hopek03

zrobiłem z kolegą logi proszę rzucić okiem jak to wygląda poniżej link do tematu http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/analiza-logow-a4-b6-1-8-t-bex-281547/

paliwo to 98 Orlenowskie świec nie wymieniałem nie wiem jakie są stare

jeszcze jedno pytanko co do tych numeracji kodów , czy mógłby ktoś z was opisać za co który odpowiada lub może linka do jakieś tabeli z opisem , jeszcze jedno w jaki dział wstawić logi do wglądu na tym forum

wielkie dzięki za pomoc

witam na jakich kanałach muszę zrobić logi w czasie jazdy aby mieć obraz sprawności silnika czyli , przepławki , doładowania itp. mam BEX 2003 r. troche szukałem ale nie znam się na tym i nie wiem tak naprawdę czego szukać znalazłem że 2 i 115 ale czy jeszcze coś więcej ?

problem nie grającego tyłu był banalny na radyjku było wyłączone nagłośnienie tyłu a jeżeli chodzi o ten szum i ten odbiór radia to pomiędzy kablem antenowym tym oryginalnym a radiem był podłączony nie wiem dokładnie co ale chyba separator podpięty jest do niego kabel antenowy i jeden kabelek chyba włączanie anteny z radia tak na moje oko po usunięciu tego separatora jest wszystko ok

Witam ma subwoofer z tyłu fabryczny jak i pozostałe głośniki w drzwiach poprzednio było radyjko 1 din Blaupunkta. Problem rozwiązany już jest dziękuję za zainteresowanie tematem

aha czyli lipa dzięki za pomoc

Witam podepnę się pod temat bo mam podobne pytanie a nie chce zaśmiecać forum , czy jak założę sobie włącznik AUTO i nic innego nie będę zmieniał to gdy włącznik będzie w pozycji AUTO to światła będą się zawsze zaświecać automatycznie po przekręceniu stacyjki ? nie chce przeprogramować systemu na skandynawski ponieważ wtedy światła załączają się automatycznie po przekręceniu stacyjki nawet gdy wyłącznik będzie na 0

Witam od razu zaznaczę że szukałem na forum rozwiązania problemu i znalazłem kilka tematów ale nic takiego jak u mnie tak więc do rzeczy , założyłem radyjko Concert III i problem polega na tym że nie gra mi cały tył i po wyłączeniu radyjka słychać cały czas szum w głośnikach przód nawet po wyjęciu klucza , no i jeszcze słabo ściąga fale radiowe a na starym radyjku jest ok , na fisie mi wyświetla informacje po przekręceniu klucza itp. działa spotkał się ktoś z takimi problemami ? zapomniałem dodać nie mam bosse

dziękuję bardzo za informacje pozdrawiam

Witam , jaka jest różnica w poniższych radiach nazwa czy coś więcej ? 1.AUDI CONCERT A4 B7/B6, NOWE - UŻYWANE 2 TYGODNIE ! (3344094220) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 2.Audi Chorus A4 B7 2 DIN 2007r jak nowe !!! (3331106311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 3.AUDI A4 Oryginalne Symphony 3CD Radio MP3 USA (3342307919) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

będzie ok bez dystansów

tylko w grę wchodzi sobota lub niedziela inaczej odpada ---------- Post dopisany at 16:47 ---------- Poprzedni post napisany at 16:44 ---------- ja bym mógł nawet jutro tylko czy będą chętni

mi na samą myśl o tej ilości ciepło się zrobiło

to prawda

to kiedy następny spocik ? ja bym podjechał i kuzyn

dokładnie Arek z tym że Marcin to rodzina , ja jutro nie podjadę ale następnym razem się postaram z tym że tylko łikendy mi pasują w tygodniu lipa

Witam ja chętnie też bym podjechał ale w sobotę w piątek nie dam rady Arek88 miałeś morze wcześniej Vektre ?

ja bym poszukał albo pod kolektorem ssącym przy termostacie albo na króćcu z tyłu głowicy to dwa najbardziej prawdopodobne miejsca jeśli chodzi o silnik bo ogólnie morze być miejsc wiele , luźny wąż , chłodnica dziurawa itp.

kolego tego się nie da tak ogólnikowo opisać bo to zależy od wielu parametrów producent temperatura itp. ogólnie jak ja maluje tego typu elementy to daje więcej rozpuszczalnika do bazy i daje go również do klaru tak około 30% pomaga to w rozkładaniu materiału tylko nie nitro bo morze zmatowieć po pewnym czasie dysza morze zostać tylko nie odkręcaj pistoletu na maxa ogólnie ja robię tymi samymi materiałami i znam ich zachowanie i wiem jakie są ich granice możliwości ja też nie jestem wykwalifikowanym lakiernikiem ale sporo już w życiu polakierowałem rożnymi kolorami srebrnymi złotymi szarymi również całe samochody masz poniżej linka z forum lakierniczego morze tam otrzymasz odpowiedz na twoje pytania LAKIEROWANKO :: Strona Główna

kolego nie przeczytałem wszystkiego mój błąd a jeżeli chodzi o epoksyd to masz racje że na goły metal ale aby się nie robiły tak zwane mapki się także daje aby podczas malowania nie weszła reakcja chemiczna z starą powłoką pomiędzy szpachlą a lakierem na połączeniach ale jak ty nie szpachlujesz to nie musisz go stosować , jeżeli chodzi o ten lakier co odpadł to dobrze by było spróbować na myjce czy więcej go nie odpadnie bo morze się okazać że polakierujesz błotnik a na następnym myciu odpadnie w innym miejscu i w takim wypadku przemaluj lekko plastik gdzie odpadł lakier szmatką ścierną o kolorze czerwonym (kolor ma znaczenie gradacji ) przemyj powierzchnie zmywaczem i daj podkład na plastyk taki bezbarwny tylko nie za grubo bo w tedy on nie spełnia swojej roli i też odpada farba i na to daj podkład akrylowy tylko nie zapomnij przeszlifować na przejściach starego lakieru bo możesz mieć zonka

ok poczekam fajnie by było mieć jakąś wiedzę na ten temat , dziękuję

ja bym ros szlifował wszystkie rysy na błotniku na tyle na ile się da papierem 120 najlepiej szlifierką oscylacyjną nałożył bym szpachle na plastik jest specjalna ale można tag że z włóknem szklanym zastosować lub z pyłem aluminiowym bo też się bardzo dobrze trzymają obrobił bym tą szpachle papierem w pierw 120 potem 240 ,a na to podkład epoksydowy aby nie było odcięć potem bym zmatował ten podkład epoksydowy papierem 240 i na to podkład akrylowy który matowałby papierem na wodę 1000 a potem wiadomo baza , klar a jeżeli chodzi o zaprawki to na motorze się nie opłaca ja osobiście wolał bym pomalować cały porysowany plastyk ---------- Post dopisany at 12:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:56 ---------- dokładnie kolego tak jak opisujesz ale gdy nie ma konieczności szpachlowania i widać około 80 % plastyku

dziękuję i wzajemnie życzę wszystkim