daro87

coś mi się wydaje że miałem ten sam błąd i zamontowałem emulator i po błędzie ... zawsze możesz podpiąć czujnik prosto pod zegary i będzie wiadomo ! jest plus po zapłonie, minus i sygnał do licznika nie pamiętam dokładnie ale któryś chyba od 1 do 5

ja też miałem problem z lampką ale w sklepach nie dostałem a sprawdzałem ich kilka... po lifcie są inne lampki... ja szukałem i trafiłem na całą blendę klapy trzeba tylko patrzyć czy lampki wyglądają ładnie ... moje po umyciu były jak nowe i nawet myśle że były wymienione od nowości ! moje stare normalnie się kruszyły ! za całą blendę dałem 30 zł z dwoma lampkami i dałem żarówki led by się tak nie grzały ... polecam szukać całej blendy tylko po lifcie i avant

Powiem tak, w audi jakiej osłony byś nie odkręcił to wszędzie gąbeczka.W innych samochodach goły plastik lub blacha. może dlatego że jeszcze żaden polski mechanik tam nie zaglądał bo w Polsce po wyjechaniu od mechanika to już osłony na zwykłym wkręcie a pokrywa silnika skacze

ładne twoje jakoś lepie w aucie wyglądają

kolego a co to masz za fotele? możesz pokazać

zrobiłem i działa super

no to widocznie jest coś nie tak bo jadąc autem patrze i pokazuje temp i trzyma 70-72 kanał 49 i 51 po 90 pokazuje ...

no ja też mam straszne drogi i już mam 40 tyś. na MS polecam ...

też było to dla mnie dziwne że raz działa raz nie... a ja widzę że kanał 50 w klinie pokazuje mi temp. kolego taki emulator pare zł a było by wiadomo że to czujnik!!!

panowie a czy takie gotowe moduły jak tu http://allegro.pl/listing/listing.php?order=pd&string=NE555&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-fall-ele-1-1-0203 to nie jest takie coś jak ten emulator czujnika ? bo szukam czegoś do siebie ?

nie mam linku wpisz w youtube ukryte menu serwisowe a4 i powinno coś być ... chyba guzik od zamykania obiegu i guzik od nawiewu na szybę tylko ten ze strzałką w górę... a później kanały zmieniasz guzikami od temp + do góry - dół a zatwierdzasz zamykaniem obiegu

trzeba dać zacisk do regeneracji albo kupić nowy ! ceny są różne ... ja kupiłem dwa na złomie i zrobiłem samemu i mam w zapasie czekają ma montaż ...jak nie robiłeś tego to polecam dać komuś do zrobienia ...

sprawdź na klimie kanał chyba 49 albo 51 co pokazuje ! jak pokazuje więcej niż 60 to albo wskaźnik albo przewody

3 lata ale ile km? ja kupiłem poprzednie auto na takich i nie wiem ile km zrobiło .. po paru miesiącach wszystko latało ...ale mogło już trochę być

kolego zakładając używany czujnik nie ma pewności że jest sprawny! najlepszą opcją było by sprawdzenie tego czujnika u kogoś kto ma auto z takim czujnikiem ! ja już nawet zdejmuje kostkę z niego bez wchodzenia pod auto ! wpinasz u kogoś i widać czy pokazuje czy nie ! ja rozważam opcje emulatora bo nie mam pewności że po zakupie nowego będzie to wina czujnika a swoje nowy kosztuje ... podobno może to być też wina zegarów więc dlatego też się waham kupić !

ja słyszałem że był fabrycznie lany castrol i też taki wlałem ...

macie może jakieś zdjęcie tych otworów bo nie widzę ich jaki rozmiar tych otworów jest?

mi stukało tak po wymianie amorów i po wyjęciu amora okazało się że mechanik słabo dokręcił nakrętkę ! a jeżeli chodzi o tuleje belki to też miałem okazje je wymieniać 2 razy bo oczywiście mechanik zamontował na podniesionym kole i po 2 miesiącach było gorzej niż na starych ! jak ktoś ma warunki to lepiej samemu robić przy aucie albo bardzo dobrego mechanika !

temperatury silnika????

bo te lampy to tylko ładnie wyglądają a nie świecą !

mam tak samo tylko że teraz już świeci cały czas ... czyściłem kostkę przy czujniku i nadal bez zmian

ja mam na takich 225/50/16

wie ktoś jakie numery występowały w pompach z ESD ??? oczywiście tych po lifcie ... kolega ma a4 b5 po lifcie 99r lampy i środek ful lift a pompa widocznie nie bo sterownik pod tylną kanapą o co tu chodzi ???

wtedy urywasz dwa przeguby zamiast jednego

CZYLI MAM POMPKĘ 8D0 862 257 "B" - 1999-2003 - Bez alarmu. Pilot. (433 MHz) która ma jednak alarm ... a pilot jest 4D0 837 231 A 433MHZ i obsługuje syrenę z aku ...