f16mysliwiec

musialbys przelozyc cale elektromagnesy z fskazowkami ale musza byc takie same firmy zegarow i rok

Caly sordek jest z S4 z 99roku ))) mam nadzieje ze ta skore z tych drzwi da sie wymontowac i wsadzic to moich boczkow jak myslicie?

Troszke mnie kosztowaly , ale wreszcie znalazlem kopletna skóre, nawet z podlokeitnikiem i boczkami !!! podgrzewana , full elektryczna i chyba pompowana i do tego jasna !!!!, pozatym wszytskie maskownice bosse i swiatelka w drzwiach kture juz wczesniej zakupilem hehe, a pozatym nie od angilka !!!

Wstawie jak swieci i w nocy, tacze na początku nieswieciły równomiernie ale po konsulatacji z sprzedającym i po przetarciu plexi podswietlajacej papieram 400 , świeci lux [br]Dopisany: 23 Styczeń 2009, 20:26_________________________________________________NOWY ZAKUP;))))))) JEJCIU NORMALNIE NIE MOGE SIĘ DOCZEKAĆ TAKIE JAK SOBIE WYMARZYŁEM

NIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, MATKOOOOO, JAJKO PRZELUTUJ SOBIE, !!!!!!!!!!!!!! :wallbash: Zmieniłeś ml na km ??? Zmieniłeś kodowanie z Benzyny na diesla?? Zmieniłes z 6 na 4 gary ????? Jesli tak to na tarczach od bernzyny powinno pogazywac wszytsko dobrze !!!!!! wiec obroty ebdziesz mial do 7500 !!! ale beda pokazywane dobrze !!! A km/h beda do 260 a nei do 220 jak bylo w dieslu i etz beda pokazywane dobrze neimaj innej opcji mistrzu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja tez do swojego diesla kupilem zegary z fisem od angilka i od benzyny, i powiem ci ze wystatrczylo przekodowac !!!! pozatym NIEZMIENIASZ TARCZ !!!!!!!! tarcze msza byc takie jakie byly zoabcz sobie w moim profilu jakie ja tarcze kupilem !!!!, wystarczy przekodowac najpierw z benzyny na diesla potem ile garow i potem z ml na km i to wszystko ale tarcze od diesla do benzyny niepasuja bo beda rozbeirznosci

Sam tez juz zadawalem pytanie na forum odnosnie tego tunelu od paska fldo a4 ale nikt nic niewiedzial;) a ten tunelek jest kozacki jak w a6 hehe

za mało ZAWSZE JEST ZA MAŁOOOOO :kox: 1Z , WYCIETY CAT, 0,216

1z plus 0,216 :kox: :kox:

Kurde ten "czarny Carbonek" to syfffffff , jakbys wsadzil ori to bylo by dobrze , a tak to wyglada w srodku jak kurde w "Nysie" , Ale to tylko moje zdanie, bo mi osobsicie podobalo sie abrdzo to twoje jasne "drewienko"

ORI TO ORI LUX MALINA

to jednym słowem audi dało d*py jak pompa wody bo w głupim golfie jest w Passacie jest a w audi nie ma głupiej kostki i weź se teraz człowieku znajdź gdzie sie wpiąć z tym wszystkim??? ja mam auto przed liftem i jak mówicie ze nie ma to nawet nie mam chęci tego podłączać i do tego ciąć kable od ecu porażka po całej lini Mistrzuniu nic nietrzeba ciac , wystarczy przeczytac ten watek , ja zakladalem u siebie a mam taki sam motorek, wystraczy kupic manetke , troszke przewodow , pociagnac do ecu i kupic piny do ecu wpiac sie w piny kture sa opisane w tym watku i aktywowac wagiem , wiec...... czy kostka czy ecu jeden kij

Moja ma poliftowe lampy i listwy i jest z grudnia 96... co Ty na to? Cos mi tu niepasuje.... w niej stare lampy , brak listw progowych plastikowych hmmmm, ale lusterka pod kolor hmmm , jakis fejk chyba

Kurde darmowa reklama a tu jeszcze ale... Pozatym tylko takie znalazlem na otomoto ;p

Kijjjj z tym ale fajnie to wyglada skad to wziasc?? inapewno da sie wlozyc tam przeciwmgielne

Przeciwmgielne w B5 do 99roku !!!!!!!! Skad takie mozna dostac ja tu na fotce??

TO WSZYSTKO ZALEZY JAK DIODY WSADZILI DO OPRAWEK , JA MIALEM PRZYPADEK ZE MIALEM 2 ZAROWKI DIODOWE I JADNA MIALA PLUS GDZIE DRUGA MINUS I BYL WILKI ZONKUSSSSSS Ale lutownica w raczke i po klopocie

PEWNIE DLATEGO ZE BIEGUNY SIE NIEZGADZAJA

fajni fachowcy według mnie jeżeli był przestawiony o ząbek to powinni go z powrotem przestawić na pasku a nie pompą regulować może wypadało by mechanika zmienić jak się mylę to niech ktoś poprawi Serwisowi Tdi to nie mam nic do zarzucenia, wrecz przeciwnie, pompą podciągli kąt wtrysku bo wyszło mnie to taniej i szybciej - ja tak zdecydowałem. Panowie silniki Tdi z pompą wtryskową, a nie z pompowtryskiwaczami bez żadnego problemu można podciągnąć kąt wtrysku lub wyregulowanie kąta. Zamiast bawić się w przekładke rozrządu to na pompie chłopaki wyregulowali, auto do dziś śmiga... 4 miesiące jeździłem od serwisu do serwisu od Bosch'a po elektryków, mechaników i diagnostyków, każdy ręce rozkładał z moim problemem, dostałem cynk od znajomego że mam podjechać pod wskazany adres gdzie tylko serwisują i diagnozują silniki diesla i też tak zrobiłem, szybko sprawnie i z uśmiechem na twarzy mi pomogli, kolesie maja konkret sprzęt i dobra wiedzę. :>[br]Dopisany: 14 Luty 2009, 17:16_________________________________________________ Bracie, tolerancje kąta wtrysku w silnikach z pompą wtryskową można kąt wyregulować, było tylko o 1 ząbek przestawione, na drugi raz niedowiarką zrobie zdjęcia + "print" z komputera i pieczątke z serwisu p.s. proponuje poczytać o regulacji kąta wtrysku za pomocą pompy! A gdzie jest ten serwis daj jakies namiary

bardzo cenna uwaga , chwilowa nierowna praca po urochomieniu swiadzczy o lekkim przedmuchu na cilindrze Ok postaram sie sprawdzic cisnienie, a czy to moze byc wina wtryskiwaczy, i czy robic logi ?

Jak Zimny pali od strzala ale neirowno przez chwile chodzi i szary dymek puszcza przez chwilke, tydzien temu u rogala byly wymieniane swiece i przewody do swiec, Co to moze byc ?

Niemyslal ktos juz nad tym zeby do a4 wlozyc podlokietnik z tunelem ale do ręcznego z Paska FL, niby wszystko takie same ale w FL jest duzo fajniej ;)prawie jak w a6

Jedna taka felga w Aso w Radomiu to koszt 480zl....... Kolega brał do nwogo paska i sam sie zdziwil ze w aso tak tanio jedna felga

Wlasnie przyszly lampeczki na nogi ORIIII cale 20zl mnie kosztowaly z wtyczkami

W każdym lepszym i szanującym się sklepie samochodowym... :gwizdanie: