Trzesio

z pewnością taniej wyjdzie kupić błotniki niż wyciąć kawałek blachy ze starych

kolega wyraźnie napisał że ma polifta

jeśli nie chcesz ciąć a mają wyglądać podobnie to dzielone wzór s4 polifty tanio dostaniesz z tzw. anglika

wzór s4, czyli dzielonych nie, wkładasz, podpinasz i cieszysz się lampą

linki stalowe, np. hamulec ręczny, sprzęgło czy gaz Konopnica CD układy hamulcowe byłem dziś, gościo od zakuwania ma wakacje

Panowie gdzie w LBN czy okolicy zakuwają linki sprzęgłowe, hamulcowe itp. z góry mówię że Siemiradzkiego odpada

polifty mają 4 uchwyty, w przedliftach montujemy tylko na 3

pasek ma takie same mocowanie jak w c5, więc też nie pasuje

nie możliwe, lampa jest taka sama wymiarowo, mocowania też są w tych samych miejscach, tylko w polifcie dodali skrajne dolne

poszycie z AV jest to samo, inna jest ramka

soczewka to mijania, czyli świeci cały czas, długie normalnie z odbłyśnika są lampu wzór s4 lub ori s4, choć osobiście uważam że to taka przejściówka, świecą lepiej niż przedlift ale wyglądają podobnie jedyna słuszna decyzja to polifty, szukaj auta z wysp, często sprzedający nie wiedzą że taka lampa niczym się nie różni od EU i sprzedają po taniości

laguna, lancia kappa czy octavia

samo mocowanie foteli i tylnej kanapy jest takie samo, różnica jest tylko w zatrzasku oparcia i boczkach kanapy między sedanem i AV, choć kawałek blaszki, drut plus spawarka i możesz pchać oparcie z avanta oczywiście jeśli masz fotele ręcznie sterowane a chcesz elektrykę musisz ciągnąć wiązki możesz szukać kompletu z c5, choć jest trochę przeróbek, poszukaj tematu i się dowiesz co i jak

nie muszą, ale musisz zablokować odbłyśnik, jeśli kupiłeś nowe lampy to powinny być gotowe do montażu

ja zdejmowałem altek żeby odkręcić napinacz, ze złożeniem nie było problemu do przytrzymania wisko użyłem dobrej żaby, choć pewnie jakiś klucz opaskowy do filtrów też by się nadał do tego

gdzieś mam redukcję, miała iść do auta ale zmieniły się plany

wymieniasz tylko napinacz i pasek

standard w przedlifcie, jeśli masz możliwość to wymieniaj dechę na poliftową

to zwykły zderzak z s4, tylko ma usuniętą poprzeczkę na środku i dziwnie malowany, pewnie dla tego dziwnie wygląda w przedlifcie były okrągłe halo

komplet progów w ASO z tego co pamiętam to koszt 900zł, więc nie opłaca się kupo używek, które czasem nawet więcej kosztują

te co nie mają też idzie przestawić, wystarczy odkręcić odbłyśnik soczewki i przekręcić przesłonę

miałem kilka kompletów valeo i na każdym kloszu było wyryte d2s, więc z xenonem nie będzie problemu szukaj takich z anglika, często można trafić dużo taniej niż te zdjęte z aut na europejski rynek

podszybie duże, czyli ta osłona na akku i zbiorniczek oraz małe, czyli osłona mechanizmu wycieraczek, uszczelka zostaje stara, z tego co pisali inni w przedlifcie nie było takiej zabudowy

pasek ma inne mocowanie przednie, podobnie jak w c5 trzeba przerabiać, sama kanapa bez problemu powinna podchodzić co do golfa nie mam pewności, ale prawdopodobnie rozstaw jest inny

wahacze ustawia się w pozycji neutralnej, najprościej kiedy stoi na kołach wtedy nie trzeba się bawić w żadne klocki czy podpórki sam wymieniałem komplet i obyło się bez kanału, jeśli śruby idą lekko to nie ma z tym żadnych problemów