przem8
-
Postów
9974 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Powinno być stałe 4 bary.
-
Teraz raczej jakąś popierdólke typu leon 3 albo golf 7 z 1.4 tsi 150 KM z okolic 2017r. Silnik prosty, praktycznie bez wad na zwykłym pasku. Całkiem żwawy i oszczędny. Ewentualnie coś starszego pod lpg ale z tym to ciężko.
-
A jakies faktury za naprawy? Jeśli nie było nic grubszego robione to szykuj się na dpf, dwumas, rozrząd z paskiem pompy oleju, ic wodny, egr z chłodniczą spalin. Najtańsze z tego wszystkiego do roboty to rozrząd. Potem ic - koszt części od 2200zl. Sam dwumas ponad 5000zl. Nie wiem jakie dystanse pokonujesz i czy ten skomplikowany diesel ma sens. Ja swoje niedawno kupiłem, czekam az minie pół roku i sprzedaje. Wracam do benzyny.
-
Problem z oświetleniem postojowym w Audi A4 B6
przem8 odpowiedział(a) na maateeussz temat w Audi A4 B6
Zacznij od wymiany żarówki. Jak nie pomoże to sprawdź czy nie masz uszkodzonych kabli w lampie. -
W takim razie pozostaje wróżka z magiczną szklaną kulą.
-
Czego wymagasz jak nie potrafi zrobic nawet print screena, a co dopiero zapis parametrów z vcds.
-
Logi zrób.
-
A próba olejowa była robiona? Nie licząc remontu silnika to 20koła będzie mało na stg3, a skoro chcesz kuć silnik to mierzysz w grubo ponad 300kuni 400niuta? Jeśli nie to szkoda to kuć i koszt modyfikacji będzie mniejszy.
-
Wyłączenie sondy lambda w Audi A4 B7 1.8T LPG
przem8 odpowiedział(a) na gacekkstb temat w Szukam serwisu
Wrzucasz na tryb manulany i tak jedziesz żeby nie zrobiło kickdowna przy niskich obrotach. -
Wyłączenie sondy lambda w Audi A4 B7 1.8T LPG
przem8 odpowiedział(a) na gacekkstb temat w Szukam serwisu
Skontaktuj się z @Łukasz13 -
Wyłączenie sondy lambda w Audi A4 B7 1.8T LPG
przem8 odpowiedział(a) na gacekkstb temat w Szukam serwisu
Jak masz czym zgrać i wgrac soft np. mpps lub nefmoto to tak, inaczej nic nie zrobisz. Ja za takie rzeczy płaciłem grosze ale słyszałem, że życzą sobie nawet 400-500zl za wyłączenie tego😂 -
Wszystko można. Może zapłon zaagresywny do tego silnika...
-
Nie ma takich. Wszystkie disle mają turbo, a silniki ma pompie to tylko w a3 przedlift, a te przedlifty są w agonalnym stanie. Sory ale w tym budżecie nie kupisz za bardzo nic do jazdy jeśli chodzi o audi, a napewno bedzie to zapyziały śmieć.
-
Są dwa. U mnie gorzej wyglądały zawory jeśli chodzi o nagar i stukowe miałem zero, a soft na 250 kuni. Temat zagadka. Możesz zrobić antykoksa może coś pomoże... U Ciebie to w ogóle wyglada jakbys miał niedawno w głowicy gniazda wstawiane.
-
Gaz do natychmiastowej regulacji!
-
Nic nie bedzie wariować ale ta opona będzie za wysoka i prawdopodobnie może przycierać.
-
Program się sam z siebie nie rozjeżdza, a jedynie silnik dożyna Jak masz logi zaraz po sofcie to możesz wrzucić dla porównania. Z lpg log może być dłuższy z róznych obciązeń, nie tylko gaz w podłogę.
-
Pewnie miał adapter jakiś
-
Program masz zdupczony i tyle. Poza tym strasznie mało boostu z dolu zadane. Tam spokojnie 1-1.1 bara moza dmuchnac i lepiej by się odpychało z dołu. Wtryski z bexa wsadz i korekta softu. Cofki mogą być przez paliwo 95 i pętlenie. Sprawdz czy na gazie tez występują. Zmulenie może być przez złą mieszanke na lpg
-
A wykreciles ten jakby wentyl z listwy?
-
Przepływka zaniża i sprawdź ciśnienie paliwa pod obciązeniem. Ubogo na maksa i stąd te objawy co masz.
-
Sprawdź ciśnienie paliwa, bo za długie czasy wtrysków masz.
-
Miałeś przeczyścić przepływomierz, a nie przepustnice. Na jałowym to se można sprawdzać...
-
Jest tragicznie. Zmień tego kowala albo przyjedz to ogarne Jak ta stara listwa ma przejechane 90tys to sory ale szkoda było podmieniać.
-
Sprawdź czy na gazie też będą takie stuki i zajrzyj sobie do cylindrów. Jak nic nie wyjdzie to jeździć aż padnie chyba, że stukowce uszkodzone.
