hopek03

Witam , jaka jest różnica w poniższych radiach nazwa czy coś więcej ? 1.AUDI CONCERT A4 B7/B6, NOWE - UŻYWANE 2 TYGODNIE ! (3344094220) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 2.Audi Chorus A4 B7 2 DIN 2007r jak nowe !!! (3331106311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 3.AUDI A4 Oryginalne Symphony 3CD Radio MP3 USA (3342307919) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

będzie ok bez dystansów

tylko w grę wchodzi sobota lub niedziela inaczej odpada ---------- Post dopisany at 16:47 ---------- Poprzedni post napisany at 16:44 ---------- ja bym mógł nawet jutro tylko czy będą chętni

mi na samą myśl o tej ilości ciepło się zrobiło

to prawda

to kiedy następny spocik ? ja bym podjechał i kuzyn

dokładnie Arek z tym że Marcin to rodzina , ja jutro nie podjadę ale następnym razem się postaram z tym że tylko łikendy mi pasują w tygodniu lipa

Witam ja chętnie też bym podjechał ale w sobotę w piątek nie dam rady Arek88 miałeś morze wcześniej Vektre ?

ja bym poszukał albo pod kolektorem ssącym przy termostacie albo na króćcu z tyłu głowicy to dwa najbardziej prawdopodobne miejsca jeśli chodzi o silnik bo ogólnie morze być miejsc wiele , luźny wąż , chłodnica dziurawa itp.

kolego tego się nie da tak ogólnikowo opisać bo to zależy od wielu parametrów producent temperatura itp. ogólnie jak ja maluje tego typu elementy to daje więcej rozpuszczalnika do bazy i daje go również do klaru tak około 30% pomaga to w rozkładaniu materiału tylko nie nitro bo morze zmatowieć po pewnym czasie dysza morze zostać tylko nie odkręcaj pistoletu na maxa ogólnie ja robię tymi samymi materiałami i znam ich zachowanie i wiem jakie są ich granice możliwości ja też nie jestem wykwalifikowanym lakiernikiem ale sporo już w życiu polakierowałem rożnymi kolorami srebrnymi złotymi szarymi również całe samochody masz poniżej linka z forum lakierniczego morze tam otrzymasz odpowiedz na twoje pytania LAKIEROWANKO :: Strona Główna

kolego nie przeczytałem wszystkiego mój błąd a jeżeli chodzi o epoksyd to masz racje że na goły metal ale aby się nie robiły tak zwane mapki się także daje aby podczas malowania nie weszła reakcja chemiczna z starą powłoką pomiędzy szpachlą a lakierem na połączeniach ale jak ty nie szpachlujesz to nie musisz go stosować , jeżeli chodzi o ten lakier co odpadł to dobrze by było spróbować na myjce czy więcej go nie odpadnie bo morze się okazać że polakierujesz błotnik a na następnym myciu odpadnie w innym miejscu i w takim wypadku przemaluj lekko plastik gdzie odpadł lakier szmatką ścierną o kolorze czerwonym (kolor ma znaczenie gradacji ) przemyj powierzchnie zmywaczem i daj podkład na plastyk taki bezbarwny tylko nie za grubo bo w tedy on nie spełnia swojej roli i też odpada farba i na to daj podkład akrylowy tylko nie zapomnij przeszlifować na przejściach starego lakieru bo możesz mieć zonka

ok poczekam fajnie by było mieć jakąś wiedzę na ten temat , dziękuję

ja bym ros szlifował wszystkie rysy na błotniku na tyle na ile się da papierem 120 najlepiej szlifierką oscylacyjną nałożył bym szpachle na plastik jest specjalna ale można tag że z włóknem szklanym zastosować lub z pyłem aluminiowym bo też się bardzo dobrze trzymają obrobił bym tą szpachle papierem w pierw 120 potem 240 ,a na to podkład epoksydowy aby nie było odcięć potem bym zmatował ten podkład epoksydowy papierem 240 i na to podkład akrylowy który matowałby papierem na wodę 1000 a potem wiadomo baza , klar a jeżeli chodzi o zaprawki to na motorze się nie opłaca ja osobiście wolał bym pomalować cały porysowany plastyk ---------- Post dopisany at 12:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:56 ---------- dokładnie kolego tak jak opisujesz ale gdy nie ma konieczności szpachlowania i widać około 80 % plastyku

dziękuję i wzajemnie życzę wszystkim

u mnie na wlepie w a4 b6 jest przewidziana guma 235 x 45 x 17 i jet tam na pusto 2.2 a przy pełnym aucie 2.6

ja nie chce konkretnych końcówek chodzi mi o to że chce końcówkę wyglądającą jak ucięta rura aby była ścianka cieniutka i były dospawane do samego tłumika , ale i tak dziękuję za porady

aha dziękuję za objaśnienie całości

aha czyli musi być kfasówka aby szło ją wypolerować , czy chodzi jeszcze o coś innego ? ---------- Post dopisany at 11:06 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ---------- nie śpieszy mi się tylko pytam już tak na przyszłość teraz tak od ręki nie mam kasy bo trochę się wykosztowałem na filunek i oponki a te końcówki to będzie następna rzecz co będę modził potrzebował bym dwa kawałki o długości 30 cm o średnicy 90 mm i ściance 2 mm , wiadomo 1.8 T ma podwójny wylot

szukałem już rury kwasoodpornej o średnicy Fi 90 ale nie mogłem nigdzie namierzyć , jeżeli chodzi o ultera to nie ma cienkich tylko same grube z dyfuzorami i praktycznie wszystkie ścięte

Witam , moje pytanie brzmi czy wiecie gdzie można dostać końcówkę tłumika taką jak na zatłoczonym linku na którym jest cały tłumik w raz z końcówką którą mnie interesuje , przeszukałem wszystkie aukcje w Polsce i nigdzie samych końcówek nie namierzyłem co prawda na ebayu De namierzyłem ale nie mam konta i to za granicą język także jest barierą , pozdrawiam .

Quattro i to że po latach dalej linia jest modna chodzi o dizain

a co myślicie o tych OPONY MATADOR MP46 225/40R18 92Y MFS;XL (3110623540) - motoAllegro

ale ja mam Quattro i słyszałem że opony muszą być tej samej średnicy a używki to mogą być różne ---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 19:21 ---------- te będą lepsze od tych co ja podałem ?

ale za te pieniądze to chyba nic lepszego nie dostane ? i w końcu to nie chińskie

Witam potrzebuje opinii na temat opon z poniższego linku , w internecie są same pozytywne wypowiedzi na ich temat , morze któryś z forumowiczów miał z nimi do czynienia ? 4X NOWE LETNIE 225/40R18 92W VIKING gr CONTINENTAL (3094746617) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.