TyBucu

Program zrób jak najbardziej, bardziej chodziło mi o to że nie ma sensu się bawić w wyciąganie z silnika wszystkiego co sie da, by później go zagazować.

Tak też podejrzewałem, więc coś w tym musi być, ide sprawdzać

No z ostrzejrzych krzywek może być na logike tylko więcej mocy, jeżeli będzie to dobrze zestrojone. Więcej powietrza + wiecej paliwa = więcej mocy

Hahaha Efekt mniejwięcej taki:

Tak jak w temacie, już długo tak jeżdże ale zaczyna mnie denerwować. Zapala sie po każdym odpaleniu auta "brems light" na fisie, po wciśnięciu hamulca znika i do następnego odpalenia jest spokój. Pierwszy raz pojawiło się kilka tygodni po zakupie autka. Błędów oczywiście brak. Nawet przez chwile myślałem że może z powodu przepalonej żarówki na dodatkowym stopie, ale po wymianie nadal to samo. Pytanie: Tak ma być? Bo już nie wiem czy się naprawiło czy zepsuło... i co ewentualnie zrobić żeby sie pozbyć tego psującego estetyke mojego fisa błędu?

A sprawdzaliście osłony termiczne nad wydechem? Bardzo lubia sie luzowac, wyginać itp. Jak przylgną do wydechu to mamy efekt oldskulowego budzika

Tak, da rade zamontować, tylko po co? Jak poczytasz sobie o bov-ach na forum to się dowiesz dlaczego to nie wszędzie trybi. (podpowiedź: BOV-upuszcza do atmosfery powietrze już zmierzone przez przepływke) Jeżeli chcesz by wszyscy wokół słyszeli że masz turbawke, poprostu zamontuj TIP + stożek (będziesz bardziej zadowolony) A jak koniecznie chcesz mieć zaworek, to hasłem które szukasz to "DV forge007" , to jest jak narazie jedyny chwalony i sprawdzony zaworek do 1.8t Na upartego możesz sie wykłucać ze sprzedającym że "wcale nie do wszystkich turbo to je", ale chyba będzie lepiej jak mu wytłumaczysz sytuacje.

Tak strzelać można w różne sfery, tak jak pisałem wcześniej wszystko zależy od kondycji silnika, osprzętu i programu, silnik silnikowi nie równy więc możemy tylko gdybać. Najlepiej pojechać na hamownie, niech Ci sprawdzą sprzęt i czy wogóle sie opłaca robić program. Zrób program i sprawdź efekty + pochwal się wykresem na forum

"Jak będzie ciepło to sie wszyscy zmobilizują" No panowie gdzie ta mobilizacja? Żeby to nie było tak że ja wróce a spoty to do historii będą dawno już należały

Hiehie, tutaj w NO naszczęście są takie małe, specjalnie pod AM-cary, tylko trzeba spełnić pewne wymagania. W poniedziałek będe jechał do WK i sie dowiem dokładniej.

Kolego, albo moc albo ekonomia. Nie kupuje się więcej koni tylko po to żeby je przerobić na pasztet, ale takie moje zdanie. Jak ma być do codziennej jazdy, to możesz spokojnie jechać na program. Tylko jeszcze wsadź sobie tip. Jak silniczek zdrowy to skiknie ci koło 210-220koników.

No, dzieki pany Gruby modzik, jak dogadam się z wydziałem komunikacji o małe blachy, zaczynam rzezanie

roznica miedzy skrzynia a tuba to rezonans, "okrągła tuba" tłoczy tylko cisnienie, A w zamknietej skrzyni masz jeszcze pogłębienie i wzmocnienie brzmienia, dlatego jest "miękki" bas. I nigdy nie będzie tak że tuba ma mniejszy zakres brzmienia, oba głośniki będą pracować w tym samym zakresie mhz, ale dla ucha będzie różnica

Według tego co opisałeś powinno ci wyjść spoko ponad 200 jak dobrego programera dorwiesz Ale tak jak kolega wyżej pisze, jak chcesz zdziałać maks z tego co masz wsadzone to wtryski większe. ---------- Post dopisany at 04:21 ---------- Poprzedni post napisany at 04:20 ---------- Ale to też w dużej mierze zależy od stanu silnika przed modami, a nie od osprzętu do niego wsadzonego.

No więc tak jak w temacie, w warsztacie połamali mi już 3-cią, z czego jedną złamałem sam. Wiem że niestety taka przypadłość naszych bepiąteczek że to sie lubi psuć, ale siedząc dzisiaj w passku kumpla przyjrzałem sie ręcznemu, i wygląda w miare tak samo, tunel też podobny, a co najważniejsze osłona plastikowa jest cała, nie dzielona, i tu nasówa się pytanie: Przypasuje taka obudowa do naszych bepięć? przecież to by raz na zawsze zakończyło bolączke osłon zostających w rękach...

A drzwi rozprówałeś przynajmniej żeby zobaczyć co tam siedzi? Jakbyś ściągną boczek to byś odrazu widział co musisz wymienić żeby mieć elektryczne ramki. Tylko co ci po tym jak wiązke jeszcze trzeba ciągnąć... A tak poza tym to na jednej ze stron było opisane wstawianie śilniczków, ale po co poszukać jak inni mogą zrobić to za ciebie... ---------- Post dopisany at 04:03 ---------- Poprzedni post napisany at 03:59 ---------- druga strona, 30sek szukania ---------- Post dopisany at 04:05 ---------- Poprzedni post napisany at 04:03 ---------- i od tego momentu dalej masz pytania takie jak twoje "a da sie same silniczki, a da sie to a da sie tamto"

A skrzynia po to by luzować plastiki? Racja, tłumienie drzwi jako must. Pomyśl nad zmianą głosników z przodu na 16 to bardzo dużo daje. A jak basiwo w bagażniku to głośniki z tyłu się przydają , chyba że tylną kanape masz do ozdoby, albo wozisz tam tylko głuchych. Przy wyborze głośników: RMS - moc nominalna, czyli z jaką mocą głośnik jest w stanie nadawać non stop. Moc szczytowa, podana w Watt - ile mocy potrzeba by wychylić membrane w jednym skoku na maksa. O ile nie chcesz wtapiać nie wiadomo jakiej sumy w audio. Wystarczy że wygłuszysz drzwi. Nie dość że bedzie ci ładniej radyjo cykało to po jego wyłączeniu też bedziesz miał większy komfort

Ja mam zimówki 225/50 R17 felunek ET35 8J i jest ledwo ledwo, na zuzytym lozysku zaczelo obcierac z tyłu. ET32 jak najbardziej przy 235... no chyba że tak jak Kowi87 pisze, dystansik i jazda. ---------- Post dopisany at 07:00 ---------- Poprzedni post napisany at 06:58 ---------- A i profil opony nie jest podany w mm tylko w % od szerokości

Kumpel zamontował niedawno takie w passacie. Jak dla mnie , świecą gdzie chcą z mocą ledowej "postojówki", więc ewentualnie nadają sie jedynie jako "dejlajny". Do tego denne wykonanie materiału i paskudnie wystają poza zderzak (patrząć od boku). Jak dla mnie jedyna opcja to albo rzezanko albo wymiana zderzaka. ---------- Post dopisany at 06:46 ---------- Poprzedni post napisany at 06:38 ---------- Chociaż nie powiem że nie, ciekawie się zapowiadało. Tylko czy te chinole nie mogli by zamiast kombinować z nakładkami zrobić odlewu z ori kratki przedlift i wprasowac w to halogen...

Polecam Ci radyjko SONY CDX-GT40U, ma wejscie usb i aux na froncie, do tego czerwone podswietlenie i wcale nie jest takie drogie. Mam takie z naklejka xplod u siebie i nie narzekam, chociaz szczerze nie mam pojecia jaka jest roznica miedzy nimi.

że tak sie wpasuje w temat... 400Kkm to już jakiś wyczyn w aeb? Bo nie wiem czy mam sie gdzieś zgłosić po nagrode, czy dopiero go dotarłem

Tak jak kobiety zazdroszczą sobie kręconych/prostych włosów, tak posiadacze b5 mają z relingami. Ten kto nie ma chciałby mieć, ten kto ma chciałby zdjąć. Więc podpinam sie pod temat. Czy jest możliwość zdemontowania i zaślepienia otworów, czy wiąże się to z modami typu szpachla/lakierka ?

Koszt zabiegu nie jest duzy, a jak zmieniasz zawieche to zawsze sie tam cos przesunie. Oszczedzisz na tym: paliwo, opony, i przedewszystkim swoje nerwy

Wyciagnij, rozbierz sprobuj przesmarowac lozyska. Masz zaznaczona pompke na schemacie nr1 ---------- Post dopisany at 07:14 ---------- Poprzedni post napisany at 07:10 ---------- Albo wymien, uzywki lataja po setke na alledrogo.

Tak patrze i patrze, i nawet bym sie odezwal, ale na 18 juz nie zdaze