Mięśnie się kiedyś muszą zregenerować, jak będziesz ćwiczył cały czas dużymi obciążeniami przy takiej intensywności (tzn. każda partia 2 razy w tygodniu) to po miesiącu przyrostów zacznie Ci spadać siła zamiast rosnąć
albo po 30 tys padnie Ci pompa i będziesz się zastanawiał, zmienić przy okazji rozrząd? bo już trochę ma nalatane a robota jedna bo już wszystko rozebrane
ja jak dorabiałem klucz do innej furki to sprawa jest bardzo prosta, oddajesz jeden kluczyk, a dostajesz drugi skopiowany bez wyciągania pastylki z kodem immo, obydwa działają, za taki jak Twój nie scyzoryk zapłaciłem 150zł
Po pierwsze ma Tip-a, po drugie to BiT więc może być już kompletnie zajechany a do tego gość mówi że się kontrolka pali także pewnie nie dojdziesz do ładu, po trzecie może jest zespawany z dwóch albo trzech, aha i 2.7 BiT chyba miały 250KM a nie 230 jak gość pisze
dodam coś do waszej teorii, licznik przy 200 zawyża ok. 10km/h lub nawet więcej w stosunku do GPS-a więc 210 to w rzeczywistości 200 lub nawet trochę mniej