przem8
-
Postów
10260 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Jeśli bez zmiennej fazy to zamiennik z febiego wystarczy. Przetestowane dwukrotnie i po 100tys bez oznak zużycia, a cena śmieszna w porównaniu do oryginału. Używka z oryginału to się nadaje co najwyżej ale do huty.
-
Przepływ przy takim doładowaniu powinien wynosić około 150-155g/s, a teraz masz jak dla serii ~130g/s.
-
W starachowicach Ostrowiecka 45.
-
Przepływ jest lepszy ale daleki od normy Przyplywka z Boscha? Dolot szczelny w 100%?
-
Te same logi powtórz póki co.
-
Duzo brakuje więc wątpie czy pomoże. Poza tym auto jest po sofcie, nie wiem czy wiesz? Logi na benzynie wszystkie?
-
Przepływomierz za mało mierzy.
-
Tak i przy tym błąd wentylatora - zwarcie z plusem . Wyskakuje raz na ruski miesiąc. Bezpiecznik cały, wiązka wygląda ok, przy teście wentylatorów nie wyskakują żadne błędy i wszystko działa.
-
Turbo praktycznie niedoladowuje w całym zakresie. Sprawdź sobie dv, a soft do poprawy.
-
Etapy budowy i podnoszenia mocy w silniku 1.8T w Audi A4 B6/B7
przem8 odpowiedział(a) na Booster temat w Audi A4 B6/B7
Pierwsze co to musiałbys wtryskiwacze zmienic na takie z bexa jakby miało to teoretycznie działać -
Tak, jest sprawny. Tyle ode mnie.
-
Pisałeś, że masz usunięty eżektor i coś tam jeszcze więc o to mi chodziło. Przeczytaj ze zrozumieniem jeszcze raz post.
-
Ale co ma dać? Jak jest niesprawny separator to przy pozostawionym fabrycznie układzie odmy będziesz mieć więcej oleju w dolocie i będzie go trochę przepalać. Nie bawiłem się w usuwanie tego co napisałeś i nie mam pojęcia czy coś w niesie do tej układanki prócz kilku gramów wagi.
-
Sprawny.
-
Wypali się ale będzie to długo trwało i nie jest to zalecane ze względu na wysokie temp. podczas wypalania., z resztą mandacik można zarobić za postój z włączonym silnikiem. Także najlepiej w trasę, pewnie około 30km jak się załączyło dopiero co wypalanie, i posłusznie wypalać jak samochód każe
-
Jest 06pr 008 079-041.
-
Problem z grzejącym się kolektorem w Audi A5 8T 2.0 TFSI
przem8 odpowiedział(a) na Dawid2025 temat w Audi A5 8T
Zatkany katalizator? Auto seria czy po sofcie? -
Zrob log statyczny i dynamiczny 2+33 i się duzo wyjasni. Zamiast wróżyć i wymieniać w ciemno rzeczy słuchając rad szamanów trzeba zacząć od postawowej diagnostyki. Jak masz vcdsa to sobie poradzisz.
-
A co ma emulator do tego błędu? Poza tym emulator jeśli juz zaklada się na sondę za katem jak wyrzuca błąd jego niskiej sprawności i zaskocze Cie, bo to nie działa.
-
Sprawdz jakie masz korekty dlugoterminowe, a możliwości jest dużo. Przeplywka, nieszczelnosci w dolocie, odmie itp. 98 zbędne ale kto bogatemu zabroni
-
Jest lpg?
-
Zacznij od odczytu błędów, jak są sporadyczne to checka nie będzie na desce.
-
Zasysa korek oleju? Jakies błędy w sterowniku silnika?
-
U mnie też dymi przy niskich temp. w obu dieslach i to zwykła para wodna jest. Co tu przeżywać? Normalne zjawisko.
-
Wymiana termostatu w Audi A4 B6/B7 1.8T BFB
przem8 odpowiedział(a) na marcin1852 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź wskazania czujnika g62 i g2 czy się pokrywają mniej więcej. Czasami źle wpięty reduktor lpg moze powodowac takie rzeczy ale nie wiem czy w tym silniku ma to duze znaczenie.
