Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10260

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Mieści się w normie więc jest ok. Miałem kiedyś przygode z tym czujnikiem z meyle, bo z dnia na dzień pokazywało -14. Zanim doszedłem, że to wina czujnika to trochę krwi napsuło.
  2. przem8
    Ciekawe jakim cudem? Na pewno da się to odczuć... Załóż jeszcze stożek, magnetyzery i przybędzie kolejne 10% mocy 😂
  3. przem8
    Może przestaw sobie jednostki, bo to km/l. Na postoju chwilowe spalanie powinno oscylować w 0,7-0,8 l
  4. przem8
    Zrób loga z jazdy przy bucie w podlodze, a nie zdjecia wklejasz.
  5. przem8
    A jaką masz różnice ciśnień na postoju i podczas pełnego obciążenia? To wypalanie to po jeździe w trasie czy w mieście?
  6. przem8
    To, że pranie nie pomogło. Prócz tego mogą lać wtryski, masz niespeawny egr i multum innych rzeczy w tych cudownych dieslach.
  7. przem8
    Jeśli cewki pływają w oleju to masz do wymiany uszczelke pod pokrywą zaworów. Chyba, że przy wlewaniu oleju zostało to zalane. Oddaj auto do mechanika, a nie wymieniacza.
  8. przem8
    To jest błąd od systemu sai i przeplywomierz nie ma z tym nic wspólnego. Najprawdopodobniej niedomaga juz sama pompa od tego układu albo jest nieszczelnosc w systemie sai. Najlepiej to wykodowac, bo jest to zbędne.
  9. przem8
    Na tej hybrydzie pewnie zrobisz 250 kuni, nie więcej więc wystarczą wtryskiwacze z s3 albo bosch 440. Przeplywka 3 cale potrzebna do mocy powyzej 300.
  10. przem8
    Może masz jakąś nieszczelnosc, która objawia się błędem po dluzszej jezdzie. W tych logach jest wszystko w normie jak na avj.
  11. przem8
    Od kiedy to wydech w dieslu mocy dodaje? 😂 Chcesz mocy to softa trzeba zrobić, a zmienić dźwięk to najlepiej przelot w dieslu.
  12. przem8
    Logi są ok. Jest lpg?
  13. przem8
    Napisałem jaka jest procedura, a wiary w to nie mieszam. Niemozliwe, ze tyle filtrów było wadliwych.
  14. przem8
    Skoro kupowałeś filtry w aso i buczaly to w ramach reklamacji zostawiasz u nich samochód na diagnozę i wtedy określają czy to wina filtra czy np. pompy paliwa. Tak mi mówił gość z aso gdzie chciałem zareklamowac kupiony filtr i takie mają odgórne procedury.
  15. przem8
    Może hałasować combi zawór albo luźny wkład katalizatora. U mnie był to kat przy takich dźwiękach.
  16. przem8
    Zmierz po wszystkim ciśnienie oleju na mocno rozgrzanym silniku - obroty jałowe i następnie przy 2 i 3 tys.
  17. przem8
    Jak był zawalony smok to napinacz miał prawo hałasować. Poza tym jeśli było tak dlugo jezdzone to napinaczowi to nie służyło, a ja jeszcze nie słyszałem żeby komus ten zaworek się uszkodził. Do zdjecia podstawy filtra oleju nie trzeba ściągać kolektora.
  18. przem8
    Ngk pfr7q.
  19. przem8
    Jakich modyfikacjach? Do 250KM śmiało seryjne pfr6q.
  20. przem8
    Norma, nawet nowy ori potrafi zahałasować.
  21. przem8
    Wszystkie w większości to takie same zajeżdżone padaki więc bez różnicy. W b7 był już chyba dpf i taka różnica. Wszystkie jednym ch... robione Avf ma bodajże sprzęgło 240mm , a nie 228.
  22. przem8
    Prawidłowo. Z reszta jakby coś niedomagało to nie byloby korekt koło zera na pb. Lpg do regulacji jak to w 99% takich przypadków.
  23. przem8
    Zmień gazowników i poza tym nie ma potrzeby jazdy na benzynie żeby potem gaz ustawiać . Kasowanie błędów kasuje korekty. Zobacz sobie przez tą aplikacje jakie masz korekty jeżdżąc na gazie a jakie na pb i sprawa prosta. Jak się gaz reguluje na mapki jak 20 lat temu to nigdy nie będzie dobrze.
  24. przem8
    Gaz do regulacji i tyle.
  25. przem8
    Wypadanie zapłonu? Nie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...