Slawek

A w ogóle robiłeś test zegarów? Test wychodził dobrze czy tak jak na tym filmiku: Czy już tankowałeś po wymianie licznika? Czasem taka głupota pomaga jeśli coś dziwnie wskazuje po wymianie licznika (lub tymczasowo zwariuje). Może rzeczywiście by trzeba było przepatrzeć adaptację czy coś nie jest zagmatwane, albo może złe kodowanie -od tego wiem że różne rzeczy się działy. Jeśli wymieniłeś wskaźnik, zrobiłeś co napisałem wyżej i dalej to samo, to może gdzieś przed kostką coś nie tak elektronicznie, może jakieś zimne luty są. Czepiając się wskazówek na zapłonie Świeciły Ci na starym liczniku czy nie pamiętasz, bo teoretycznie powinny świecić na starym, ale praktycznie nie wiem skoro miałeś licznik z roku modelowego 2002 a immo z roku 2001. Sorki ale próbuję tę sprawę rozgryźć do końca. Oczywiście świecą wskazówki po zaadaptowaniu tego w 19 kanale licznika, ale domyślnie to jest od modelowego 2002, a wcześniej tego nie ma Podaj jak możesz jeszcze datę produkcji starego licznika

Z rozkręceniem sobie poradzisz, jakby co to popatrz tu http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-tarcz-zegarow-tarcze-s4-128214/ Co do wskazówek, to oczywiście chodzi mi o to że świecą na zapłonie - tak masz i miałeś? Bo wiadomo że przy włączonych światłach wskazówki razem z tarczami świecą

Jak się zachowuje wskaźnik paliwa podczas testu zegarów? Ja bym jeszcze raz spróbował zatankować i zobaczyć czy nie jest ok. Jak nie, to rzeczywiście te liczniki czasem miały problem elektroniczny ze wskaźnikiem paliwa lub wskaźnikiem temperatury. Gdyby dalej szalał po zatankowaniu (opadała wskazówka i rosła w niewytłumaczalny sposó, to chyba najlepiej tak zrobić jak napisał Łukasz, bo chyba nie opłaca się dawać do naprawy elektronikowi. Bielun22 jeszcze pytanie z innej beczki. Jaki kolorowy licznik w Twoim przypadku udało się zaadaptować, 930 G? Czy świeciły Ci wskazówki przed wymianą i czy świecą dalej (i jaką masz pierwszą cyfrę w adaptacji licznika kanał 19). Pytam bo liczniki z roku modelowego 2001 nie mają świecących wskazówek przy zapłonie, a od 2002 już mają.

kto Ci takich głupot naopowiadał ? jak jest wersja low to nie zassa kontaktów choćbyś nie wiem co zrobił. Może ktoś miał naklejkę D a zmieniony soft w środku. JA na początku kupiłem D i bardzo szybko potem kupiłem inny w wersji High i teraz wszystko zasysa :hi:reasumując jak chcesz mieć kontakty na fisie żeby się wyświetlały musisz mieć moduł High. Jak mi pokażesz moduł D który zasysa kontakty do fisa stawiam krate browca od ręki to ide pakowac stary moduł D biere stara nokie i mam klatke browca Ja miałem D jak miałem Concerta i z Samsunga S4 (wtedy Andek 4.2.2) czytał kontakty jak były na SIM, z tym że czytał je tylko w jedną stronę czyli przy przeszukiwaniu z MF i wybieraniu nr-ów (dzwonieniu), ale jak ktoś do mnie dzwonił to był wyświetlany sam nr telefonu Chyba jak większość w złym miejscu szukasz kontaktów w RNS-E. http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/b6-b7-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth-21473/index73.html#post4080794 Lub masz telefon z nietypowym systemem, ale raczej to pierwsze.

Ja mam moduł F i bardzo mi ładnie współpracuje z RNS-E i Samsungiem Galaxy S4 (na wszystkich po kolei softach jakie miałem 4.2.2, 4.3 i mam 4.4.2)

Na pewno moduł jest ok., a manetkę jak kolega wyżej piszę lepiej kupić używaną, przeważnie są w idealnym stanie i można znaleźć za nawet 50 zł. W ASO 160 zł kosztuje.

Soft 0750 jest to wersja polska (często z SDS), nie jest to ori soft dostępny z mapami. Na nim chodzą mapy z 0650

Ja jak wgrywałem w pamięć głosową, to nie podawałem prefiksu kraju +48 w przypadku Polski, zawsze bez problemu łączyło Oczywiście wiadomo że z zagranicy do PL trzeba dzwonić z prefiksem.

Ewentualne problemy z odczytem mogą wystąpić poprzez zanieczyszczony laser, który z jednowarstwowymi płytami jeszcze sobie radzi ale żeby czytać 2-warstwowe laser skupia wiązkę i musi być czysta soczewka by czytał bezbłędnie. Trzeba mieć pewność że płyta z mapą jest właściwie nagrana. Gdyby były problemy, to należy laser przeczyścić (chyba że się już kończy, to tylko pozostanie wymiana).

nitroo co do MF, miałem zamiar zmienić tylko poduchę i włożyć moduł trapez, ale kupiłem całość z kierownicą, więc wymieniłem całość ---------- Post dopisany 06-05-2014 at 23:33 ---------- Poprzedni post napisany 30-04-2014 at 17:09 ---------- No i prawie dopiąłem pakiet światło (bo słoneczników na razie nie mam w planie) - oświetlenie przestrzeni nóg wg. ori przepisu - od dziś na pokładzie

To moja Miło mi

Artur, no jednym słowem jest wypas

cany mam podpięte tak jak w tabelce z linku który podałem CAN-H do pinu nr 13 w kostce 26 pinowej CAN-K do pinu nr 26 w kostce jw dokładnie to ta wtyczka która pozostaje luźna po podpięciu RNS-E dobrze? Jeśli masz tam kabelki, to musisz je doprowadzić do RNS-E, przecież CANy nie działają bezprzewodowo:grin: - CAN-H pod 9 pin kostki D, oraz CAN-L 10 pin kostki D

Piękne foteliki i oczywiście autko też

Ja demontowałem, w wielu tematach było to omawiane i opisywane, wystarczy poszukać. przykład: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-instalacja-przelacznika-deaktywacji-poduszki-pasazera-99319/

gabalo jakbyś podał nr licznika, najlepiej z VAGa to było by jasne 100%, ale no raczej tak jak koledzy mówią wyżej -licznik jest to anglik, z jakąś podrobioną tarczą A po VINie można rozkodować czy auto to też anglik.

Aha no teraz już jaśniej jest Jeśli masz wiązkę pod BT to przewód pod mikrofon powinien w niej być (chyba że wybrakowana, to musisz dołożyć). Jak zamontujesz powinno działać (dobrze jest sprawdzić kodowanie i ewentualnie przekodować). Możesz sobie popatrzeć jak ma być połączone na tej rozpisce domina, ale patrz tylko na piny w kostce BT, bo te następne są pod RNS-E http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/b6-b7-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth-21473/index17.html#post1766724 ale masz też tam schemat w dwóch rodzajach kostek radia, więc nie będzie problemu A kierkę też bez problemu zamontujesz (oczywiście z odpowiednią taśmą), ale jak pisałeś to już inny temat.

Panowie mam prośbę, możecie sprawdzić u siebie nr uchwytu bezpiecznika S280 pod MCE? Nie mam dostępu do auta a potrzebuję to na już... Teraz nie rozkręcę ale jak na już, to sprawdź sobie to chyba będzie 4A0937530, opisane jako wspornik

Próbuj zmniejszać głośność gałką w RNS-E podczas gdy ktoś dzwoni. Jeśli masz instalację, to mikrofon w lampce masz, tylko czemu nie miałbyś modułu, ktoś tak Ci ograbił? Moduł D do Symphony 2 wystarczy (kiedyś miałem taki i nie narzekałem na połączenie z różnymi fonami) 100% jesteś pewny że masz kostkę od BT pod fotelem? Puszkę masz? Nie masz uzupełnionego profilu i nie wiem jaki masz rocznik aby stwierdzić czy kostka będzie od BT czy od Cullmana. Też nie zrobiłeś zdjęcia tej kostce aby to ocenić.

O 17.00 jest Wpadnę jak tylko mi się uda, ale dziś tylko 5-10 minut, bo jestem bardzo zajęty dziś.

Nie ma różnicy co kupisz, bylebyś podłączył dobrze w słupku B (poprowadził od słupka CANy, inklinację, masę oraz przewody do bezpieczników), po prostu była różnica w umiejscowieniu pinów. Natomiast nie było różnicy w ilości lub w różności przewodów - wszystko jest tak samo. Lecz np. w wiązkach boczków jedyną różnicą między starszymi a nowszymi jest kostka do przycisku szyb, czyli starsze przyciski z taką mniejszą ikonką nie podłączysz do nowszej wiązki i vice versa (chyba że zmienisz kostkę)

No dzięki wam harry19-19 gdzie tam zawsze umyte, choć nie lubię jak jest brudne:decayed: to i tak wtedy jak jechałem zdjęcia zrobić złapał mnie deszcz i po frytkach było, trochę widać ale nawet mało Animal0911 licznik ma końcówkę 930 G (właściwie ten ma Gx) rarytas w mierze europejskiej Tu masz rozpiskę liczników http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/rodzaje-lista-licznikow-monochromatyczne-kolorowe-wersja-europejska-279215/

Kombinuj wierć, odkręcaj szczypcami, niestety stare lampki będą już zniszczone po tym zabiegu, fajnie byłoby rozebrać tapicerkę i wyjąć tą listwę żeby mieć dostęp, ale często i ona sama stawia opór. Przy aluminiowej listwie niestety te śrubki się zapiekają i niestety potrzeba wiele czasu oraz cierpliwości do nich. Robiłem to dwa lata temu, ale pamiętam do dziś że ponad dwie godziny się męczyłem żeby to wykręcić.

Proszę http://a4-klub.pl/index.php?/topic/105958-all-b7-montaz-licht-pakietu-i-elektrycznych-podnosnikow-w-tylnych-drzwiach/?hl=%2Bmonta%BF+%2Blicht+%2Bpakietu A jak chcesz więcej tu http://a4-klub.pl/index.php?/topic/200569-montaz-elektrycznych-podnosnikow-tylnych-szyb/?hl=%2Bmontaz+%2Belektrycznych+%2Bpodno%B6nikww w poście #1 masz to samo (od 2004) a w #16 do roku 2003 włącznie

Chodzi mi o poziomy na wyświetlaczu a nie na manetce. No ale kodowanie w Twoim przypadku modułu kierownicy powinno być 01012. A adaptacja 19 kanału w liczniku 11000 i ma działać wszystko (lub 1 na końcu jeśli masz zegar radiowy w liczniku, ewentualnie pierwsza liczba zależy jak masz ustawione podświetlanie na zapłonie ale chyba domyślnie masz 1 -wskazówki)