski - wszystko w swoim czasie Dodam też że poza standardowym zawieszeniem jeżdżę na oponach 195/65 R15 Lassa Impetus (po przejechaniu na nich 7 tys. km bardzo je sobie chwalę) Generalnie w przypadku ADP silniczek chodzi bardzo cicho do ok 2300 obr/min, na biegu jałowym jest prawie niesłyszalny Podczas spokojnej jazdy po mieście oraz na trasie do ok 90km/h hałas jest naprawdę niski. Przy ok 120km/h na trasie hałas dobiegający z komory silnika jest wyraźniejszy jednak warunki panujące wewnątrz auta umożliwiają słuchanie cichej muzyki oraz swobodną rozmowę pomiędzy pasażerami bez potrzeby podnoszenia głosu. Po przekroczeniu 140-150 km/h "buczenie" silnika jest wyraźne - trzeba nieco pogłośnić radio a pasażerowie chcąc swobodnie rozmawiać muszą delikatnie podnieść głos lecz (przynajmniej w moim odczuciu) nie jest to hałas powodujący "poddenerwowanie". Dla przykładu przytoczę chociażby mój ostatni powrót imienną autostradą Audi w 4 osoby na pokładzie, przy prędkości ok 145 km/h wszyscy grzecznie spali Kawałek przegoniłem ją ok 185 km/h - odczuwalny, wyraźny i na dłuższą metę męczący hałas - należy pamiętać iż mały silniczek z 4 osobami przy takiej prędkości musi się bardziej zmęczyć - coś za coś. Zawieszenie w Audi A4 B5 (oczywiście mowa o standardowym zawieszeniu ) bardzo ładnie wybiera większość nierówności na drodze. Mam tutaj głównie na myśli nasze wspaniałomyślne łaty, łatki i inne wynalazki. Nie odczuwam żadnych stuków w zawieszeniu (oczywiście dotyczy to sprawnych wahaczy i innych elementów zawieszenia ), wnętrze też na razie dzielnie znosi polskie drogi - nic się nie trzaska i nie skrzypi. Gdy koło natrafi jednak na "ostrzejszą" nierówność spod auta dochodzi jedynie taki "głuchy dźwięk" - jadąc tą samą drogą autem niższej klasy różnica jest naprawdę znacząca i wyczuwalna. Oczywiście w dalszym ciągu nie jest to auto na nasze drogi (jedyny pojazd jaki przychodzi mi na myśl a który spełniał by to wymaganie to ciągnik rolniczy ). Dla wtajemniczonych dodam że podróż całą długością drogi nr 18 (znanej też jako A18 choć to A jest tylko przez chwilę ) pasem w stronę Wrocławia po raz pierwszy w życiu był dla mnie w miarę znośny, zawieszenie (powinienem wspomnieć chyba nawet o całej budzie auta) radziło sobie nad wyraz dobrze z tymi "magicznymi płytami", hałas był przyzwoicie stłumiony. Dla porównania dodam że jak jechałem tą drogą Seatem Cordobą 1.6 z 1996 roku to odpadła mi fabryczna lampa trzeciego stopu a ja sam czułem się po wyjściu z auta gorzej niż ona Dla niewtajemniczonych : (droga wygląda niepozornie, została ułożona z betonowych płyt, służyła głównie do przejazdu czołgów które te płyty podbijały i każda płyta kończy się uskokiem...Rozrząd w przypadku ADP to koszt ok 150-170zł za pasek + rolkę napinacza. Pompa wody gdybyś chciał wymienić to koszt ok 100-150zł. Oczywiście mówię tu o kosztach samych materiałów, kosztów robocizny Ci nie podam bo nie znam Ceny zależą od źródła i od producenta jednak na forum są koledzy którzy zajmują się sprzedażą markowych części i na pewno udzielą Ci fachowej porady Wszystko tak naprawdę będzie zależało od kondycji auta które kupisz jednak powiem Ci że koszty części są na prawdę niskie w przypadku ADP. Przykładowo komplet tarcz i klocków przód/tył ATE to koszt ok 550-600zł za części. Dobry olej ok 100-120zł + filtr oleju ok 12zł. Filtr powietrza bodajże 18zł. Za pasek wielorowkowy Gates zapłaciłem 37zł. Za 12 tys. śmiało można kupić bardzo ładny egzemplarz - choć wiadomo że kupno auta to zawsze loteria... Masz ten sam problem z zakupem jaki miałem sam. Dlatego kupiłem auto u sąsiadów. Czasami warto jest poświęcić trochę czasu i paliwa na wycieczkę po auto. To też ryzyko bo można niczego nie znaleźć ale wiadomo jak to jest... Trzeba szukać a się znajdzie Ja jestem z mojej A4 bardzo zadowolony. Dobrej klasy bezawaryjne autko o bardzo niskich kosztach eksploatacji z bardzo przyzwoitym spalaniem.

Przeglądając Allegro natknąłem się na ogłoszenie sprzedaży pewnej A4 i to co zobaczyłem na zdjęciu tak mnie zaintrygowało że postanowiłem je Wam pokazać ku przestrodze błagam, nie róbcie tego w domu

A co za różnica? Że wejdzie te kilkanaście ml oleju więcej?

nie widzisz

Przy tej pogodzie można mieć niechęć do czegokolwiek

pokaż różnicę