TyBucu
-
Postów
716 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez TyBucu
-
A ja chciałbym zapomnieć Twoje opony to dopiero piszczą jak boją sie o życie.
-
Przedewszystkim bezpieczeństwo... Co sie stanie z taką pospawaną podłogą podczas dzwonu? (odp. nic dobrego)
-
Byle w czwartki o 17 leciał
-
jaka Gdańska przecie to moja PUCKA, wladi błagam Cię nie rób siary te, ynteligent bo ci zatoke utniemy przy helu i będziesz miał jezioro "zatoki wasze, mierzeje nasze!":polew:
-
Nie, bo taniej, prościej i szybciej jest sprzedać fwd i kupić quattro.
-
4B0601165J - Numer kapselków Ten sam numer na przedlift i polift, z tym że różnią sie troche wyglądem (polift ładniejszy afkors)
-
To nie martw się nic, przerwania nie było, się tylko wysuną, powinno byc git.
-
Podepne się pod Ciebie bo też coś takiego zalega mi z lewej strony w gabażniku. U mnie nie było bose ani żadnych innych wynalazków.
-
Kuźwa właśnie nie mam kierowcy dzwonie po szybę mojego osobistego drivera:grin: Nie kombinuj bo znowu zdekompletowany wrócisz
-
czyli w sumie, nie wyrwałeś tylko wysunołeś kabel z pancerza razem z łącznikiem. Czyli tak właściwie nic się nie przerwało na samym kablu a pancerz nałożyłeś z powrotem? Jak tak to problemu raczej nie będzie, sprawdź w nocy czy Ci tylko z pancerza lekkiej choinki nie strzela.
-
Też miałem taki sam problem, koronka była uwalona syfem i czujnik chwilowo miał zamułe.
-
Wymień przewód, będziesz miał spokojną głowe. Złapie przebicia nawet minimalne i wtedy są cyrki.
-
Że jak nie będzie P&P to zawsze da sie wykombinować jakiś sposób montażu.
-
No więc masz gdzieś przerwe pomiędzy bezpiecznikami a konsolą środkową, wtyczki masz też za klimatronikiem i panelem radia, sprawdź je. Najlepiej idź po wiązce z miernikiem i dojdziesz gdzie przerwa.
-
Nie bezpieczniki tylko napiecie na nich kolego
-
Powinno pasić.
-
Wystarczy że podmienisz stelaż mocujący (jeżeli chodzi o przód). Tył nie podejdzie bo jest za szeroki. ---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 16:17 ---------- Ale wtedy o elektryce możesz zapomnieć.
-
Chodzi ci o samą igłe, czy kompletne zegary?
-
A podswietlenie schowka, zegarow dziala? Sprawdź miernikiem czy masz napięcie na bezpieczniku 5 i 14. jezeli tak to pewnie ześ gdzieś naderwał instalacje albo wypią ją z kostki.
-
[B6 AVJ] 1.8 Big Ass Turbo 513HP 557Nm, 600HP+ wkrótce
TyBucu odpowiedział(a) na Booster temat w Audi A4/S4 B6
:decayed::decayed::decayed: -
novwy, ty se obrazków nie rób tylko temat napisz!
-
Różnica taka ze po korekcie mapy będziesz mógł w pełni wykorzystać funkcjonalność tych wałków
-
No to szerokości :decayed: Wiem jak sie czujesz, też czekałem na zniesienie bana jak dziecko na prezenty pod choinke
-
Tłoki i korby są kłute w przypadku AEB, Krzywki są ostrzejsze więc też warto wymienić, zawsze lepiej oddycha. Stawiam na wydmuchaną uszczelke głowicy lub/i małe pęknięcie, AEB nie lubi skoków temperatur. I tak jak mówisz AEB ma większe kanały doprowadzające w głowicy, mimo że mocowanie takie samo.
-
takie mody beda cie kosztowały więcej niż auto, Obczaj temat Boostera oraz śledź temat łebskiego który się za takie moce zabiera. Moim zdaniem z twoją przypadłością do brania wszystkiego "jak najszybciej, bez czytania i bez wiedzy", sprzedaj to co masz, kup sobie ese i pojedź na wirus, tyle samo cię wyjdzie.