Skocz do zawartości

TyBucu

Pasjonat
  • Postów

    716
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TyBucu

  1. Ehhhh... rzucilby czlek ta robote wpjez.... i przyjechal... ale kto mi wtedy bedzie pompowal kase na mody... ---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 22:06 ---------- A ty co w bagaju nie grzebiesz tylko zakupy wkladasz? ---------- Post dopisany at 22:09 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- Bo wiosna, czas modzenia. A z jakiej okazji ty sie pojawiles na spocie B5:decayed:
  2. Wrzucilem najpierw na postimg a potem przekopiowalem kod do podpisu. Tak na szybko robilem, chcialem zobaczyc czy da rade, bede musial cos ladniejszego sklejic (obrazek jest tego samego rozmiaru co podpis zlotu oem+)
  3. O patrzta, matarnia dorobila sie swojego norweskiego emigranta:polew: Dla kazdego po jednym
  4. No papcie pirsza klasa:decayed: Z gwintem bedzie wygladac oblednie
  5. Nie, musze podrzucic go w gore w ramy normy TUV... uwielbiam norwegie
  6. To setup na zloty:wink: Teraz podnioslem ja 4cm wyzej do kontroli a potem zejde moze troszke w dol.
  7. Z tylu luzno sie kolo chowa, et 42+dystans 15mm na przodzie brak dystansu i urwało błotnik. Moja rada zaklep sobie ranty, i nadkole obetnij
  8. Wole kupic gotowce ---------- Post dopisany 18-05-2014 at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany 15-05-2014 at 10:51 ---------- :naughty::naughty:
  9. Gruszkins, mozesz mi zmierzyc u siebie ile masz od srodka piasty do rantu blotnika? Tyl i przod?
  10. Ten blad to ogolnie blad danych ze sterownika, wejdz w bloki i sprawdz czy z kazdego czujnika kola przesyla odpowiedni sygnal.
  11. O ile sobie dobrze przypominam mowiles ze nie bedziesz wymienial na polifty bo masz dymionki hella?
  12. 1. Pod siedzeniem kierowcy masz modul komfortu, najprawdopodobniej tez zostal zalany, podnies podloge, wysusz dobrze i sprawdz czy da sie go jeszcze uratowac. 2. Masz gdzies na wiazce przerwe, sprawdz dokladnie wiazki lamp. 3. błąd 18259 jest wywolywany przez sterownik pompy abs, sprawdz połączenie. Co do numeru przekaznika pompy paliwa pytaj w dziale czesci, ktos napewno ci odpowie.
  13. Graty:decayed: Ja wciaz zbieram sie mentalnie do +E
  14. Ogolnie to w NO ciezko sie nadziac na nieuczciwego zleceniodawce. Nadziac sie za to mozna na bardzo doglebne kontrole drogowe ze strony statens vegvesen. Warto miec wszystkie papiery wporzadku jak i zestaw w dobrym stanie. Jezdzi sie ciezko bo wiekszosc drog to praktycznie jednokierunkowe...
  15. Zapnij VAG'a, zczytaj błędy:disgust: ---------- Post dopisany at 13:38 ---------- Poprzedni post napisany at 13:33 ---------- Pozatym wez ogarnij ten swoj post bo juz 10 raz czytam i mam wrazenie ze auto dopiero co wyciągnoles z baltyku...
  16. A co Cie dokladnie interesuje?
  17. musze miec najmniej 12cm do ziemi od najnizszego punktu podwozia zeby byl dopuszczony, potem wolna amerykanka
  18. Najpierw spokojnie, właśnie wertuje kodeks do dopuszczenia drogowego. Pójdzie w dol na początek 65mm przód na 55tył. Musze wymienić jeszcze ten króciec za silnikiem bo mi puszcza płyn i uszczelnić miskę bo się już mocno poci. Wtedy podjadę wbić w dowód gwint i fele i posadzę go na glebę, wlecą dystanse i będzie malina.
  19. Ja tam mialem problemy z dostawa tego ap to zamowilem przedwczoraj technixa, zreszta chyba lepiej bo w warunkach norweskich w zime czy tak czy inaczej sie pewnie wysra. ---------- Post dopisany 13-05-2014 at 15:29 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2014 at 10:30 ---------- :naughty::naughty::naughty::naughty::naughty::naughty:
  20. Ja to widzialem takie cos niby rodu z bonda: Nie podpuszczam, ale moze ktos ambitny sie podejmie wyrezania takiego gadzetu:decayed:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...