Patryk94

A czego nie naprawisz swojej ?

Wiesz co piszesz a nie znasz przyczyny ? Jakie zaciski daj numer.

Ile cenia sie zaciski 320x30 – oznaczenie 1LA, 1LC 973/974??

Od kiedy masz problem z tym, co bylo wymianiane przed tym problemem co sprawdziles oprócz błędów kompa, stukowe nie bierze sie z nikad, zaczyna sie od niczego: zatkany wydech, zla mieszanka, problem z zaplonem, zle ustawiony rozrząd (tak jak u mnie)?? po powazniejsze. Daj wiecej informacji to moze ktos ogarnie.

Cos jest nie tak z tymi zaciskami, tarcza o 1mm zle zużyta, tzn strona wewnętrzna ma 10mm strona zewnętrzna 9mm.

Bla bla bla, jak Cie zlapia z takim ic i jeszcze bez belki zapewne to przecież i tak auta nie oddadza Ci.... ?? jak zobacza ic to mogą i moc sprawdzic i dalej Cie uwala, usuń kata albo daj sportowego, duzo więcej na tym nie ugrasz z tego turbo.

Wynik ładny. Z ic to po bandzie poszedłeś trochę nie do takiej mocy on, rozumiem ze rozmawiamy o fmicu 400x300x76 ?

Zalatwione do piachu.

To ze katalizator wyglada jak fabryczny nie znaczy ze taki jest, sa katy 200 celi w seryjnych puchach.... ja mam Mg kata w exeo i juz przytyka góra tak ze bajki gadasz teraz.

Znajdź kogoś polecanego na forum z mechaników u siebie w okolocy i jedz do niego.

Pierwsze wez młotek i zlikwiduj mechaników młotków, zmiana oleju nie rozwiąże problemu, kompresję zmierz. Dla czego byly wymieniane pierscienie ? Cylindy mialy mierzony owal?

Umyj to i bedziesz widzial?

poprzednia stron tego tematu nawet zdjecie jest leniu !!

A może po prostu rodzą sie przyczepiaja klocki do tarczy? Mialem tak jak auto malo jezdzilo po dłuższym postoju tarcze cale w rdzy, do ruszenia trzeba bylo dodac wiecej gazu, i byl odgłos jak by cos sie urwalo.

Myślę ze goły słupek zalatwi sprawę. I na pewno nie 10tys chyba ze to do aso dałeś.

Mierzyć go a nie na oko .... nagar nagarem.... niech mierzy pierścienie i owal cylindrów głowicę daj do sprawdzenia, z zdjęć nic nie wynika. Nie panikuj tylko z głową... 10tys ciekawe za co.... co on nowy układ korbowo tlokowy chce montować..... czy godzina pracy 100zl?

Co znaczy masakra ? Co powiedział dokładnie? Dawaj zdjęcia.

Te co uwielbiasz...... ate nie nadające się na zyletki. Ps. I wiesz cos, kiedy będzie transport moich hamulców s4 do de ?

A czego tak to wyglada? Rysy na tarczy jak..... opilki metalu w klockach ?

Jak nie planujesz większych mocy obij swoja tarcze kevlarem i nie kombinuj ulepa.

Pisałeś ze masz pod dostatkiem tlenu tylko silnik go nie chce zjeść, a teraz chcesz dać mu jeszcze dokładkę? Nie tędy droga.

Skocz na program do drogiego dobrego tunera, zobacz co on powie, powiec jaki problem, niech on zrobi program na +-250 i schamujcie auto, będzie wiadomo w tedy więcej, i co dwie glowy to nie jedna, jak dwóch będzie w kropce to stawiam na głowicę.

Tylko maskę trzeba otworzyć i tipa zmieniasz, nie trzeba auta podnosić ani nic. Podczas przerabiania turbo pytaj jaka średnica tipa i odrazu mysisz montować turbo i nowego tipa bo inaczej ni dy rydddyyyy.

Głowicy jestes pewien, jak dla mnie to moze być problemem.

Oryginalny latem bedzie za słaby, zrób dual smic dokladajac prawy z bexa.