Skocz do zawartości

daro87

Pasjonat
  • Postów

    118
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez daro87

  1. daro87

    Wahacze SKV

    no to mój zestaw SKV został zamontowany i zobaczymy ile to wytrzyma ... zestaw SM wytrzymał 35k i pewnie było by więcej ale gumy na sworzniach się posypały ... różnice pomiędzy MS a SKV są bardzo odczuwalne .... na MS jak każdy się przekonał auto nie jest takie stabilne i delikatnie pływa choć niektórzy wymieniają tuleje na inne i jest ok ... na zestawie SKV auto prowadzi się naprawdę fajnie ! jest bardzo stabilne ! nie pływa i jest ciche ... można powiedzieć że auto prowadzi się idealnie ... teraz jeszcze kwestia wytrzymałości ! w moim przypadku będzie to wyzwanie dla nich bo drogi podkarpacia są straszne ... więc liczymy kilometry ... 330 zrobione ...
  2. miałem już trzy takie modele i w każdym tak było więc pewnie to standard
  3. wysokość jest inna ?? myślałem że to to samo...
  4. daro87

    Wahacze SKV

    myślę że żadne badania tu niczego nie zmienią bo nikt nie zna prawidłowej twardości materiałów ... zbyt twarda mieszanka może byś wytrzymała ale może pękać ! zbyt miękka może się rozciągać... KOLEGA który robił porównanie mógł by sprawdzić jakimś nożem czy po takim samym nacisku noża robi się taki sam ślad ! nie wiem czy ktoś wie jak takie wahacze się robi ale ja widziałem ...takie porównanie ma sens tylko wtedy gdy mamy dwa wahacze z tej samej formy ! a to ile form jest na taki detal zależy od wielkości fabryki ! rzadko jest tak że jest tylko jedna ! z jednej formy wychodzi min.dwie sztuki do kilku ... więc jest ciężko trafić na dwa z tej samej formy i sprawdzić czy są tam te same znaki (ubytki ) myślę że to czy zostało to zrobione w tej samej fabryce czy nie to mało ważne ... ważne jest to ile to wytrzyma ! po co się kłócić ? czas pokaże ile to wytrzyma ! obecnie mam zamontowane wahacze MS i wiele osób też ! i co ktoś z was sprawdzał jaką mają twardość ? porównywał gumy ? nie ! bo po co .... niedługo zamówię to cudo i sam zobaczę jak to wygląda i ile wytrzyma ... ale zdaje sobie sprawę że kupuje zawias za 500 zł i nie oczekuje że zrobię 300k !
  5. sprzęgło założone i wszystko ok ... polecam prosił bym jeszcze o jakieś propozycje amortyzatorów do zawieszenia 1BE
  6. tylko nie TRW teraz to słaba jakość
  7. temat : Tuleje belki tylnej wymianaa pytasz o sanki???
  8. u Tom77 a4-530zł b4-390zł
  9. taniej??? który to
  10. a macie może numery takiego sprzęgła od b4 1z te goście ze sklepu to masakra... twierdzą że jak by to sprzęgło od b4 pasowało to by nie robili innego do a4 ... czy to oryginalne ???? http://allegro.pl/sprzeglo-sachs-audi-80-a4-vw-passat-1-9tdi-1z-ahu-i5270376271.html
  11. mi ktoś chyba nawet na tym forum pisał że jak mam koło od a4 b5 to sprzęgło też muszę takie kupić !!! i że z 80 b4 podejdzie ale razem z kołem! teraz to już sam nie wiem... kupiłem cały komplet używany koło, tarcza i docisk z a4 b5 1z ! i chce to założyć do mojego afn... koło z tego zestawu założę ale tarcze i docisk chce kupić nowe bo wiadomo że będzie pewne .... i teraz tak ... sprzęgło do a4 b5 w sklepie ponad 600zł do 80 b4 kosztuje ponad 400 ! czy ktoś faktycznie jest pewien że to od b4 podejdzie do koła od b5??? sklepy mam marne i nie chcą zamówić 2 kompletów żeby sprawdzić ... różnica 200 zł to nie tak mało i wolał bym za to filtry wymienić niż zapłacić za coś identycznego
  12. daro87

    Krzywe piasty?

    najlepiej udać się do dobrego warsztatu i zmierzyć bicie piast/tarcz... szkoda na ślepo wymieniać .. służy do tego bardzo fajny przyrząd
  13. no to tylko skrzynia do roboty
  14. raczej w to sprawdzanie amortyzatorów to bym nie wierzył ... a tuleje mogą taż swoje robić ! zmień tuleje i zobaczysz skoro i tak do wymiany... jakiej firmy zawias przód ?
  15. z ciekawości kiedyś założyłem 8k !!! i zaraz tego samego dnia wróciłem do 4300k śmierć na drodze w deszczowe dni !!! a taki akurat był! oprócz fajnego koloru 0 widoczności !!!
  16. myślę że czeka cię cały zestaw sprzęgła ! wraz z kołem
  17. łożyska jakiej firmy ? wew. przeguby szumią podobnie jak łożysko czasem nawet są drgania ... trzeba się wsłuchać czy szum ucicha podczas zakrętów ! jak tak to łożysko !
  18. Torx30 to dwie śruby trzymające poduchę, a żeby odkręcić kierownicę od kolumny potrzebny jest spline M12 w sobotę wyciągałem i idealnie pasuje imbus 9 fakt że śruba inna ale idealnie pasuje
  19. no właśnie nie chce dwa razy tego robić więc wole wiedzieć czy mam taki to jakiś torx??
  20. podobno są otwory centrujące z przodu sanek
  21. też mam MS od 30tys. i cisza tylko to bujanie auta coś za miękka ta guma ...
  22. nie !!!! mam koło z a4 a myślałem o sprzęgle z 80 mam cale sprzęgło ale numery nie mogę odczytać tylko z tarczy są czytelne i są 028141035E
  23. jaki klucz potrzeba do odkręcenia kierownicy ? a4 b5 99r kierownica trzyramienna ?? jest tam zwykła nakrętka czy jakaś inna śruba? ktoś gdzieś pisał że jakaś gwiazdka ???
  24. no ok będę szukać od a4 tylko dziwi mnie to że ludzie piszą że pasuje z 80 !! a tu czytam że niby nie !
×
×
  • Dodaj nową pozycję...