Skocz do zawartości

--Rafcio--

Pasjonat
  • Postów

    641
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez --Rafcio--

  1. --Rafcio--

    Brak mocy 1.8T (AEB)

    Sprawdz klapkę w turbinie po stronie gorącej bo może jej juz nie masz
  2. To bedzie tak caly czas kopcic?
  3. Dwumas? Poduszki?
  4. Sedan był od 95, avant od 96
  5. No ładna, myślę, że uda mi się kiedyś pojawić pierwszy raz na spocie i obejrzeć dokładnie
  6. Witam, skręciłem dość dobrze klapkę, dobrze dolega ale przy 1500-2000 rpm juz ją słychać, zastanawia mnie czy nie za szybko się ona otwiera i auto słabo się zbiera od spodu. Czy to może być przez sondę ( mam na razie odpiętą bo padła) i komp steruje tak N75 zeby się WG szybciej otwierał ?
  7. A wyłącz czujniki wewnętrzne i zobacz czy się włączy, masz pewnie taki przycisk na słupku. Ja miałem podobnie co do alarmu jak wisiał mi brelok na lusterku.
  8. Jakby to był benzyniak z turbo to bym powiedział że DV ale że to diesel to przyjrzyj się przewodom podciśnienia.
  9. No pasek,rolki i napinacz
  10. --Rafcio--

    pytanie o quattto

    Problem związany jest z innym profilem płyty podłogowej. Miejsce na wał, most i inne tylne zawiesznie
  11. No jak wszystko przejrzałeś to może sama chłodnica się rozszczelnia, ja tak miałem no i wchodzi w grę tylko wymiana na nową.
  12. Kat nie ma nic do spalania, sprawdź sondę lambda i termostat (jeżeli się nie dogrzewa do temperatury 90 stopni). Zależy też jaka to jazda po tym mieście ale z tym silnikiem to myśle że max 3 litry jeszcze byś zszedł jak ogarniesz problem spalania.
  13. DeeBeat weź mi powiedz czy jest jakaś różnica kiedy miałeś podpiętą złą sonde i teraz kiedy masz dobrą, jest w czymś poprawa np w spalaniu?
  14. Ja zdjąłem dolny wąż od pompy i obracałem kierownicą aż wszystko zejdzie i z powrtotem wlałem zielony febi, Tobie to pomogło?
  15. Znajomy mechanik ładnie mi dobrał podkładkę i tak migomatem przyspawał, że ma delikatny luz i dobrze przylega
  16. Był AEB ze starym ECU na 5 kostek i z nowym na 2 szerokie. Nie sugerujcie się oznaczeniem AEB przy kupowaniu sondy
  17. Podaj nr sondy, pewnie kupiłeś do AEB z nowszym ECU. Jak masz kompa na 5 małych wtyczek to sonda powinna miec nr 0 258 006 014
×
×
  • Dodaj nową pozycję...