Patryk94

Może zapchany filtr paliwa ?

Od góry, żadnej róry ic nie trzeba odkręcać, uszczelke smarujesz olejem, ja osobiscie nie zalewam nowego, odkręcam "łańcuszkem"

To nie ma wyglądać, u mnie też wyglądało, a nie było i miałem mieszanke za ubogą, poczytaj o sprawdzeniu szczelności sprężarka.

A to nie chodzi o jakąś nieszczelność dolotu? Np. Ten "podgrzewacz powietrza"?

110tys oryginal, tzn. Pierwsze sprzęgło w tym aucie.

Udało mi się zrobić w końcu stage 2, i muszę powiedzieć ze nie ma obcji zakręcić na 3cim biegu przy 250ps... wydaje mi się że masz sporo więcej źrebaków.

Da sie dmuchać więcej, niestety na ta chwilę tak musi zostać.

Stage 2 -fmic 180x550 róry 2.5" wykonanie własne -tip 3" wykonanie własne -hybryda k03 z wirnikiem k04-064 -wtryski 550cc Bosch -adapter maf 3" wykonanie własne -sportowy katalizator 2,75", róra za katalizatorem 2,75" do laczenia pod skrzynia- wykonanie własne, dalej 2.5" fox -max doładowanie 1.36bara -sprzęgło seria? -ośka, brak trakcji na 1,2 od 3 jest bez problemu opony 205/55

Przy wymianie rozrządu zmieniłem też pasek klinowy z napinaczem i tak "lypie" czytalem gdzieś ze wystarczy obrócić pasek, tylko nie na lewa strone ? po 2-3 tys km samo ucichło.

Spoko. Moja seria to 312/288

Zabawa na autostradzie? Hmmm.... moim zdaniem żadne hamulce nie zastąpią zdrowej głowy.... napisal ze ma hamulce 320/288 sprzęgło może zmieniał, nowe da rade wiec myślę ze dużej głupoty nie napisalem.

Hamulce wystarcza, sprzeglo 250km okolo 350Nm też powinno przenieść...

Ponowie pytanie, i jaki numer seryjny tego zestawu sprzęgła?

Tez tak mam, w takich samych warunkach jak Ty, od 6ciu miesiecy okolo. Wydaje mi sie ze to pompa krzyczy.

Najlepsza będzie ta co Hugo wysłał, pare kg cięższa od plastikowej, zamienników nie kupuj. Rok temu kupiłem zamiennik, zima spoko, ale latem plastik od temperatury sie rozciągneła ze tarła o asfalt.

Dobierz fmica optymalnie do mocy jaką planujesz i będzie dobrze.

Porownam 205 fuldy zime z 225 hancokiem lato- do tej pory tylko brak trakcji na 1szym biegu był na suchym, Lukasz nie paluj na zimnym ?

Opony jakie ?

Za dwa tygodnie jak wszystko pójdzie po mojej myśli będę miał taka moc w ośce zobaczymy na "nie męskich" oponach 205 czy na czwartym biegu bedzie migać trakcja? ja wybrał bym montaż quattro, a nie kupno nowego auta z.... dla czego ? Piszesz o remoncie silnika, kupa pieniedzy w najdroższa rzecz w aucie, do tego mody pod hybryde.... sprzedajac to auto już stracisz bo wątpię żeby ktoś zapłacił kwotę która pokryje koszt tych prac. A kupisz drugie i znowu coś do zmiany ?

Proponuję pasować opony z wózka widłowego te pełne... zastanów się czy jest sens jechać i robić program u gościa co takie coś gada.... wolał bym jechać te 100km w jedną strone do jakiegoś normalnego Pana co to ogarnia, teraz przyczepil się do opon potem po logach powie Ci ze bak paliwa musisz wymienić bo słabe paliwo tankowałes.... tak ja to widzę. Edit.: weź zadzwoń do tego Pana i powiec mu że masz opony wielosezonowe?? szach mat ??

Jak wodorowaniem wyczyścicie egr to zaprezentujcie jakąś foto relacje przed i po. ?? Demontaż egr, specyfik do czyszczenia i ogien.

Ja tam poszedłem po bandzie. Otwór powiększony, głośnik 30cm, po przykręceniu głośnika dobrze powyklejana półka matami, na to oryginalna deska (bez zadnej dziury przez którą było by widać głośnik) wzmacniacz w kole zapasowym, kable pochowane. Jedyny minus to trochę mniejsza przestrzen w bagazniku pod glosnikiem. W srodku auta nic nie widać, podobnie jak po otwarciu klapy bagażnika, dopiero po przykucnięciu na kolano pokazuje się sub. Edit: żadnych wibracji, efektu "pierdzenia", czy trzeszczenia, wszystko jest jak być powinno.

Może jest ktoś kto używał 5w50 liqui moil molygen w 1.8t przy stage 2 lub jeszcze mocniejszym stage, i może tu się wypowiedzieć. ?