TyBucu

Niestety jeszcze nie, z listy wychodzi ze jeszcze nawet nie wysłał. Jak cuś bede informował że robimy spot z odbiorem

Obecność obowiązkowa!

No a ja teraz jestem i w czwartek tez bede. ---------- Post dopisany at 17:47 ---------- Poprzedni post napisany at 17:46 ---------- Jak chcecie to wpadajcie na kawe bo dzisiaj wyjatkowo dobra jest:grin: ---------- Post dopisany 26-02-2013 at 23:13 ---------- Poprzedni post napisany 25-02-2013 at 17:47 ---------- I co panowie, wtorek jest, a nikt sie nie deklaruje?

I znów wladi ma racje. Deklarujmy sie przed spotem kto będzie a kto nie. Większość z nas ma kawałek do przejechania a takie przepalanie wachy też jest bez sensu. A teraz na swoje usprawiedliwienie powiem ze nie miałem auta, a na składaku na spot to przypał Teraz już większość git, w czwartek będę pochwalić sie co i jak i co dalej

A wziąłeś kolego pod uwagę to że palniki mogły mieć przebicia na kabelkach?

Mnie nie będzie, wciąż nie mam samochodu...

Widziałem twoje autko pod AZ i muszę powiedzieć ze serducho robi wrażenie

Ja jutro będe w pecku, ale będe chyba moment spóźniony postaram sie byc na 18.30.

To wygląda na to że w AZ będzie większy spot niż na matarni, szkoda że same fury, a właścicieli brak

O ile chłopaki z AZ oddadzą mi dzisiaj fure to też sie postaram wpaść po drodze.

To z żarnikiem, skasowałem, bo zam sie teraz zastanawiam. Potocznie sie w sumie na to mówi żarniki, chociaż żarnik (drut) sam w sobie nie występuje... Więc technicznie to palnik, a praktycznie to różnie...

Przekładając palnik, sprawdzasz tylko czy on jest ok, jak zamienisz przetwornice upewniasz sie ze one sa w porzadku i czy to nie jest problem z instalacją.

Przeczytaj post wyżej kolego, prawdopodobnie przetwornica ci siada. Zamień przetwornice stronami i zobacz czy na tym samym reflektorze będzie występował problem...

Ehhh, jak jutro nic nie wywalczą z moim jedenosiemte, to może też pojadę w środę.

Panowie, jeszcze raz. Palniki xenonowe nie mają prawa mrugać, jak palnik jest zużyty świeci coraz słabiej , i wpada w barwę czerwoną. Więc miganie może być spowodowane jedynie zużytymi (uszkodzonymi) przetwornicami lub wynikać z uszkodzenia instalacji. Częstymi winowajcami są -słabe napięcie aku (mrugają a wyłączonym silniku) -zaśniedziałe piny instalacji -zużyta manetka wł/wył świateł (niestety taka przypadłość audiczek i pajączek lubi sie psuć) -zużyty przekaźnik świateł, lub bezpiecznik/jego płytki wtedy ma palnik prawo mrugać, bo jak nie dostanie wystarczającego prądu na rozruch to popada w migotanie (przynajmniej w starego typu przetwornicach) i już sie nie odpali, trzeba na nowo włączyć światła.

Ale i tak te chlapacze nic nie dają. Mi nawet się urwał ostatnio pod obciążeniem lodu, który się na nim zebrał.

Jak jest snieg to problemu nie ma, gorzej jak nam deszczyk słony zacznie tą "wybuchową" mieszanke zmywac

Zawsze można wysmarować nadkola mieszanką oleju i diesla. W Skandynawii tak przygotowują odśnieżarki, wtedy śnieg nie ma czego się czepić, tylko pytanie ile takie "smarowanie" wytrzyma...

kolego, zapodaj foto wzmaka jak masz podłączone to postaram sie pomóc bo widzę że sam siedzisz z problemem

Żarniki (na moją głowę) nie mają nic wspólnego z miganiem, bo żarnik albo świeci albo nie, jeżeli mruga to albo przetwornice albo połączenie.

Słyszałem, chętnie bym sie wybrał, ale... no właśnie ale nie mam auta, a jeżeli nawet będę miał to mnie nie będzie w tej części polski...

Koledzy może mi tu ktoś pomoże, bo nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na moją zagwozdkę... A mianowicie jakie wycieraczki do B5 będą najlepsze na deszcz meteorytów?

Sprawdz podłączenie przetwornic, jak nie dostaja wystarczająco prądu (spadek napiecia nawet o 1v) to zaczynaja mrugać. U mnie były zasniedziałe wtyki do masy.

No trochę żem poleciał. No ale robię samochód dla siebie, a nie na sprzedaż. Wcześniej w B3 przymrużałem oko na takie techniczne kwestie, a zrobiłem cale wnętrze, car audio i skupiałem się na wyglądzie, w końcu wydmuchało mi uszczelke spod klawiatury i od tego czasu auto się sypało bez przerwy. Zrobie co muszę i będę miał spokój na lata, na pewno na nim oszczędzać nie będę. A po przejechaniu 400kkm troszke troski mu sie przyda to i zrobi drugie tyle. Poza tym, szykuje go tez pod mały wzrost mocy, bo nie spocznę dopóki nie będę miał 250hp ++ Tam co do magla i pompy już powoli się przymierzałem do wymiany ale myślałem ze doczeka jeszcze wiosny to sobie sam bym wymienił, no ale cóż, teraz nie mam gdzie robić a pod chmurką nie da rady. Co do szybek to nie wiem ile sobie policzą, ale przy takim zamówieniu liczę na jakiś rabat Trzeba to trzeba nie ma że boli.

Pojechałem do az, odebrałem auto ale musiałem wrócić. Rozwiązali problem słabej mieszanki, ale za to turbina zaczęła mocno przeładowywać przez co odcinało zapłon. Wymienili mi pompe i filtr paliwa i komplet cewek. Sprawdzili mi całe auto i czeka mnie jeszcze wymiana: -Maglownica i pompa wspomagania -tarcze ham. z tyłu -poduszka pod silnikiem -sprzęgło -linka ręcznego po prawej i przewody hamulcowe na tył do tego jak mi starczy fundusza zrobią program, wrzucą zegar doładowania i przerzucą mi szyby el. na tył. Jutro beda jeszcze sprawdzać co z tą turbiną ale to najprawdopodobniej zawór WG. Nie ma co się dziwić, do tego samochodu rzadko kto zaglądał i był mocno zaniedbany, robota wykonana przez wcześniejszych właścicieli była czystym partactwem i lenistwem, i teraz ja ponosze tego koszty