Trzesio

będzie pasować, ale podobno inne jest w lifcie

ja mam z paska

sądząc po numerach to strona pasażera powinna być gięta, czyli foto z pierwszej strony

6Q6955707C 88 Passat, Golf V, Polo, Fabia, Roomster, Altea, Leon

założyłeś zaślepki więc rurka już nie potrzebna, chyba że ma cieszyć oko

z c5 podchodzą bez problemu masz zdjęcie na poprzedniej stronie, więc możesz zobaczyć jak leży

Gracjan ma jak dobrze pamiętam

plug and play

wątpię aby tylko pod a4 zmieniali układ, widziałem w golfie i a3 taki silnik i tam turbo było niżej, coś jak w AFN

słaby dostęp to jest w 1Z tam masz turbo na dole, więc nie ma takiego problemu, wywalasz filtr powietrza i jazda z dobrymi kluczami, jeśli nie idzie imbusem to torx 45 się ładnie zacina i nie ma opcji aby się przekręcił, warto przywalić młotkiem w każdą śrubę, łatwiej będzie zerwać

podrzuć foto lampy i ktoś Cię oświeci

może ramię z paska, o ile dobrze pamiętam to te miały sprysk mgłowy

Jakieś sugestie jak czyścić kanały głowicy ? Szczerzę będę to robił pierwszy raz stąd ta wiadomośc haha ustawiaj tłoki w najwyższym położeniu i czyść, choć ja też miałem kilka milimetrów osadu, w samym kolektorze też nie było źle

nie wiem jak to dokładnie wygląda w AJM, ale w 1Z, AHU AHH AVG AFN podchodzi bez problemu flansze dorabia kolega z forum http://a4-klub.pl/index.php?/topic/346317-flansze-pod-kolektor-awx/

FORD GALAXY MK2 FL 1.9 TDI 02 115KM kolektor ssacy (5879323277) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje. SHARAN 01 1.9 TDI AUY KOLEKTOR SSÄCY (5796913071) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje. KOLEKTOR SSACY VW SHARAN 1.9 TDI 02r. AUY 115KM (5075911872) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje.

kły mogą zostać, wystarczy kilka podkładek

tylko taka zabawa wyjdzie ze 100zł klapę gaszącą idzie zostawić, poszukaj gdzieś powinno być jakieś info

na pewno układ będzie ciągnął powietrze, czyli strata podciśnienia

z tego co napisałeś wynika że tak samo jak w c5 ja mam z paska

masz prawo jazdy i nie wiesz do czego służą poszczególne żarówki/światła przeciwmgielne ma być tylko jedno, nie ma potrzeby aby było więcej

nie wiem jak w c5 ale w b5 tak leżą

tia, jeszcze nit czy śruba m6 aby zaślepić wężyk sterujący

osłona skrzyni to nie taki wielki problem

z osłoną silnika nie powinieneś mieć problemów, mierzysz od pasa przedniego do miejsca gdzie przykręcony jest ori wspornik osłon, oczywiście ten wywalasz łatwiej będzie kiedy auto masz na kanale czy podnośniku