przem8
-
Postów
9974 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Jeśli masz skrzynię 6b to nie wiem czy ten sam zestaw podejdzie co do 5b. Poczytaj na forach. Wydaje mi się, że z ARL powinien podejśc cały zestaw, a tam też były skrzynie 6b i cenowo poniżej 1500 powinieneś kupić.
-
5b skrzynie tez miały się rozpaść, a jakos moja chłostania przeżyła i miała się dobrze. Zrobisz jak uważasz.
-
Miałem jednomas w bliźniaczym a3 8L 1.8t. Sztywne koło używane 1Z za 100zł, komplet sprzęgła od g60 albo od vr6 około 500 i do tego nowe sruby z aso do zamachu, bo muszą być krótsze, koszt około 100zł. Przejeździłem tak z 80 tys i nic się nie działo, a pedał sprzęgła chodził leciutko, żadnych wibracji i innych niedogodności o których pierdzielą w necie. Do poprzeczniaków w 1.8t to idealne rozwiązanie. O kitach od valeo zapomnij, bo to badziew.
-
I po tym wszystkim nie wywala żadnych błędów? Dziwne...
-
Należy zacząc od podstaw, czyli szczelność dolotu, dv, n75. Stukowe też masz sporawe więc może i coś z katem o ile jeszcze jest. To nie jest seria patrząc po zadanym doładowaniu. Zrób loga 115 z odpiętą wtyczką od n75.
-
Darcie do gołego tworzywa i lakierowanie ale w tylnych tak nie zrobisz. W przednich lampach jeszcze jest taka jakby powłoka i to ona spękała.
-
Turbo nie ładuje tyle ile ma zadane. Teraz to taka seria jest. Jak nie masz błędu o nieosiagnietej granicy doładowania to pewnie jeszcze tjuner wykasował tablicę błędów.
-
Tak to jest. Identycznie mialem z przednimi lampami ale dało się je w miarę uratować.
-
Starość. Też tak mam od kilku lat i nic z tym wiecej się nie dzieje. Nawet nie paruje.
-
1.8t blok bfb głowica adr błąd czujnika wałka rozrządu, strzela z wydechu
przem8 odpowiedział(a) na Sebastian65891 temat w 1.8T
Wszystkie głowice pasują tylko, że w tej aeb najprawdopodobniej nie było Sai i będziesz musiał u siebie wywalić, pozaslepiac kilka rzeczy pod maską i usunac w ecu żeby checka nie waliło. Chyba, że juz to masz zrobione przy okazaji jakiegos chipa. -
Sprawdź wartości pozycji wałka vcdsem i się dowiesz w jakim stanie rozrząd. Jeśli przestawienie sporo powyżej 2 to można myśleć o wymianie, a jak 4 w górę to do zrobienia na wczoraj.
-
Nawet. Jedynie same głowice pasują z poprzeczniaka.
-
Zmień lepiej sklep, dwumas LuK DMF 415 0347 10
-
Mogą być początki upg/pękniętej glowicy albo jakaś pierdoła. Nie da się jednoznacznie określić.
-
Ale po co? W benzynie i to z pośrednim wtryskiem bez sensu takie zabiegi.
-
Jaki masz przebieg i ile na gazie już głowica przejechała? Po 100tys na lpg to te silniki już praktycznie nadają się do generalki, bo tyle wytrzymuje średnio głowica, a po jej zdjęciu okaże się, że dół też śmietnik. Zajrzyj sobie kamerką jak wyglądają gładzie cylindrów, bo możesz się rozczarować. Poza tym pomiar kompresji z próbą olejową i wyjdzie czy olej chla przez zużyte pierścienie.
-
A cóż to za wynalazek?
-
Dlatego się kontroluje ten stan oleju. Nawet w instrukcji kompresora jest napisane krok po kroku jak postępować w danych przypadkach, przynajmniej w denso tak było.
-
Wlewasz tyle co spuszczono ze starego kompresora i osuszacza plus to co odciagnieto maszyną. W nowym zalane jest tyle oleju ile wchodzi na pusty układ.
-
Pisząc nowy kompresor to nowy, nowy czy "nowy" regenerowany? Wcześniej z jakiego powodu był wymieniany? Patrząc po dyszy to wygląda na początki zacierania się układu i pewnie ten nowy kompresor się zatarł przez wilgoć w układzie albo niewystarczające smarowanie. Chyba, że to regeneruch albo chiński zamiennik to nie dziwne, że nie działa.
-
A ten szary syf na niej to co? Chyba kompresor się zaciera.
-
Wymień stukowce, tylko dokręc odlowiednim niutem żeby ich nie uszkodzić. Cos koło 10chyba, musisz poszukać.
-
Skv za 100zl. 2 lata wytrzyma i znowu kolejna.
-
Zatarta sprężarka klimatyzacji w A4 B6 1.9TDI AVF
przem8 odpowiedział(a) na maciejtoya2 temat w Audi A4 B6/B7
Prawda. Nowa sprężarka, osuszacz, skraplacz, dysza dlawiaca i dokładne płukanie układu. 2500 zl to bardzo optymistyczna kwota... Bez klimy w dzisiejszych czasach przecież nie da się jeździć. -
To inaczej tego nie zrobisz. Zacznij w ogóle od diagnostyki czy masz sprawne auto, a na wszystkie twoje pytania są juz dawno odpowiedzi. Jest cos takiego jak opcja szukaj.