A ja mam pytanie odnośnie czyszczenia filtrów dpf z scr, czyli tych spełniających normę euro6.
Czy to prawda, że takiego typu filtrów nie można prać ciśnieniowo i że po czyszczeniu w taki sposób skraca się żywotność filtra i zazwyczaj potrafi się częściej wypalać niż przed regeneracją?
Z tego co zdążyłem się zorientować to wszystkie firmy w Polsce chwalące się regeneracją dpf/scr/ itd. używają maszyn, które wykorzystują do tego wodę z detergentem pod wysokim ciśnieniem i na koniec suszone jest to strumieniem gorącego powietrza w temp. 130stopni.