TyBucu
-
Postów
716 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez TyBucu
-
Nie, no pełna konserwacja nie ma sensu, ale najlepiej trysnąć trochę tectylem przy kołach za błotniczkami żeby tam kamyczki i inne gówna nie odpryskiwały.
-
Szacun Niedługo i tak wrzucam FmIC więc z IC sie bawić nie będę. Jak zobaczyłem ten poradnik w "zrób to sam" to się za głowę złapałem, ale skoro mówisz że da to rade wszystko zwyczajnie poodcinać i pod pasować to nawróciłeś mi wiarę w rzezaczy
-
Jak już wymodzisz coś konkretnego to pokaż tu co i jak, na pewno sporo osób z tego skorzysta.
-
na forum są, a na spoty nie przyjezdzaja bo chyba aspołeczni
-
Dlatego też takie pytania typu czy będzie "ładnie" uważam za bezsensowne, pytaniem powinno być czy da rade i czy z technicznej strony będzie pasowało.
-
No to też jest pomysł, za łeb chwytać i na spota!
-
To git. Jakby tak wszyscy innych słuchali co zrobić w aucie, to skończyło by się to na armii niedorobionych klonów.
-
Ten rozdzielacz też będzie wyskakiwał, chyba że gdzieś dorwiesz krótki, lub sam rozdzielacz przerobisz...
-
Ten łącznik ci najprawdopodobniej wywaliło przez ten brak kompresji, bo cylindry masz dziurawe jak sita... Na twoim miejscu szukałbym już nowego słupka na allegro.
-
Dorzuć jeszcze wlot powietrza "safari" i będzie rendżrołwer. A tak na poważnie, o gustach się nie dyskutuje, kolega ma najwidoczniej wizje i to bardzo oryginalną. Hans47 - nie pytaj się tu co sie komu podoba tylko rób auto pod siebie, najważniejsze ze ci się będzie podobać. A jak wyjdzie chu... to zawsze można przecież zmyć klej z listw i wrócić do oryginału.
-
Nie no wszystko fajnie... Ale jak ktoś ma fabryczny intercoler to już trochę lipa.
-
Aż mi browar nosem trysł. Swoją drogą to miałem w coupecie 19stki na 225/35 i -40mm i mnie podkusiło żeby zakupić nankangi... Komfort jady porównywalny do wycieczki z jeżem w betoniarce, połowę auta mi roztrzęsło a do teraz znam każdą nierówność na "krajowej 7mce" Oczywiście pomijam fakt że auto miało 136 koni minus 20 lat i ciężkie życie, więc zbierał się jak student na wykłady, a zakręty ścinał prosto
-
Dowiedziałeś się czy będziemy na następnym spocie porównywać?
-
Też mogła, ale najbardziej prawdopodobne jest ze sie wykrzywiła belka lub rozpórka poprzeczna belki, to są najsłabsze punkty zawiechy z tyłu. Wjedź na kanał i obadaj czy nie widzisz żadnych krzywych punktów. Najlepiej weź miarkę i pomierz. Jak nie to będziesz musiał ściągnąć tarcze żeby dostać się do mocowania piasty, tam będziesz mógł zobaczyć czy nie wygięła się na mocowaniu.
-
Nie trzeba konserwować podwozia, chyba ze mieszkasz gdzieś gdzie masz zime pół roku i wymagające warunki drogowe. Wtedy najlepiej tektylem maznąć w okolicach kół, tylko dobrze od tłuszcz powierzchnie.
-
najprawdopodobniej masz skrzywioną belke pojedz na stacje diagnostyczną i sprawdź geometrie.
-
No możliwe, ale i tak nikt się tu prawie nie odzywa ze by wpadł jak będzie cieplej, więc to nic pewnego... narazie przydało by się coś zrobić żeby cały czas się coś działo a nie tylko jak ciepło.
-
Tak z gruchą dyskutowaliśmy, że może by przenieść spoty na weekendy... wtedy wiecej czasu można znaleźć...
-
w sumie zapłaciłem 2100zł części nówki i masa roboty z przekładaniem, bo nie wiadomo było co mu tak naprawde dolega
-
Lista obecności... Ogarnijmy się z tymi spotami bo rzeczywiscie sobie pomyślą że audice dla ciepłych ludzi są...
-
Mi tam też CB czasem wyskoczy... a mam oczywiście przedlifta. Ale to w większości starszych audiczek są płytsze gniazda, bo i w b3 i b4 też tak samo. Myślę że jedynym rozwiązaniem to rzezać uniwersalne długie lub podpiąć się pod instalacje na stałe.
-
No jak to? wladi, novwy, grucha no i jeszcze buc czyli ja. To już pokaźnie jak na ostatnie czasy... Ja będę na pewno w każdym razie bo i tak muszę jechać dzisiaj psychotesty zdać (poudawać że jestem normalny) i będę wracał o tej porze.
-
Tak, chłopaki w AZ wynaleźli że to kilka rzeczy. Miedzy innymi: -Pompa i filtr paliwa -Cewki (wymieniony komplet) -Przepływka Do tego wymienili parę wężyków podciśnienia, przeczyścili przepustnice, kolektor dolotowy i wtryski. Tera zapiernicza aż miło.
-
Kierownice powinny Ci pod pasować, jedynym problemem jest wieloklin w przedliftach który jest za mały. Z tego co wiem po lifcie jest P&P. Ale zwróć się do szukajki, jest gazylion wątków na ten temat.
-
Na każdej stacji benzynowej dostaniesz uniwersalne gniazdo zapalniczki. Wydłub stare i wsadź uniwersalne.