afroo.

Szkoda, że tomnik już nie robi modułów podświetlenia tablicy do B7 bo były solidne. Moje świecą już ponad 3 lata i nic się nie dzieje. Jak padną to trzeba będzie kombinować.

No dzięki typie. Dla zaznaczenia w czym rzecz - black4 ładnie pokazał mocowanie rezystora u siebie ale też inny jego typ. U mnie są takie jak na foto poniżej. Zasada działania się nie zmienia, lecz sama budowa wskazuje na większa powierzchnię oddawania ciepła, nie jest tak skumulowana w jednym punkcie, jak to ma miejsce w tych małych rezystorkach z radiatorem na obudowie. Info ze strony - " Zbudowany na bazie rezystorów ceramicznych osiąga temperatury bezpieczne dla wnętrza lampy. Montaż odbywa się wewnątrz lampy poprzez zaciśnięcie konektorów kasownika za pomocą kombinerek na przewodach zasilających żarówkę świateł dziennych - jeden wybrany konektor do plusa, pozostały do minusa (montaż równoległy do żarówki)." - nie wiem na ile to czysty chwyt marketingowy, a na ile rzetelna informacja. Dlatego chętnie posłuchałbym opinii osób, które wkładały dokładnie te rezystory z motohid. Jedną opinię już mam, która mówi o braku problemu z grzaniem, natomiast dotyczy ona kasownika do W5W, a nie do PY21W. Ktoś ma dokładnie te kasowniki i może się wypowiedzieć? Na chwilę obecną nie ma na rynku pewnego modułu led do drl bez kasownika. Rozmawiałem w tym temacie chociażby z tomnikiem i nawet On nie bierze się za konstruowanie modułu led do drl, jest to zbyt śliski temat - za duże temperatury dla samego modułu, co skutecznie skraca jego żywotność. Tak tylko się wtrącę - brud nie wyklucza możliwości jazdy na letnich butach - prędzej śnieg.

Ok, dzięki.

Przewody poprowadzone do wnętrza reflektora, czy wpięte w instalację doprowadzającą do reflektora?

Przesłonę szybra wymieniałeś osobno, czy z całym szybrem?

Autko prywatne żonki Miszela. ; )

O dp z katem sportowym popytaj u @bartez80

Czyje to to pod SCC?

Będę wdzięczny.

Nie stresujcie mnie. Chciałem uniknąć wystających przewodów z reflektora, czy innych patentów ze względu właśnie na problem z uszczelnieniem tego. Lampa ma i tak fabryczny otwór przy kierunkowskazie więc ciepło odda, bardziej martwi mnie, czy w lato czegoś nie sfajczy.

Działo się tam coś dziś?

Nie ma problemu. Sam też spokojnie ogarniesz jednym popołudniem przy browarku.

Nakładki na forumowej giełdzie trafiły się w niespodziewanym momencie i żal było nie zabrać. Ciężko dorwać zestaw do automatu, to fakt. Co do Buko to sam jeszcze nie wiem. Lato mam w garażu naszykowane na sezon więc pewnie będzie w ostatniej chwili decydowane. Robota przy tych lampach to sama przyjemność. Też już jestem ciekaw efektu.

Jeszcze chwilę muszą odleżeć bo zderzak się robi i wleci wszystko za jednym razem.

Mało kto sztukuje te części. Najlepiej poszukać na aukcjach całych zawiasów. Kwestia poszperania.

Dobrze wiedzieć. : ) Jakoś utkwiła mi ta ceramika w głowie.

Przy sklejaniu dobrze rozgrzać klej żeby ładnie się zwulkanizowało i klosz dobrze 'wbił' w klej to nie powinno być problemu.

Stary klej + nitka sznura butylowego po całym obwodzie.

Jak masz je luzem to ja bym kładł ceramikę. Raz wydane pieniądze, a efekt przez cały sezon. Są dedykowane powłoki do felg. Łopaty masz mega łatwe do smarowania takimi specyfikami.

Zdecydowałem, że polecą do wnętrza reflektora. Wpasowują się idealnie tuż przy klapce postoju/drl. Nie grzeją się pod obciążeniem tak bardzo, jak mogłyby się grzać. Zobaczymy w lato, najwyżej wylecą z lampy.

Tego Pana nie chciałem męczyć ale skoro został już wywołany to - @FroS-t - chyba presja rośnie.

Cięcie i spawanie.

Przygotowania do wiosny. Soczewka B8.5 + białe kierunki + drl led + czarny środek.

Przecież napisałem - wymiana całych zawiasów ze sprężynkami i mocniejszymi siłownikami.

2.5 R5 robi robotę w RS3.