Witam wszystkich. Kupiłem audi A4 B7 z silnikiem 1.6 bo jak mi doradzano będę miał spokój. Niestety auto (przebieg 160tys) przepala 1-1.1 litra oleju na tysiac km. Do tego tysiak zrobiony w trasie prz naprawdę niskich prędkościach 70-100km/h połowa i druga połowa srednio 115 km/h autostrada. Wszędzie diagnoza:Pierścienie, uszczelniacze,odma.

Dodam jeszcze do tego że co dziwne samochód nie kopci,a przecież to masa oleju.

 

Edytowane 31 Grudnia 20241 r przez Janusz13

8 minut temu, Janusz13 napisał(a):

Kupiłem audi A4 B7 z silnikiem 1.6 bo jak mi doradzano będę miał spokój.

To jakiś spec Ci super doradził. Silnik do remontu lub auto do sprzedania.

25 minut temu, Janusz13 napisał(a):

(przebieg 160tys)

po remoncie?? bo chyba nie oryginał??

Niby tak. Wnętrze i nadwozie naprawdę utrzymane w bdobrym stanie. Nawet wszystkie przyciski jak nowe,a lubią się wycierać.

W B6 przyciski się wycierały. W B7 tego problemu nie ma.

Edytowane 31 Grudnia 20241 r przez Muskel1

po remoncie to nie wiadomo kto co i jak robił, zrobisz remont będziesz miał spokój...

litr oleju na tysiąc to jest dramat

ps. nie ma wycieków silnik?

Edytowane 31 Grudnia 20241 r przez RALF76

Przecież 1.6 słyną z brania oleju, tak samo jak 2.0 począwszy od tych 8 zaworowych do nowszych typu alt, zapiekają się pierścienie. Tak powielają głupoty, że to pancerne i idealne do gazu..jasne tylko że chleje olej lepiej niż nie jedno tfsi i za to nie jedzie i dużo pali ?

Edytowane 31 Grudnia 20241 r przez przem8

10 minut temu, przem8 napisał(a):

Przecież 1.6 słyną z brania oleju, tak samo jak 2.0 począwszy od tych 8 zaworowych do nowszych typu alt,

Dokładnie, dlatego nich kolega zawiezie auto do doradzacza, może odkupi skoro stwierdził, że będzie miał spokój?

Godzinę temu, Janusz13 napisał(a):

Nawet wszystkie przyciski jak nowe,a lubią się wycierać.

Mam prawie 300 tyś w B7 i jak chcesz to zrobię Ci zdjęcia przycisków bo też wyglądają jak nowe. Jak kupiłem to miał 125 tyś i pamiętam jak tata żartował, że chyba na jedno koło ma tyle i nie wiem czy chociaż trochę w tym prawdy nie było, także jakość przycisków w B7 jest bdb.

Niech spróbuję pojawiła się dobra chemia Xado antykoks na pierscienie zapieczonę podobno pomaga ?

 

Warto spróbować to tylko 80 zł a może pomoże ? Tak napoważnie niech spróbuję ten środek gdzieś ma dobre opinię jeżeli chodzi o zapieczone pierścienie. 80 zł kontra remont 10 tyś 

 

No tfsi chyba nic nie przebiję ? w dolewaniu oleju ? teraz wczoraj ogladalem że 2.0 tfsi 2021 do 2023 70 tyś i korbowody, panewki podają się nie chcą dalej pracować ?

https://youtu.be/swCGaffc0AU?si=B44o8-JneXhNP1Jv

 

Nie kopci bo to przez pierścienie oleju ubywa co innego jak by uszczelniacze puszczały

2 godziny temu, Silver3833 napisał(a):

No tfsi chyba nic nie przebiję ? w dolewaniu oleju ? teraz wczoraj ogladalem że 2.0 tfsi 2021 do 2023 70 tyś i korbowody, panewki podają się nie chcą dalej pracować ?

https://youtu.be/swCGaffc0AU?si=B44o8-JneXhNP1Jv

skutecznie doprowadzą do odejścia ludzi od marki   

2 godziny temu, RALF76 napisał(a):

skutecznie doprowadzą do odejścia ludzi od marki   

no niestety ale coś w tym jest... choć inne marki też Nie grzeszą jakością,

to grupa VW w ostatnim czasie nie ma dobrej passy... mimo wszystko nadal

pozostaje przy Audi...? 

3 godziny temu, janusz75 napisał(a):

mimo wszystko nadal

pozostaje przy Audi...? 

też chciałbym ale mój próg tolerancji się kończy jeśli koncern uczy się na autach właścicieli i za pieniądze właścicieli zamiast robić testy..

ps.już za rok chińczycy zaleją u nas rynek i możliwe że okaże się iż robią dużo tańsze i mniej zawodne auta niż tak potężna grupa jak VAG, obym się mylił..

Edytowane 1 Stycznia 20251 r przez RALF76

Zacznijmy od tego na jakim oleju jeździsz. Ja tak miałem też po kupnie, w książce wpisane że wlany był Castrol Edge 5W30 C3 więc wymieniając olej mechanik wlał taki jaki był w książce. Co miesiąc potem musiałem dolewać prawie litr. Przy kolejnej wymianie oleju powiedziałem mechanikowi że jak będzie olej zmieniał żeby wlał coś raz że tańszego od castrola bo z 6lat temu za 5l tego oleju trzeba było zapłacić coś koło 200zł a potem każda Litra na dolewke kupowana koszt 40zł. Zalał mi Totala Quartz Ineo MC3 5w30 i od tamtej pory od wymiany do wymiany ani razu nie dolewałem. 

Możesz kombinować z chemią, olejami i nic to nie da. Te samochody maja wadliwe trzyczęściowe pierścienie. Przerabiałem ten temat, pobór 1,2 l na 1000km. Zrobiłem remont, wymieniłem pierścienie na dwuczęściowe. Remont zakończony sukcesem, przejechałem tym samochodem jeszcze 20 000km i go sprzedałem, oleju nie pobierał.

 

 

Edytowane 3 Lutego 20251 r przez towek
Dodano informację