Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Sprawdź jakie masz ciśnienie gazu i jak bardzo spada podczas jazdy. Czyli teraz masz założony 1 filtr fazy lotnej odstojnikowy z wymiennym wkładem?
  2. przem8
    Dziwne, że po zmianie filtrów dzieją się takie rzeczy. Może źle zamontował filtr fazy ciekłej i masz spadki ciśnienia gazu?
  3. przem8
    Prześlij najpierw logi na benie 2+33, 115+118 i 3+20 żeby zobaczyć czy wszystko jest dobrze na benzynie, a potem log na gazie 2+33 z różnych obciążeń podczas jazdy i z pedałem w podłodze od 1,5tys do odciny. Sterownik masz mocno przestarzały.
  4. przem8
    Zawsze można potem dolizać po przesłanym logu 2+33 ale to żmudna robota i nie ma się wpływu na to jak jeździ kierownik ale i tak będzie to lepiej wystrojone niż większość tych samochodów po wizycie w warsztacie specjalizującym się w lpg.
  5. przem8
    Zaworek n249 jest pod kolektorem ssącym. Napinacz raczej do wymiany, a jak hałasuje to już w ogóle
  6. przem8
    Coś masz nie tak, sprawdź podłączenie wężyków. Nie masz błędu od niedoladowania?
  7. przem8
    Poczytaj na forum nefmoto, a jak nie masz programów i bladego pojecia to zleć kumatemu tunerowi żeby potem wszystko działało jak należy. Nie da.
  8. przem8
    Naprawa ma być zrobiona zgodnie ze sztuką, nieważne jakie ASO. Przed podpisaniem protokołu odbioru po naprawie oglądasz dokładnie auto, najlepiej na dworze przy świetle dziennym i nie w deszczu, bo wtedy widać najbardziej różnice w odcieniu. Jak coś nie gra to nie odbierasz i tyle, niech poprawiają Znam takich co przez rok jeździli na poprawki, bo po kilku dniach od malowania wychodziły hologramy i nie było to od niewłaściwego mycia samochodu.
  9. przem8
    Dużo to pojęcie względne. To tylko świadczy o tym, że zapewne głowica nie była oczyszczona po obróbce, a to może dobrze nie wróżyć jak jakieś opiłki poszły w obieg. Jeśli ten log był z podpiętym zaworem n75 to masz coś bardzo nie halo.
  10. przem8
    Przecież widać odpryski lakieru i zarysowania więc się nadaje do malowania.
  11. przem8
    Przecież nic nie dmucha to turbo to gdzie te obawy, że coś się stanie?
  12. przem8
    Nic nie da jak smok zatkany. Pomiar ciśnienia a rozgrzanym mocno silniku i jak jest źle to micha w dół .
  13. przem8
    Smok do czyszczenia zapewne jak nikt nigdy tam nie zaglądał.
  14. przem8
    Może słaby akumulator.
  15. przem8
    Średnio co około 300 km i u mnie ma ponad 270 tys przebiegu i nie był nigdy prany. Różnica cisnien nie przekracza 180, a zaraz przed wypalaniem 300 hPa przy pełnym ogniu.
  16. przem8
    Tak będzie najpewniej ale po parametrach wygląda, że jest ok z rozrządem.
  17. przem8
    Miał 270 tys od nowości i niewiadomo jak ktos wcześniej jeździł więc bardzo dobry wynik.
  18. przem8
    W jednym aucie 4 miesiące po chipie zdechł mi dwumas z dnia na dzień i to tak, że nie dało się jechać, a nie było żadnych objawów wcześniej. Ten element jest najbardziej obciążony w dieslach i jeśli czesto będziesz dusić z niskich obrotów to jego żywotność drastycznie się skróci. Poza tym duzo zależy od programu - jak duzy moment i jak zostanie poprowadzony.
  19. przem8
    Sprzęgło z dwumasem. Jeśli jest w słabej kondycji to dwumas będzie wibrować przy przyspieszaniu.
  20. przem8
    Nie jest to normalne jeśli chodzi o czujnik g62/g2. Jeszcze napisz w którym bloku i grupie sprawdzałeś ten czujnik
  21. przem8
    No to by się zgadzało, bo mi w tamtym roku powiedzieli 2500. W 2021 za taką hybrydę w total turbo płaciłem 1700 z kaucją
  22. przem8
    I ta cena to chyba sprzed 2 lat w total turbo. Jak autor tematu ma serie to po co pchać się w hybrydę? Żeby osiągnąć 270 KM to przy dzisiejszych realiach 10tys mało żeby to ogarnąć, pod warunkiem że silnik przyjmie moc.
  23. przem8
    Kup zamiennik z nissensa i daruj sobie regeneracje. Przynajmniej będzie z nowym żeliwem.
  24. przem8
    Kat do wymiany.
  25. przem8
    Mieszkasz w Jakucji, że potrzebujesz grzać olej przed odpaleniem? Juz bez paranoi. Po przejechaniu max 2 km zimą silnik przełączy się na lpg i to przy sporym mrozie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...