W górnej częsci obudowy filtra powietrza masz wtyczkę, odepnij ją pózniej zdejmij tą pokrywę i w niej będzie siedział przepływomierz. Dalej na pewno sobie poradzisz.
Nieopłacalne moim zdaniem, trzeba ogarniać podłogę żeby wał leciał (dlatego w quattro masz takie wgłębienie z tyłu przed nogami), inna skrzynia biegów, tylne zawieszenie, tłumik bodajże też trochę inaczej przebiega.
Widzę że nie masz pojęcia o polerowaniu więc radzę oddać to komuś kumatemu bo spierdzelisz i będziesz cały bok malował.
Ja się tylko zapytałem, nie napisałem tego tematu więc luz
Jak padnie czujnik wału korbowego ten pod filtrem oleju to może wogóle nie palić. Wykręć przeczyść
http://t.iparts.pl/030/F0281002138/dokumenty/czujnik-polozenia-walu-korbowego-bosch.jpg
Jak oryginał cie nie wyniesie wiecej jak 400zł to bym brał w innym przypadku ori sprawą używkę.
Widzę jeszcze, że ty obstawiasz ale możesz się mylić, lepiej by było zrobić logi dynamiczne i wstawic je w odpowiedni dział, tam koledzy ci powiedzą czy przepływka już słabo mierzy.