Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Aha. To po co regenerować jak niby ok? Wyjąłbys tłok to widziałbys zuzycie i ewentualny sens regeneracji.
  2. przem8
    Było zajrzeć do tłoka to by dało pogląd na zużycie przy jakimś tam przebiegu.
  3. przem8
    Nie powinien i na 99% nie. Dobry jesteś, że jeździsz bez oleju i to tak, że bagnet się nawet nie macza ? A ma jakieś inne kolory?
  4. przem8
    Te pomiary na mmi to sobie można wsadzić. Raz pokazuje max, a raz pół bagnetu. Proponuje dokupić sobie bagnet i sprawdzić fizycznie. Jak masz wlane 2 setki więcej to nic się nie stanie.
  5. przem8
    Pytanie względne. W moich stronach to za 1000 pewnie by przełożyli.
  6. przem8
    Jasne...
  7. przem8
    Do wymiany czujnik położenia wałka rozrządu i turbo niedoladowuje.
  8. przem8
    Miałem z conti i snr i było cicho.
  9. przem8

    A4 B8 TFSI czy TDI?

    przem8 odpowiedział(a) na air40 temat w Audi A4 B8

    Popularny w poliftach, zwlaszcza w krajach beneluksu. Ja akurat słyszałem o LUK 415095410.
  10. przem8

    A4 B8 TFSI czy TDI?

    przem8 odpowiedział(a) na air40 temat w Audi A4 B8

    Nieprawda. Cnhc 163KM tez ma taki dwumas ale są zamienne z b9 za połowę ceny. Generalnie diesla w kałdi spełniającego norme eu6 nie polecam, bo jak się ma pecha to można utopić fortunę w krótkim czasie.
  11. przem8
    Na odpietej wtyczce powinno dmuchać 0,3 bara albo nawet ciut więcej. Wszystko może paść, zwłaszcza to turbo po regeneracji. Miałeś nowe żeliwo ? Pewnie nie, a jak tak to tani chiński odlew wiec ile to pochodzi? Sprawdz ten kat i jak jest ok to próbuj podciągnąć wg.
  12. przem8
    Sztanga do podciągnięcia albo pęknięte żeliwo lub luźna klapka wg.
  13. przem8
    Jesli myslimy o tym samym dźwięku to winny jest pasek rozrządu.
  14. przem8
    Tak, co to za pytanie w ogóle.
  15. przem8
    Wywali, a to jakis problem?
  16. przem8
    Podskakuje korek wlewu oleju po odkręceniu na odpalonym?
  17. przem8
    Odłącz pompe sai i zobacz czy się poprawi.
  18. przem8
    Zmień gazownika. To sie stroi na korekty sondy, a nie żadne punkciki. Niezła bajka ?
  19. przem8
    Reduktor puszcza nie zaworem bezpieczenstwa tylko podcisnieniem, które musi być wpięte do prawidłowej pracy instalacji. Reduktor to koszt pewnie 200-250 zł i drugie 200zl wymiana + sprawdzenie instalacji. Zapraszam ogarnę ? w aso serwisujesz gaz, że takie ceny?
  20. przem8
    Rozrząd: pasek conti, rolka i napinacz snr, pompa wody hepu, filtr oleju bosch, mann, knecht tylko ten duży, bo są dwa rodzaje, łańcuch febi ( w srodku jest iwis to co ori). Po co jak działa. Sprawdz rolki osprzętu i czy dziala sprzęgiełko na alternatorze, prócz tego czy wentylator chlodnicy nie hałasuje na lozyskach.
  21. przem8
    Niedogrzewanie w tym silniku ogarnia się softem. Jest o tym dużo tematów jak i filmików.
  22. przem8

    Konwersja na DV z 2.0tfsi

    przem8 odpowiedział(a) na orionek65 temat w 1.8T

    Przerost formy nad treścią. Wolałbym forga kupić. Miałem nówkę ori dv i wytrzymywała kilka lat boost prawie 1,5 bar w peaku i pewnie dalej ma się dobrze u innego właściciela. Przy 2500 turbo hybryda miało full cios, przy 2000 obr. 1 bar więc czego chcieć więcej?
  23. przem8
    A podmieniales wtryskiwacze pb? A to szarpanie przy przyspieszaniu to na obu paliwach? Sprawdzałeś na opiętej przeplywce jak sie zachowuje?
  24. przem8
    Było wkleić kody błędów, a tak to szukaj wróżki. A jaka to jest kontrolka od awarii wtrysków, bo nie kojarzę takiej?
  25. przem8
    Powoli głowica zabiera się na tamten świat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...